Zastanawiam się, jak działa system transportu w centrum Londynu.

Jakiego biletu potrzebuję, aby podróżować w centrum przez cały dzień? Czy mogę użyć karty doładowania?

Jakiego biletu potrzebuję, aby podróżować w centrum przez cały dzień? Czy mogę użyć karty doładowania?

Jeśli podróżujesz tylko przez jeden dzień, masz kilka głównych opcji.

1. Kup papierową kartę podróży dla stref, w których chcesz podróżować.
2. Kup kartę Oyster, doładuj ją kredytem pay as you go i skorzystaj z dziennego limitu.
3. Skorzystaj ze swojej zbliżeniowej karty kredytowej / debetowej, aby płacić na bieżąco.
4. Jeśli przyjeżdżasz do Londynu pociągiem, kup bilet kolejowy, który obejmuje kartę podróżną.

Karta Oyster jest prawdopodobnie dobrą opcją, jeśli planujesz wrócić (możesz otrzymać depozyt i niewykorzystane środki, ale to dodatkowy problem) i powinieneś być świadomy opłat bankowych, jeśli używasz karty zbliżeniowej z kartą zagraniczną. Papierowa karta podróżna jest najprostsza, ale obecnie jest droższa niż Oyster / bezkontaktowe zamykanie.

Zastanawiam się, jak działa system transportu w centrum Londynu w Londynie.

System jest diabelnie skomplikowany i staje się coraz bardziej. Ten post próbuje opisać podstawy, ale nie jest możliwe objęcie wszystkiego w przestrzeni odpowiedzi Stack Exchange. Na szczęście większość złożonych przypadków narożnych nie jest tak naprawdę dużym problemem dla okazjonalnego gościa.

Pierwsze pytanie dotyczy tego, czy Twoja usługa jest objęta systemem. W przypadku usług, które działają na szynach (pociąg, metro, DLR i tramwaj), na to pytanie najczęściej odpowiada mapa „ Londyńskie usługi kolei i metra ”, ale należy pamiętać, że maperzy czasami podskakują. Na przykład w momencie pierwszego opublikowania tej odpowiedzi Heathrow Express nie wybrał Oyster / contactless.

Autobusy londyńskie są również częścią tego systemu, ale nie jestem pewien, jak daleko można dojechać z Londynu, zanim autobusy przestaną być autobusami londyńskimi.

Obszar objęty jest w większości podzielony na strefy, ale istnieje kilka obszarów poza strefami, w których obowiązują specjalne taryfy.

Ostryga

Oyster to inteligentna karta wydana przez TFL. Karty można uzyskać w wielu różnych lokalizacjach, w tym na stacjach kolejowych i stacjach metra. Zwykle wpłacany jest depozyt w wysokości 5 £. Mogą posiadać zarówno kredyt Pay As You Go, jak i niektóre rodzaje kart podróżnych. Możliwe jest również zarejestrowanie niektórych rabatów na karcie Oyster, chociaż jest to mało prawdopodobne dla odwiedzających. Karty Oyster można zarejestrować do historii podróży online, doładowań itp., Ale nie muszą.

Istnieją również karty Oyster „gości”. Są one dostępne tylko poza Londynem, mają bezzwrotną opłatę w wysokości 3 £ zamiast zwrotnego depozytu w wysokości 5 £ i uprawniają posiadacza do zniżek na kilka atrakcji turystycznych. W przeciwnym razie są one zasadniczo takie same jak normalna karta Oyster.

Płać jak idziesz

Płać za to, z czego korzystasz, za każdą podróż. Możesz zapłacić, korzystając z karty kredytowej „na bieżąco” na karcie Oyster lub za pomocą zbliżeniowej karty kredytowej lub debetowej. Taryfy zależą od stref, do których podróżujesz, z jakich środków transportu korzystasz oraz od tego, czy podróż odbywa się w godzinach szczytu czy poza szczytem.

W pociągach, metrze i DLR należy wejść i wyjść z żółtych czytników Oyster (które mogą, ale nie muszą być zintegrowane z barierami) na początku i na końcu podróży, ale nie normalnie przy zmianie z jednego pociągu / metra / dlr służenie innym. W niektórych przypadkach, aby uzyskać najniższą cenę za przejazd nietypowymi trasami, musisz dotknąć „różowych” czytników Oyster w miejscu zmiany.

Dotykanie bez dotykania lub odwrotnie spowoduje naliczenie niepełnej opłaty za przejazd, która jest droga i nie jest wliczana do limitów.

Z drugiej strony w autobusach i tramwajach należy tylko wsiąść do każdego autobusu / tramwaju, w autobusach, które wsiądziesz do autobusu, w tramwajach, które włączysz na peronie przed odjazdem, zwykle nie ma możliwości wyrejestrowania. Wimbledon to szczególny przypadek, ponieważ peron tramwajowy znajduje się za linią kolejową / metrem.

Większość taryf podlega ograniczeniom dziennym, które zależą od miejsca podróży. W przypadku płatności zbliżeniowych obowiązują również ograniczenia od poniedziałku do niedzieli, które dotyczą całego tygodnia podróży mierzonego od poniedziałku do niedzieli. Zasadniczo dzienne limity są tańsze niż papierowa dzienna karta podróży, a od poniedziałku do niedzieli ceny są takie same jak tygodniowa karta podróży.

Jeśli korzystasz z płatności zbliżeniowych, Twoja podróż będzie rozliczana codziennie, pamiętaj o tym, jeśli korzystasz z zagranicznej karty zbliżeniowej z opłatą za transakcję.

Karty podróżne

Karty podróżne są dostępne dla różnych składek strefowych, dziennych, tygodniowych, miesięcznych i rocznych. Karty dzienne są wydawane w formie papierowej, karty długoterminowe należy załadować na kartę Oyster.

Karty podróżne i ograniczenia nie dotyczą „linii lotniczych Emirates” (kolejka linowa w portach dokujących), „Southeastern High Speed” lub „Heathrow Express”.

Autobusy

Autobusy to najtańszy sposób poruszania się po Londynie. Pojedyncze opłaty są niższe niż w przypadku innych form transportu, a istnieje opłata za bilet w autobusie, która w niektórych przypadkach umożliwia odbycie dwóch przejazdów w cenie jednej. Wszystkie karty podróżne niezależnie od strefy są ważne we wszystkich autobusach w Londynie i podobnie przy ustalaniu limitów podróż autobusem nie dodaje żadnych stref do listy dla celów ograniczenia.

Bilety papierowe

Pojedyncze bilety papierowe są dostępne na usługi metra, ale są znacznie droższe niż taryfy Oyster.

Usługi kolejowe będą oferować regularne bilety kolejowe, podobnie jak inne usługi w Wielkiej Brytanii. Istnieją również kombinowane bilety kolejowe oferujące przejazdy kolejowe w połączeniu z podróżą indywidualną metrem lub dzienną kartą podróży metrem.

Nie ma papierowych biletów jednorazowych na londyńskie autobusy, choć papierowe karty podróży są ważne.

Nie jestem pewien, jak wygląda sytuacja z papierowymi biletami w przypadku DLR i tramwajów.

Odpowiedź Petera Greena jest doskonałym podsumowaniem metod płatności, ale chciałbym dodać jeszcze kilka rzeczy na temat niektórych praktycznych aspektów podróżowania po centrum Londynu:

Transport z dnia na dzień

W centrum Londynu londyńskie metro jest zdecydowanie najszybszym sposobem podróżowania - znacznie szybszym niż podróż autobusem lub taksówką. Jeśli się spieszysz, zrób to. Korzystając z metra, musisz wiedzieć dwie rzeczy - w jakim kierunku kompasu podróżujesz (platformy są podpisane na przykład jako Eastbound lub Westbound) i że powinieneś stać po prawej stronie schodów ruchomych (jeśli „ spieszysz się, możesz iść po lewej stronie). Na większości linii metra nie ma sygnału telefonicznego, a przystanki stacji (tam, gdzie dostępne jest Wi-Fi) są zazwyczaj krótkie, więc wiedza o tym, dokąd zmierzasz przed zejściem pod ziemię, zaoszczędzi ci kłopotów.

Jeśli chodzi o metro, warto również zauważyć, że czasami są stacje, w których szybsze może być wzięcie metra na mapę, ale tak naprawdę spacer byłby lepszy .

• Najbardziej znana jest stacja metra Covent Garden , która ma tylko windy / windy (brak schodów ruchomych jak większość stacji centralnych) i jest bardzo zatłoczona w godzinach szczytu turystycznego (co oznacza, że ​​wyjście ze stacji może zająć dużo czasu), ale jest niewiarygodnie krótki spacer od Leicester Square i tylko nieco dłużej od stacji Holborn.
• Jeśli masz ochotę przejechać na linię Piccadilly z linii północnej lub centralnej, aby dostać się do Covent Garden - nie przejmuj się, po prostu wyjdź na Leicester Square lub Holborn i przejdź nad ziemią.
• Zgodnie z ogólną zasadą, najnowsze linie Jubileuszowe i Wiktorii są na ogół najszybsze, następnie na początku XX wieku linie północne / Piccadilly / Bakerloo / Central / Waterloo i miasto, a następnie środkowe wiktoriańskie tzw. Linie podpowierzchniowe ( Metropolitan / Circle / District / Hammersmith & City). Te ostatnie są jednak wygodniejsze, z bardziej przestronnymi, klimatyzowanymi pociągami, ze względu na sposób, w jaki linie zostały zbudowane (przez wykopanie dróg, włożenie linii, a następnie z powrotem drogi, w przeciwieństwie do późniejszych linii które zostały zbudowane przy użyciu „właściwych” metod tunelowania) - właśnie dlatego te cztery to linie, na których najprawdopodobniej otrzymasz sygnał telefoniczny.
• Aby pomóc Ci w planowaniu marszu w porównaniu z metrem, na stronie internetowej TfL znajduje się mapa marszruty, która pokazuje czasy marszu między sąsiednimi stacjami.

Jeśli jednak masz ograniczony budżet lub po prostu się nie spieszysz i jeśli nie jesteś szczególnie zainteresowany pociągami lub dziedzictwem londyńskiego metra, bardziej przyjemne może być podróżowanie autobusem naziemnym, jak oczywiście w tym przypadku możesz zobaczyć zabytki podczas podróży. Chociaż nie jest już produkowana ogólna mapa autobusów, większość planistów podróży (w tym własna TfL, doskonały CityMapper i Mapy Google) pokazuje opcje oparte na autobusach. Londyńskie autobusy są dość łatwe do podróżowania, szczególnie jeśli przyzwyczaisz się do innych części Wielkiej Brytanii, gdzie autobusy mogą być diabelnie skomplikowane - w Londynie przystanki są zawsze wyraźnie ogłaszane, a płatność jest prosta za pomocą karty Oyster lub zbliżeniowej (patrz odpowiedź Petera) . Autobusy w Londynie w dzisiejszych czasach nawet nie wymagają przywoływania - wystarczy stać pewnie na przystanku i patrzeć kierowcy w oczy, aby zatrzymać autobus.

Więcej turystycznych (i interesujących!) Opcji

Żadna odpowiedź na temat podróży w centrum Londynu z punktu widzenia turysty nie byłaby kompletna bez podania kilku bardziej ezoterycznych metod transportu. Mogą być one droższe niż inne metody, ale mogą być całkiem przyjemne.

Jak wspomniano w komentarzu do odpowiedzi Petera powyżej, istnieją usługi Riverboat (Thames Clipper) . Działają one wzdłuż Tamizy, więc jeśli twoje pochodzenie i miejsce docelowe nie są blisko rzeki, to masz pecha! Ale jeśli tak, masz możliwość złapania łodzi z molo. Jest to droższe niż autobusy i londyńskie metro, a także nie jest wliczone w Travelcards (chociaż posiadacze Travelcard mogą uzyskać zniżkę), ale jest to bardzo przyjemna i zaskakująco szybka podróż wzdłuż słynnej rzeki Londynu. Podobnie jak w przypadku większości transportu w Londynie można płacić kartami debetowymi / debetowymi Oyster lub zbliżeniowymi, a także kupować bilety papierowe w automatach.

Jeśli znajdujesz się w okolicy North Greenwich i / lub Custom House i masz ochotę udać się na miłą atrakcję turystyczną, znajdziesz kolejkę linową (obecnie oznaczoną jako Emirates Air Line). To podróż przez Tamizę w kapsule zwisającej z drutu zawieszonego nad rzeką. To pozornie rodzaj transportu publicznego, ale tak naprawdę to atrakcja turystyczna. Ale jest całkiem świetny - masz ładny widok na Londyn i rzekę. Jeśli potrzebujesz dostać się z North Greenwich-Custom House i nie masz nic przeciwko wydaniu trochę więcej i trochę dłużej, jest to dobry sposób na zrobienie tego!

Wreszcie jest trasa autobusowa 15H, autobus Heritage Routemaster . Są to „klasyczne” czerwone londyńskie autobusy zaprojektowane w latach 50. XX wieku z frontonem, który wygląda jak stary samochód i otwartą platformą z tyłu, na którą można wsiadać i wysiadać w dowolnym momencie iz której konduktor odbiera opłatę. Niestety, nie biorą one zbliżeniowych kart debetowych / kredytowych, ale biorą karty Oyster (nie jestem pewien, ile kosztują), a także papierowe karty Travelcard (bez dodatkowych opłat) (ciekawostki: są to jedyne rzeczy, które wymagają karty Oyster, ale nie zbliżeniowych kart płatniczych). Biegną od Tower Hill (do Tower of London i Tower Bridge, tego, który wznosi się na środku) wzdłuż północnego brzegu Tamizy do Trafalgar Square (dla Kolumny Nelsona), przez Katedrę Świętego Pawła (wraz z wieloma innymi zabytkami !); teraz tylko w weekendy i święta. Jeśli jesteś turystą, który chce podróżować klasycznym londyńskim autobusem i zobaczyć klasyczne londyńskie zabytki, jest to świetny sposób na zrobienie tego!

Nie zapomnij chodzić. Centrum Londynu jest małe, a czasem przejście z punktu A do punktu B może być równie szybkie i znacznie ciekawsze. Londyn jest pełen ciekawych budynków, placów i zabytków, tak bardzo, że kiedy odwiedzam Londyn, zawsze chodzę, jeśli mam na to czas.

Te odpowiedzi są wyczerpujące, ale IMO jest zbyt szczegółowe i przytłaczające dla gości, którzy są nowi w systemie.

Mówiąc prościej:

Wszystkie autobusy i pociągi podziemne akceptują zbliżeniową kartę kredytową / debetową (lub Android / Apple Pay), co jest najprostszym sposobem zapłaty i gwarantuje, że nie zapłacisz więcej niż dzienny limit.

Jeśli nie masz zbliżeniowej karty kredytowej / debetowej, kup kartę doładowania Oyster ze stacji i skorzystaj z niej.

Zdobądź dobrą aplikację podróżniczą, taką jak citymapper, która pomoże Ci zaplanować podróż, a także odbierze mapę stacji metra ze stacji

Żeby dodać do innych (doskonałych) odpowiedzi, inną opcją podróży w Londynie może być wynajęcie jednego z TfL Santander Bikes (lub „Boris Bikes”, jak to było znane).

Trzeba przyznać, że dla nowicjuszy jest to prawdopodobnie tylko dobry pomysł na spokojny dzień w dzień przy dobrej pogodzie, ale jeśli warunki są odpowiednie, jest to przyjemny sposób na poruszanie się po Londynie. Jest to również opłacalne, ponieważ płacisz 2 GBP za dzienną opłatę, a jeśli możesz tak zarządzać, aby każda podróż trwała mniej niż 30 minut od stacji dokującej do stacji dokującej, wszystkie wycieczki tego dnia są bezpłatne. (W przeciwnym razie będzie to kolejne 2 £ za każdy 30-minutowy okres podróży po pierwszym „bezpłatnym”).

Jest to aplikacja telefon z App Store lub Google Play , które stacje dokujące pokazuje lokalizacje i numery Bike & wolna przestrzeń, która pomaga planują wyjazdy w ciągu dnia, dzięki czemu można zobaczyć, jakie opcje są jak postępami dziennie.