Jest to kontynuacja mojego poprzedniego pytania, w którym ustaliliśmy, że można podróżować między Filipinami, Tajwanem i Japonią .
Teraz, gdy wiemy, że jest to możliwe, a ponieważ ten pomysł wciąż do mnie wraca, chciałbym uzyskać konkretne odpowiedzi na temat tego, jak wykonać jedną nogę:
- Które firmy przewozowe zabrałyby pasażera między Tajwanem a Okinawą (lub częścią południowej części Japonii)? Jak mogę się z nimi skontaktować?
- Jakiego zakresu cen należy się spodziewać w przypadku najtańszych opcji w obu kierunkach?
Odpowiedzi:
Jeśli czytam wiele miejsc na Interwebs, możesz mieć pecha. Były promy regularnie kursujące z Tajwanu na Okinawę, ale najwyraźniej zbankrutowały ( OpenJourney również to potwierdza ).
Jeśli ktoś wierzy Wikitravel, istnieje usługa nieregularna oferowana przez Star Cruises, ale nie mogę potwierdzić za pośrednictwem ich strony internetowej, że to prawda.
Witryna Japan Guidebook nadal odnosi się do usługi promowej na zbankrutowanej linii, ale daje również skierowanie do innej linii, która może świadczyć usługi promowe na Okinawę z Kagoshima, ale to wszystko.
EDYTOWAĆ
Próbowałem znaleźć frachtowiec między Tajwanem a Japonią. Istnieją rejsy, które biegną wzdłuż wybrzeża Chin z przystankami w wielu portach, w tym Keelung i Kaohsiung na Tajwanie, a także inne przystanki w Pusan. Możliwe, że jeśli naprawdę chcesz podróżować bez lotu, możesz złapać prom z Pusan, a następnie wsiąść do jednego z promów do Japonii, a następnie złapać jeden lub 2 promy krajowe do Okinawy. Tak naprawdę nie jestem zwolennikiem tego środka transportu, ale jeśli masz zamiar podróżować drogą morską przez Koreę Południową i Osaka, byłbyś najlepszym wyborem.
źródło
Star Cruises obsługuje rejsy w 2013 roku z Keelung, Tajwanu do Naha i Ishigaki na Okinawie. Ich strona internetowa jest zadziwiająco zdezorganizowana, powolna i niestabilna, ale poszukiwanie rejsów w Keelung w lipcu 2013 r. Wskazuje, że latają one co tydzień na trasie Keelung-Ishigaki-Keelung , a rejsy odbywają się 3, 10, 24 i 31 lipca, a dwie - nocne rejsy z 15 000 TWD (~ 550 USD) i niektóre łodzie do Naha.
Ciekawe pytanie dotyczy tego, czy pozwolą na przejazd w jedną stronę, czy też później trzeba wrócić na Tajwan; szybkie przeczytanie fragmentu, który T&C nie znalazł ani w jeden, ani w inny sposób. Przypuszczam, że zawsze można było zapłacić pełną opłatę za przejazd, wysiąść w Ishigaki / Naha i po prostu nie wrócić, ale trzeba się upewnić, że otrzymają pełnoprawną wizę turystyczną przy japońskiej imigracji, a nie tylko pozwolenie na lądowanie.
źródło
Według Ryukyu Shimpo , wiosną 2016 r. Uruchomiono nową usługę między Tajwanem a Ishigaki (Okinawa) raz w tygodniu. Statkiem, który podróżuje, jest Natchan Rera . Trasa została właśnie przerwana w zeszłym miesiącu ( artykuł Mainichi Shinbun ), ale oczekuje się, że zostanie wznowiona od maja 2017 r. Jako usługa czarterowa.
Linia rejsowa Wagon Group (tylko chińska)
Informacja prasowa Wagon Group (tylko chińskie)
źródło
Poza portowymi statkami wycieczkowymi Star w Keelung, inne linie wycieczkowe, takie jak Princess, Royal Caribbean, Costa, oferują krótkie trasy, w tym Okinawę, podróż morską trwającą 16 godzin, ale czasem z dodatkowym „dniem na morzu”. Pobyt w porcie to wszystko, co dostaniesz, to powrót na pokład po zwykłych 8 godzinach na lądzie.
Promy na Okinawie zakończyły działalność w połowie 2008 r. I prawdopodobnie nie pojawią się ponownie w porcie.
Lepszą opcją jest lot tanimi liniami lotniczymi Peach . Za mniej niż to, co często jest rejsem kasynowym, możesz latać codziennie między Tajpej a Okinawą w 1:30 godziny. Również codziennie na pobliską wyspę Ishigaki przez Osaka, która obsługuje Tajpej i Kaohsiung.
źródło