Czy mogę uszkodzić system ostrości, obracając pierścień ostrości, gdy obiektyw nie jest zamontowany?

Mam kilka soczewek, które nie mają wewnętrznego systemu ustawiania ostrości i za każdym razem, gdy chcę schować je z powrotem do torby, obracam pierścień ostrości, aby skrócić obiektyw.

Zauważyłem, że gdy obiektyw jest ustawiony na automatyczne ustawianie ostrości, pierścień ostrości jest trudniejszy do poruszania niż w przypadku ręcznego ustawiania ostrości. Czy mogę uszkodzić system ustawiania ostrości, obracając pierścień ostrości, gdy obiektyw jest ustawiony na automatyczne ustawianie ostrości?

Myślałbym, że jeśli obiektyw jest wyłączony z aparatu, nie spowoduje to żadnych szkód. Czy mam rację?

Myślę, że to trochę zależy od konstrukcji mechanizmu AF w obiektywie. Jeśli podczas obracania pierścienia ostrości występuje opór, oznacza to również, że do poruszenia mechaniki przyłożona jest większa siła, a zatem w materiale występuje większe naprężenie. Osobiście przeszedłbym na ręczne ustawianie ostrości dla tej procedury.

To zależy od obiektywu. Ostrość można przesłonić ręcznie w przypadku obiektywów Canon z oznaczeniem pierścieniowym USM i obiektywów Nikon z przełącznikiem MA / M (manual-auto / manual). Jak już wspomniano, jeśli podczas obracania pierścienia ostrości występuje jakiś opór / specyficzny hałas, prawdopodobnie nie powinieneś tego robić.

Zasadniczo nie obracaj niczego, co ma włączony silnik, nie ma znaczenia, czy to obiektyw aparatu, czy brama garażowa.

Ustaw obiektyw w trybie ręcznym, aby wyłączyć silnik, a następnie obróć pierścień ostrości, ile chcesz.

Należy unikać ręcznego obracania silnika ostrości. Prawdopodobnie sam silnik go zabierze, ale przeniesienie obciążenia z silnika na pierścień ostrości jest tym, co powoduje obciążenie.

Jeśli występuje opór podczas ręcznego obracania silnika ogniskującego, oznacza to, że istnieje układ przekładni redukujący wysoką prędkość silnika do niskiej prędkości pierścienia ogniskowania. Gdy silnik ciągnie koła zębate, opór jest niewielki, ponieważ zawsze mniejszy bieg ciągnie większy. Kiedy przekręcasz silnik ręcznie, występuje większy opór, ponieważ zawsze większy bieg ciągnie mniejszy.

Myślę, że twoja intuicja jest prawidłowa.

Gdy obiektyw jest zamontowany i ustawiony na autofocus, obrócenie pierścienia ostrości powoduje obrócenie wszystkich mechanizmów autofocus z powrotem do silnika w aparacie, a także do tyłu - koła zębate i inne elementy są zaprojektowane tak, aby uzyskać szybki obrót wychodzący z silnika elektrycznego do czegoś bardziej sensownego do manipulowania obiektywem, a cofnięcie tego ustawienia do tyłu powoduje stres, którego nie zaprojektowano do obsługi. Możesz to poczuć - jak mówisz, trudniej jest przesunąć pierścień ostrości, gdy włączony jest autofokus. Nie rób tego, gdy obiektyw jest zamontowany.

Myślę, że ta sama zasada obowiązuje, gdy obiektyw nie jest zamontowany. Jeśli obrócenie pierścienia ostrości jest zauważalnie trudniejsze, gdy autofokus jest włączony, nie rób tego. W przeciwnym razie nie krępuj się.

Wiele obiektywów (np. Nikkor AF-S) jest specjalnie zaprojektowanych, aby umożliwić Ci to, więc nie jest to oczywiście żaden problem.

Mój aparat (Olympus E-510) zmienia ostrość obiektywu, aby po wyłączeniu aparatu obiektyw był jak najkrótszy. Przyzwyczaiłem się więc do wyłączania aparatu przed zdjęciem obiektywu. Jeśli z jakiegoś powodu obiektyw nie wraca do swojej najkrótszej długości (gdy aparat przechodzi w tryb oszczędzania energii, wydaje się, że zapomina, że ​​ma obiektyw), po prostu włączam go i wyłączam ponownie.

Wszystkie obiektywy Olympus, które mam, są skupione na drucie. Obracanie pierścienia ostrości przy wyłączonym aparacie nic nie robi. Więc tak naprawdę nie mam wyboru. Pchnięcie wewnętrznego elementu soczewki w celu skrócenia soczewki nie wydaje się dobrym pomysłem.