Mam trudności ze znalezieniem wypożyczalni samochodów w jedną stronę z Alaski, którą mogę zwrócić w Seattle.

Czy wszystkie główne agencje wynajmu ograniczają takie wynajem w jedną stronę, ponieważ obejmują one przejazd przez Kanadę przed wejściem do niższych 48 stanów?

To trochę stare pytanie, ale jako informator z branży myślałem, że warto było odpowiedzieć, ponieważ prawdziwy powód, dla którego nie istnieje wypożyczenie w jedną stronę między Alaską a Dolną 48, nie został poruszony przez nikogo innego .

Moje doświadczenie: przez większą część dekady zarządzałem jedną z największych firm wynajmujących w Anchorage.

Dlaczego nie można znaleźć wynajmu w jedną stronę na Alaskę lub z niej? Ponieważ większość biur wynajmu na Alasce jest własnością niezależnych licencjobiorców .

Franczyzy posiadają własne floty do wynajęcia. Kupują lub wynajmują własne samochody oddzielnie od „pływających” flot korporacyjnych, które obejmują większość reszty Stanów Zjednoczonych. (Firma, z którą pracowałem dla pojazdów pochodzących z różnych miejsc: bezpośrednie dostawy od producentów, umowy hurtowe od lokalnych dealerów, samochody „programowe” z agencji leasingowych itp.) Jako prawni właściciele (lub najemcy) samochodów, odbierają dostawy samochodów bezpośrednio od sprzedawców / wynajmujących za pośrednictwem przewoźników samochodowych. Następnie uruchamiają samochody we flotach przez odpowiednią ilość czasu, zanim zostaną spłacone w formie lokalnej sprzedaży detalicznej, aukcji samochodowych, zwrotów z leasingu itp.

Istnieją więc trzy powody, dla których nie oferowano wynajmu w jedną stronę na Alaskę iz powrotem:

1. Zakup (lub leasing) nowych samochodów oznacza, że ​​właściciel / najemca musi przejąć samochód. Nie byłoby łatwego sposobu, aby osoba trzecia (np. Lokalizacja będąca własnością firmy lub odrębna franczyza w Lower 48) przejęła (i poniosła) odpowiedzialność za nowy samochód w imieniu właściciela z Alaski, szczególnie bez gwarancja, że ​​samochód trafi na Alaskę.
2. Aby franczyza z Alaski we flocie posiadała samochód należący do wypożyczalni w Lower 48 do stałego użytku we flocie, musiałaby skutecznie kupić samochód od obecnego właściciela. Avis lub Alamo Anchorage polegające na zakupie używanych samochodów firmy Avis lub Alamo w wątpliwych warunkach po losowych cenach nie jest dokładnie bezproblemowym procesem ani zrównoważonym modelem biznesowym.
3. Ostatecznie popyt na czynsze w jedną stronę w górę i w dół Alcan Highway, szczególnie w miesiącach, w których przyniosłoby to korzyść operacjom na Alasce, stanowi spadek w porównaniu z potrzebami przelotnych i przelotnych. Kiedy typowe biuro wynajmu w Anchorage musi zakupić w miesiącach wiosennych zamówienie rzędu 500-1 000 samochodów, (najwyżej) kilkadziesiąt osób, które mogą być zainteresowane podróżą w jedną stronę z Seattle do Anchorage, nie zamierza znacząco wpływają na liczbę samochodów wjeżdżających do stanu. Dodaj logistyczne komplikacje flotujących samochodów „zagranicznej floty”, a o wiele łatwiej jest po prostu dostarczyć je nowe - szczególnie, gdy sprzedawca pochłania faktyczny koszt wysyłki powyżej „opłaty docelowej” (ta sama kwota jest naliczana przez producenci w całym kraju - to ”

W przyszłości może się jednak zmienić sytuacja, ponieważ coraz więcej biur wynajmu Alaski staje się własnością korporacji. Jeszcze kilka miesięcy temu cztery z siedmiu marek zlokalizowanych na lotnisku w Anchorage - ponad połowa - stanowiły własność firmy. Przy większej liczbie lokalizacji posiadających co najmniej techniczną zdolność do przemieszczania samochodów między lokalizacjami, możliwe jest eksperymentowanie z dopuszczeniem wynajmu na północ na wiosnę i na południe od jesieni (rynek na Alasce jest bardzo sezonowy, z ogromną większością milionów na Alasce - plus turyści przyjeżdżający od czerwca do sierpnia). Będziesz chciał mieć oko na Hertz, Enterprise, National i Alamo, które są własnością firmy - pozostałe główne marki obecne w Anchorage pozostają franczyzowe. Ale teraz,

Wynajem samochodów w jedną stronę ogranicza się zwykle do obszarów, w których istnieje stały popyt na takie wynajem, a zatem istnieje duża szansa, że ​​ktoś zwróci samochód z powrotem do pierwotnego regionu wynajmu. Zobaczysz więc opcje jednokierunkowe w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych, ale nie na Alaskę do kontynentalnych Stanów Zjednoczonych, ponieważ liczba osób chcących wynająć samochód w jedną stronę jest bardzo mała.

Duże firmy wynajmujące samochody mogą czasami mieć samochód, którego potrzebują zmienić pozycję na niższe 48, ale to tylko szczęście losowania, a nie coś, co można zarezerwować. Lokalne firmy wynajmujące na Alasce nigdy nie wynajmowałyby w jedną stronę, ponieważ koszty zmiany pozycji byłyby dość wysokie i nie miałyby miejsca w biurze.

Wyjątkiem od tej zasady są RV, ponieważ niektóre firmy mają do dyspozycji jeden sposób (Cruise America to jeden). Istnieją również dostawy dla pojazdów kempingowych jadących w obu kierunkach (przywiezienie nowych samochodów kempingowych na Alaskę wiosną, a jesienią wycofanie zużytych).

Istnieją usługi odjeżdżania, które łączą kierowców z ludźmi, którzy chcą wysłać samochód lub ciężarówkę gdzie indziej. Chociaż nie jestem pewien, ile ofert znajdziesz od Alaski w dół.

Jak już wspomniano, U-Haul ma jeden sposób, ale oznacza to prowadzenie dużej ciężarówki i zakładam, że Twoim celem jest zwiedzanie Alaski i Seattle, a nie tylko przejazd prosto.

Przeprowadziłem wyszukiwanie w wielu witrynach na stronie Kayak , Hotwire, Priceline, CarRentals.com, rentalcars.com, Expedia w celu podróży między Anchorage a Seattle. Wszystkie wyniki wyszukiwania zwróciły puste.

Patrząc na mniejsze firmy wynajmujące samochody na Alasce, również nie udało się znaleźć żadnych samochodów oferowanych do jazdy do Seattle. Nie jest to szczególnie zaskakujące, biorąc pod uwagę, że ktoś będzie musiał przejechać 3700 km po opuszczonych drogach, aby sprowadzić samochód z powrotem do Anchorage.

Inne możliwe opcje to wynajęcie ciężarówki U-Haul , zakup używanego samochodu w Anchorage i sprzedaż go w Seattle lub opublikowanie reklamy na Craigslist oferującej kierowanie czyimś samochodem do Stanów Zjednoczonych.

Nie ma „uniwersalnej” polityki ograniczającej przekraczanie granic przez Kanadę, ale nie jest ona powszechnie dostępna w każdym miejscu wynajmu. Duże ogólnokrajowe łańcuchy mogą być najlepszym wyborem, takie jak Avis, a zwłaszcza U-Haul (który specjalizuje się w ruchach w jedną stronę).

Najlepszym sposobem na znalezienie takiego jest prawdopodobnie zaczęcie pytać bezpośrednio każdą agencję wynajmu w Anchorage (telefon, Internet, e-mail, itp.), Ponieważ wydaje się, że zależy od ich uznania, czy i kiedy mają takie pojazdy. Wyszukiwarka internetowa (jak tutaj lub tutaj ) powinna znaleźć wiele lokalizacji do wynajęcia.

U-Haul wypożyczy ci ciężarówkę do przejazdu z Anchorage do Seattle. Możesz zarezerwować ciężarówkę online na stronie uhaul.com, sądząc, że może być bardzo droga (1700 USD). I według tych gości (przynajmniej kilka lat temu) Avis „pod koniec sezonu czasami„ udaje się w jedną stronę na południe - spróbuj wysłać je pocztą elektroniczną na adres [email protected] lub dzwoniąc pod numer 907.243.2377 ”. Jest to możliwe, ale każda firma, którą widziałem, zaleca skontaktowanie się z nimi bezpośrednio w celu zapytania.

Lub RV powinien być dostępny do wynajęcia w jedną stronę. https://www.bestofalaskatravel.com/ oferuje wypożyczenia w jedną stronę dla obecnie (2016) „Opłaty za przejazd w jedną stronę” z Anchorage na Alaskę 1 259 USD lub 1 049 USD. (Opłaty za przewóz w jedną stronę stanowią dodatek do stawek dziennych w wysokości od 109 USD do 279 USD)

Czytałem, że faktyczne przekraczanie granic w jedną stronę jest powszechne i nie jest niczym wielkim, nawet w przypadku wynajętego pojazdu i przyczepy, zwłaszcza jeśli masz przygotowaną listę wszystkich elementów przyczepy. Wspomniany poniżej program telewizyjny „Border Security” miał nawet epizod z dwoma braćmi, którzy wynajęli ciężarówkę U-Haul w Meksyku (najwyraźniej z powodu ograniczeń wiekowych w wynajmie w USA) i jechali nią aż na Alaskę (raj ” Znalazłem odcinek lub link).

• Alaska Hiway Road Trip - Rent Car in Canada-Drop Off in USA?

  >> Widzę, że wynajęcie pojazdu w Kanadzie i oddanie go w Stanach Zjednoczonych może być niemożliwe. <<

  Nie, jest to możliwe i wykonywane przez cały czas, ALE działa tylko między lokalizacjami, w których wypożyczalnie samochodów na to pozwolą, ogólnie tymi, które mają wystarczająco duży popyt na wynajem transgraniczny, aby zwrócić samochody do kraju rejestracji (USA lub Kanada) jest ekonomicznie opłacalne. Możesz łatwo odebrać samochód w Seattle i upuścić go w Vancouver lub odebrać w Vancouver i wpaść w LA. Odbierasz się w Banff i spada do Salt Lake? Powodzenia z tym. Odebrać w Edmonton i w Fairbanks? Raczej nie.

  Jak wspomniano, istnieje kilka wypożyczalni samochodów kempingowych, które zmieniają położenie swoich platform wiosną i jesienią, do / z Alaski z / do dolnej 48. Avis na Alasce często ma dobre oferty na zmianę położenia samochodów z portów wycieczkowych, zazwyczaj Skagway, na Zakotwiczenie na koniec sezonu wycieczkowego, aby nie siedzieli przez całą zimę bez interesu. Ale to są wyjątki.

  Wewnątrz stanu (Haines do Anchorage itp.) W przeciwnym razie zazwyczaj mają bardzo wysokie opłaty za odbiór w jedną stronę; zanim spojrzysz na swoje (tak, zawiłe) plany i dodasz znaki dolara, możesz lepiej myśleć o prowadzeniu własnego samochodu przez całą drogę, a jeśli chcesz wrócić bez śledzenia kroków, spójrz na wysyłkę RAZEM z Anchorage do Tacoma i ściągnięcie go tam. Tak właśnie robi wielu Alaskanów, np. Podczas relokacji przez wojsko lub dzieci idących na studia.

Inna opcja - kup, prowadź i sprzedaj pojazd

Jeśli masz trochę czasu i możesz znaleźć pojazd na sprzedaż, to kupując go na Alasce i kierując go „do domu” do Seattle i sprzedając, może istnieć realna alternatywa. (Dobry plan awaryjny, taki jak AMA itp., Może być również dobrym pomysłem.)

• http://www.flyertalk.com/forum/alaska/743958-renting-car-seattle-alaska-trip-2.html

  Wymyśliłem wyjście z tej zagadki. Moja praca dała mi tylko 9 dni wolnego z rzędu, więc kupiłem tani minivan w Reno Nevada i załatwiłem go w Anchorage. Dziewczyna była tak szczęśliwa, że ​​dostała pojazd bez uszkodzeń powodowany przez sól i taki, który najwyraźniej był na tyle godny drogi, by to zrobić. Oczywiście, gdybyśmy się rozpadli po drodze, bylibyśmy w zalewie - ale zadziałało!

Informacje związane z przekraczaniem granicy

Oto kilka ogólnych wskazówek dotyczących prowadzenia wypożyczonego samochodu przez granicę USA / Kanady , które znalazłem podczas wyszukiwania w Internecie, brzmi użytecznie:

• Upewnij się, że masz całą normalną dokumentację wymaganą do przejścia granicznego, taką jak paszporty i prawo jazdy. Prowadzenie wynajętego samochodu oraz problemy z dokumentami prawdopodobnie spowodują powolne przejście i dodatkowe przesłuchanie.
• Musisz powiadomić firmę wynajmującą, że zamierzasz zabrać samochód z kraju, a on musi potwierdzić, że wszystko jest w porządku. Jeśli tego nie zrobisz, naruszysz umowę najmu, a jeśli dostaniesz mandat lub wypadek, pojawią się różnego rodzaju bardzo drogie problemy. Ponadto amerykańskie służby celne w rzeczywistości wymagają, aby firma wynajmująca wyraziła zgodę na opuszczenie kraju przez samochód, więc lepiej, żeby była to umowa najmu.
• Ubezpieczenie samochodowe - większość ubezpieczeń auto obejmie Cię w obu krajach, ale należy bezwzględnie potwierdzić to u swojego dostawcy. Zawsze musisz mieć przy sobie zwykłą kartę ubezpieczeniową, ale może być konieczne uzyskanie karty ubezpieczeniowej dla kraju, który odwiedzasz. Twój przewoźnik powinien to zrobić bezpłatnie. Jeśli wykupisz ubezpieczenie agencji wynajmu, powinny wydać Ci kartę ubezpieczenia nierezydenta, którą należy przechowywać w wynajętym pojeździe.

Oto kilka przerażających informacji o najgorszym scenariuszu, który może zdalnie zdarzyć się na granicy, potencjalny powód, dla którego firmy mogą chcieć ograniczyć przejścia graniczne w swoich pojazdach, korzystając z filmów, które można zobaczyć na własne oczy.

Istnieje również niewielka możliwość, że przejścia graniczne mogą pójść źle dla ciebie, a także dla wypożyczalni samochodów. Istnieją programy telewizyjne „Border Crossing”, takie jak „Border Security” dla Kanady ( link do wyszukiwania na youtube ) i Australii, gdzie można je oglądać, jak pocierają próbną szmatkę przedmioty (takie jak zewnętrzne części bagażu i siedzeń samochodowych) i mają swoją maszynę powiedzmy, że na produkcie jest „resztka leku”. Żadnych mierzalnych narkotyków ani nawet niczego widocznego nie wymagało, więc wyglądałby nieskazitelnie czysty. Jeden agent (w tym odcinku 13 odcinka 1 sezonu z 8:40 ) mówi nawet „kiedy znajdziemy wskaźnik narkotyków,„ zwiększamy go ”i szukamy rzeczy osobistych [rzeczy]”(może również obserwować kobietę kilka minut wcześniej zakuwaną w kajdanki, zatrzymaną i dokładnie przeszukaną, ponieważ mówi: „Nie jestem pewien, ale myślę, że wiem”, co jest w jej bagażu; wyobraź sobie, że mówi to zgodnie z prawdą o wynajętym pojeździe). I jak można zobaczyć w programach, a wikipedia zgadza się , że „osobom można odmówić wjazdu do Kanady jedynie na podstawie podejrzeń”.

Dlatego jeśli w pojeździe lub twoich rzeczach znajduje się jakaś niewidzialna „resztka narkotykowa”, agenci graniczni mogą to wykryć, a następnie zyskujesz dodatkową uwagę (przeszukanie, przesłuchanie itp.). W najgorszym przypadku możesz mieć kłopoty i być może samochód rozerwany na części podczas przeszukania lub nawet zajęty. Jest to odległa, ale niezerowa szansa, ale może być bardzo droga. Osobiście uważam, że ciężko się zastanowię przed przejechaniem pojazdu innej osoby przez granicę.