Bilety w jedną stronę do USA i Kanady?

11

Mam więc serię dziwnych lotów, których mogę użyć, aby dostać się do Bangkoku z Londynu z postojem w Vancouver, gdzie może być dla mnie taniej polecieć do Vancouver, autobusem do LA / San Fran, a następnie lecieć do Bangkoku, lub lot do LA, autobusem do Vancouver, a następnie lot do Bangkoku.

Niezależnie od tego powiedziano mi, że mogą występować problemy z biletem w jedną stronę do USA lub Kanady. Czy wystarczy kupić bilet dla chartów, aby pokazać, że wyjeżdżasz z kraju do nowego miejsca docelowego?

Na przykład:

Leć LON-> Vancouver, korzystając z biletów dla chartów, które zabiorą mnie do Los Angeles (lub krótki lot, ale jeszcze nie zdecydowałem).

Leć do Bangkoku.

Przypuszczalnie w tym przypadku po prostu muszę pokazać mój dalszy bilet dla każdego kraju, czy to samolotem, czy autobusem?

(Paszport nowozelandzki)

Mark Mayo
źródło
Czy do tego momentu miałbyś już bilet lotniczy? czyli ten do Bangkoku?
Gagravarr
tak. Kupiłbym wszystkie loty i niezbędne bilety autobusowe z wyprzedzeniem, zgodnie z wymaganiami.
Mark Mayo
Nigdy nie prosili mnie o pokazanie biletu powrotnego, tylko kiedy planuję wyjechać ...
Toni Frankola,
1
Odradzam autobusowanie między miastami: amerykańskie przejście graniczne autobusem może trwać wiecznie . Zatrzymanie jednego autobusu zajmuje tylko jednego pasażera. Wymagają również pełnego rozładunku / ponownego załadowania bagażu w autobusie, co zajmuje dużo czasu. Polecam albo lecieć całą drogą, a jeśli masz czas, latać / trenować między Vancouver / Seattle i wynająć samochód na przejażdżkę między Seattle a LA (jedna z najpiękniejszych tras w kraju). Możesz zatrzymać się i zobaczyć sekwoję, Jezioro Kraterowe, kraj wina i inne. , w drodze.
ESultanik
1
Amerykańscy imigranci są znacznie bardziej surowi na zasadzie dalszego biletu niż ich kanadyjscy odpowiednicy, a potem znowu miałem poważne i bezcelowe kłopoty z kanadyjskimi urzędnikami imigracyjnymi w przeszłości. Na paszporcie Kiwi lub brytyjskim powinieneś przejść dość łatwo, chyba że istnieje jakaś oficjalna reguła, którą nakazano im egzekwować na podstawie książki, lub jeśli losowo sprawdzają, czy nie ma kolejnych biletów. Najlepiej jest usłyszeć od kogoś z bardzo niedawnym doświadczeniem.
hippietrail

Odpowiedzi:

8

Kiedy przekroczyłem granicę Kanada -> USA (w paszporcie europejskim) na początku tego roku samochodem, nie poprosili o żadne bilety powrotne. Właśnie to, co zarabiam na życie, jak długo planuję zostać w USA, jak planuję się wydostać i ile pieniędzy mam na sobie i które są dostępne na moim koncie bankowym.

Byłem tam wcześniej przez 2 tygodnie i w tranzycie kilka razy; więc może wzięli pod uwagę moje poprzednie zapisy ...

Pierwszy raz była jednak zupełnie inna historia; Musiałem wziąć udział w konferencji, ale wcześniej nie rezerwowałem hotelu, a celnik nie pozwolił mi przejść, dopóki nie miałem adresu hotelu na kartę przylotu. Utknąłem tam przez ~ 1 godzinę, w końcu właśnie zapisałem losowy adres hotelu z żółtych stron.

Tak więc radzę mieć rezerwację hotelu / hostelu, w którym zatrzymasz się na co najmniej jedną noc, a bilety dla chartów na wszelki wypadek, ponieważ MUSISZ podać adres na karcie przyjazdu, w przeciwnym razie nie przejdziesz ...

mam komputer
źródło
8

Tak, przygotuj całą dokumentację podróży dla każdej nogi! Opisz krótko swoją podróż urzędnikom, wyjaśnij, że było to najbardziej opłacalne rozwiązanie i pokaż mu, że pomimo posiadania biletu w jedną stronę, opuszczasz kraj w X dniu. Wydaje mi się, że słyszałem, jak pomocne jest posiadanie wszelkiej innej dokumentacji uzupełniającej - tj. Rezerwacji w hotelach / rezerwacjach samochodów w trzecim miejscu jako dodatkowych dowodów potwierdzających.

Froob
źródło
7

Znam kogoś, kto próbował to zrobić z biletem w jedną stronę z Europy do USA. Odmówiono im wejścia na pokład w Europie (kontrola przed imigracją), dopóki nie kupili na miejscu kolejnego biletu z USA. To powiedziawszy, wygląda na to, że będziesz miał bilet z Vancouver do Bangkoku, co powinno dać ci silniejszy argument.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​reguły te nie są jasno określone i często arbitralnie egzekwowane. W powyższej sytuacji bilet w ostatniej chwili, który został zakupiony w celu spełnienia wymogu dalszej podróży, był biletem w całości podlegającym zwrotowi, który został następnie anulowany i nigdy nie został wykorzystany. W rzeczywistości oficer przed imigracją w Europie zasadniczo zalecił to jako najprostsze rozwiązanie, a następnie pozwolił pasażerom na pokład, wiedząc, że ten bilet w ostatniej chwili nie zostanie wykorzystany.

użytkownik27478
źródło