Jak działają odprawa celna i imigracyjna na żaglówce?

33

Więc mam ten szalony sen. Chciałbym kupić małą żaglówkę, przepłynąć Wschodnie Wybrzeże, Karaiby, Amerykę Południową i skończyć na Falklandach, być może na Ziemi Ognistej i Antarktydzie, jeśli naprawdę mógłbym rozwinąć umiejętności żeglarskie. Kiedy myślę o logistyce, zdaję sobie sprawę, że to trochę przedsięwzięcie, ale z poziomu umiejętności wydaje się „wykonalne”.

To, co właśnie przyszło mi do głowy z punktu widzenia planowania, to fakt, że całkowicie pozbyłem się ważnych prawniczych elementów, och, wjazdu do obcego kraju! Ale potem zdaję sobie sprawę, że linia brzegowa jest znacznie większa niż zabezpieczona część lotniska.

Oto pytanie. Powiedzmy, że przepchnąłem się z Florydy i popłynąłem do Brazylii. Tak, to długa podróż, ale zgaduję, że wyspy są nieco bardziej wyrafinowane, jeśli chodzi o porty. Kiedy pojawię się w Brazylii, co powstrzyma mnie przed wejściem do portu, wyjściem z łodzi, wejściem do miasta i zakupem zapasów?

W którym momencie muszę pokazać paszport, dokonać zgłoszenia celnego lub w jakikolwiek sposób przedstawić się władzom jako gringo, który musi zostać przyjęty do kraju?

Innymi słowy, jak legalnie wjechać do kraju, gdy jestem na prywatnej żaglówce?

Affable Geek
źródło
2
Znalazłem także witrynę o nazwie noonsite.com, która mówi ci, z kim należy się skontaktować w każdym porcie.
Affable Geek
1
Wierzę, że zbliżając się do portu, możesz wezwać morskiego kanału radiowego 16 do kapitana portu, a oni doradzą ci w sprawie właściwej procedury.
zeocrash,
Kto się dowie? po prostu wejdź i wyjdź. USA nie mogą patrolować każdej mili linii brzegowej, po prostu niemożliwe. Myślałbym, że łatwo jest dostać się praktycznie do dowolnego kraju na małej żaglówce, ponieważ żaden kraj nie jest w stanie monitorować każdej stopy linii brzegowej. Patrol graniczny jest zbiorem starych losów, działa tylko wtedy, gdy się go przestrzegasz, to połowa nadziei patroli granicznych, że się zgłosisz, ale jeśli tego nie zrobisz i nie zabierzesz ze sobą wystarczającej ilości gotówki, są szanse, że będziesz mógł wędrować USA na jakiś czas i prawdopodobnie również w ten sam sposób. Nie martwiłbym się tym.
Jest wielu vlogerów YouTube, którzy to robią, oglądają ich filmy. Wiele z nich dość dokładnie obejmuje ten proces. Dwa, które mogę polecić (nie jestem z nimi związany, z wyjątkiem bardzo zazdrosnego subskrybenta) to S / V SeaWolf i S / V La Vagabonde
CGCampbell

Odpowiedzi:

29

Przyjaciel zrobił coś podobnego, skąd spłynął kajakiem z Vancouver w Kanadzie na Alaskę.

Okazuje się, że musisz zgłosić się w tym samym dniu, w którym przyjedziesz. Był zmęczony i spał tej nocy, a następnego dnia poszedł się zameldować. Naturalnie a) nie było żadnych danych na temat jego opuszczenia Kanady oraz b) przebywał na ziemi amerykańskiej przez 24 godziny jako nielegalny kosmita. Wysłali mu pakowanie, a jest kilka interesujących informacji prawnych, czy może teraz wrócić ...

Potem turysta z Irlandii, którego spotkałem w Kolumbii, przeszedł z Wenezueli do Kolumbii przez most, w którym nie było punktu kontrolnego, mimo że powiedziano mu, że istnieje.

Pojechała więc do następnego miasta, gdzie było jedno, i poszła się zalogować. Wskazali, że nie wylogowała się z Wenezueli. Musiała więc ponownie przejść przez rzekę (przez most, który dosłownie płonął, ale to inna historia), aby się wylogować, a następnie wrócić do Kolumbii, aby się zalogować.

Jest to więc trochę elastyczne w zależności od kraju. Jednak za każdym razem, gdy opuszczasz port, zapytaj tam urzędników, ponieważ na pewno dowiedzą się, jakie są zasady dotyczące dotarcia do następnego miejsca. Sprawdź w ambasadach tych krajów.

Na przykład Kostaryka zwraca uwagę na to, że najpierw wylogowuje się z poprzedniego kraju, a następnie przedstawia dokumenty po przyjeździe.

USA jest bardzo specyficzna, wymagająca cię zgłosić swój przyjazd do CBP (Customs and Border Patrol) natychmiast.

Kiedy zgłosisz się osobiście lub przez komunikację z biurem, zazwyczaj doradzą ci, czy musisz przyjść, aby dostać pieczęć, czy wypełnić dokumenty i tak dalej. Zawsze zgłaszaj się w odpowiednim czasie, zawsze próbuj udać się bezpośrednio do oficjalnego portu z urządzeniami do imigracji i zawsze otrzymuj to na piśmie, jeśli to możliwe, aby potwierdzić, że postąpiłeś właściwie.

Mark Mayo wspiera Monikę
źródło
1
Jacht bardzo różni się od kajaka lub plecaka: masz „adres” i raczej nie znikniesz w tłumie.
Tim Lymington wspiera Monikę
Link do USA jest zerwany
andrewmh20
17

Twoja żaglówka (zakładając, że jest odpowiednio zarejestrowana) ma takie same prawa i obowiązki jak każdy inny statek, włącznie z liniowcem wycieczkowym lub supertankerem. Tak długo, jak pływasz żółtą flagą Q, gdy wchodzisz na wody terytorialne i utrzymujesz ją w ruchu przez rozsądny okres, to do odprawy celnej należy sprawdzenie łodzi i dokumentów. Jeśli przechodzisz, mogą ci wcale nie przeszkadzać; nawet jeśli chcesz zatrzymać się na kilka dni, zwykle jest to traktowane tak samo jak zmiana samolotu na lotnisku, tzn. nie jesteś zainteresowany, z wyjątkiem rzadkich przypadków, w których wymagana jest wiza tranzytowa.

Jednak to dotyczy ciebie jako załogi, a nie jako pasażera. Możesz spacerować po porcie, kupować jedzenie i paliwo, a nawet wziąć dzień lub dwa „urlop na lądzie”; nie możesz udać się w głąb lądu ani zdecydować o zatrzymaniu na miesiąc bez wizy. Zasadniczo nierozsądne jest antogonizowanie lokalnych urzędników, więc z pewnością rozsądne byłoby, gdybyś zbliżał się do kapitana portu, gdy się zbliżasz, pytasz o zacumowanie i wspominasz, że będziesz potrzebować odprawy celnej.

Tim Lymington wspiera Monikę
źródło
4
„O ile lecisz żółtą flagą Q” - czy możesz to rozwinąć?
Burhan Khalid
5
@ BurhanKhalid: Statek na wodach międzynarodowych nie może być „zobowiązany” do posiadania radia, a tym bardziej do mówienia w niezbędnym języku. Żaden rząd nie może również kontrolować dekretu pogodowego, w którym łódź żaglowa może dopłynąć do lądu (ku irytacji ustawodawców). Od XIX wieku powszechnie uzgodniono, że każdy statek wypływający za granicę musi posiadać certyfikat, że nie ma chorób zakaźnych i współpracować z organami celnymi. Sposób, w jaki to robisz, to latanie żółtą flagą (oznaczającą Q dla kwarantanny w Kodeksie Międzynarodowym), gdy dotrzesz do wód krajowych.
Tim Lymington wspiera Monikę
5
To niebezpieczna rada. Na świecie jest wiele krajów, w których żaglówka (lub jakikolwiek inny) przybywających do danego kraju ma obowiązek zgłaszania się w określonych portach po ich przybyciu, a za to nie mogą być nakładane kary.
DJClayworth,
16

Wydaje mi się, że musisz powiadomić władze, gdy będziesz w pobliżu portu, a oni udzielą ci instrukcji. Wyślą łódkę, aby się z tobą spotkać, lub podadzą ci, gdzie masz dokować. Przed opuszczeniem kraju ojczystego należy skontaktować się z ambasadą lub konsulatem każdego kraju, który planujesz odwiedzić, aby uzyskać wszelkie niezbędne wizy, a także zapytać o ich zasady przy przybyciu małym statkiem. Powinieneś również upewnić się, że nie zbliżasz się do żadnych linii brzegowych, które są w jakikolwiek sposób ograniczone, co może mieć miejsce, jeśli są one wykorzystywane do przemytu lub jeśli są częścią rezerwacji wojskowej.

JoelFan
źródło
9
Dodam tylko, że większość krajów ma listę portów, na których musisz się zameldować przy pierwszym przylocie. Nie możesz po prostu zakotwiczyć na plaży, kiedy pierwszy raz przyjedziesz do kraju. Po dokonaniu odprawy możesz przejść na plażę (głównie!).
DJClayworth,
3

Nigdy nie popłynąłem do innego kraju, ale przepłynąłem kilka portów. Przypuszczam, że procedura jest zasadniczo taka sama, ponieważ władze nie wiedzą, skąd pochodzisz. W niektórych musiałem się zarejestrować, chociaż byłem w tym samym kraju.

Kontrola

Zwykle prawie wszystkie porty jachtowe, jeśli są wystarczająco duże, mają organy, w przeciwnym razie przejdą, aby sprawdzić, czy są nowe łodzie i zapytają, które nowe łodzie przybyły. Tak więc, jeśli przybędziesz do nowego portu, nie pozostaniesz niezauważony.

Deklaracja

Po przybyciu do nowego portu obowiązkowo należy udać się do władz i zarejestrować zarówno łódź, jak i osoby na pokładzie (muszą się również stawić). W razie potrzeby musisz okazać dokument tożsamości i wizę.

Niektóre odpowiedzi sugerują, że musisz radio przekazać władzom. Przypuszczam, że zależy to od kraju, ale o ile wiem, nie jest to konieczne. Małe porty mogą nawet nie mieć personelu w nocy. Niektóre porty ogłaszają swoją częstotliwość radiową dużym plakietką i możesz skontaktować się z nimi, aby uzyskać instrukcje (jeśli ktoś jest w pobliżu).

Niektóre odpowiedzi sugerują, że możesz nie potrzebować wizy, jeśli tylko ją odwiedzasz, nawet jeśli kraj w normalnej sytuacji jej wymaga. Na pewno o tym nie wiem. Musisz podać się jako członek załogi i myślę, że istnieje na to specjalna dokumentacja. Spróbowałbym dokładnie sprawdzić te informacje. Władze w różnych krajach zachowują się inaczej, nawet jeśli istnieje ogólne prawo. Graj ostrożnie. Nie chcesz zostać zepchnięty do morza bez odpowiedniego przygotowania powrotu.

nsn
źródło