Nie byłem, ale wszystko, czego nauczyłem się, czytałem lub słyszałem o Japonii, mówi, że transport publiczny jest właściwą drogą.
Pociągiem
Pociąg jest wybranym środkiem transportu na Kiusiu. Kyushu Shinkansen przeskakuje z Fukuoki (Hakata) przez Kumamoto do Kagoshimy w 1:20, a linia ostrogi do Nagasaki jest w budowie. Zwykłe linie kolejowe są wolniejsze, ale mogą być interesujące na inne sposoby: JR Hisatsu Line (肥 薩 線) z Kumamoto przez Yatsushiro do Hayato (niedaleko Kagoshima) jest uważana za jedną z najbardziej malowniczych w Japonii, z pociągami krajoznawczymi, aw piątki weekendy i święta, a nawet lokomotywa parowa, która jeździ po drodze.
Bilet kolejowy Kyushu, dostępny tylko dla odwiedzających na podstawie wizy turystycznej, oferuje nieograniczone przejazdy liniami JR Kyushu, w tym Kyushu Shinkansen, ale nie San'yo Shinkansen do Hakata. W 2009 r. Karnet kosztuje 16 000 for za pięć dni lub 7 000 for za wersję 3-dniową ograniczoną tylko do północnego Kiusiu. będziesz musiał sporo podróżować, aby to się opłaciło, a większość odwiedzających, zwłaszcza tych, którzy nie przylatują bezpośrednio do Kiusiu, znajdzie zwykłą Japan Rail Pass lepszą ofertę.
Autobusem
Autobusy obsługują te części Kiusiu poza siecią kolejową, ale rozkłady jazdy są zwykle bardzo ograniczone. Istnieje również system magistrali autostrad równolegle do sieci pociągów, z którego można korzystać za pośrednictwem strony internetowej Raku Bus 3 . Oferują również SUNQ 3-4 dniowe nieograniczone bilety podróżne: 4-dniowy All Kyushu Pass ¥ 14 000; 3-dniowa przepustka All Kyushu ¥ 10 000; 3-dniowa północna przełęcz Kyushu ¥ 8000.
źródło: Wikitravel
Co do miast:
- Fukuoka: Fukuoka obsługuje 3 linie metra. Stacja metra Hakata, znajdująca się pod stacją JR Hakata, może zabrać pasażerów prosto na międzynarodowe lotnisko Fukuoka (6 min, ¥ 250), a także do Tenjin, de facto śródmieścia miasta i innych głównych przystanków. Całodniowa przepustka metra Ichinichi Johshaken kosztuje 600,, a bilet na kolejną stację Otonari kippu ¥ 100; oraz najczęściej podróżowane odległości ¥ 200 i więcej. Istnieje ¥ 1000, ¥ 3000 i 000 5000 kart F (o wartości ¥ 1100, ¥; 3300, ¥ 5700). Istnieją również 000 3000, ,000 5000 kart Yokanet (o wartości 100 1100, ¥ 3300), których można używać we wszystkich usługach Nishitetsu i metrze. I ¥ 1000, ¥ 3000, ¥ 5000 kart WaiWai (o tej samej wartości do kosztu, ale ¥ 20 zdyskontowanych na każdą linię tylko do jazdy tylko metrem), które można wykorzystać na linii JR-Kiusiu wokół miasta Fukuoka i metra. Fukuoka jest dobrze obsługiwany przez autobusy Nishitetsu. Autobusy w okolicy Tenjin i Hakata kosztują 100 ¥. Poza tym obszarem ceny zwiększają się nieznacznie do około ¥ 440 w przypadku większych odległości.
- Nagasaki : Tramwaje łączą większość Nagasaki; biegają co dziesięć do piętnastu minut w ciągu dnia. Najczęściej używanymi liniami będą czerwona (3) i niebieska (1); niebieskie i czerwone linie biegną tym samym torem od północnego końca Nagasaki aż do dworca kolejowego Nagasaki, gdzie się rozdzielają. Niebieska linia prowadzi do centrum handlowego You-me Plaza, a później pasażu handlowego w centrum miasta. Podróż w jedną stronę wynosi 120 and i możesz otrzymać bilet na transfer (乗 り 継 ぎ 券 ”noritsugi ken"), aby kontynuować podróż, jeśli wymaga dwóch tramwajów. Bilety te można uzyskać tylko, jeśli wysiądziesz na przystanku Tsuki Machi. Możesz zaoszczędzić pieniądze, jeśli dużo podróżujesz, kupując codzienną przepustkę na tramwaje (¥ 500), które możesz kupić w większości dużych hoteli.
- Beppu : Samo miasto można pokonać pieszo. Piekła mogą być nieco daleko, dla większości osób jest to wygodne. Chociaż chodzenie jest możliwe dla tych, którym to nie przeszkadza i nie spieszą się. Dostępne są również autobusy.
Kilka lat temu podróżowałem do tych trzech miast i wszystkie podróżowałem transportem publicznym. Transport publiczny w Japonii jest ogólnie doskonały, a także doskonały między tymi miastami, a także w samych miastach. Nawet autobusy miejskie w Bepu są bardzo wykonalne, jeśli czegoś nie rozumiesz, możesz zapytać ludzi i zawsze będą próbować ci pomóc, chociaż język jest trochę problemem. Nagasaki ma doskonały system linii tramwajowych, a Fukuoka doskonały system metra, więc transport jest bardzo łatwy.
Pojechałem też na górę Aso pociągiem i autobusem z Bepu, co można łatwo zrobić jako wycieczkę.
Krótko mówiąc, poleciłbym transport publiczny!
źródło