Jak sprawdzane są sprawdzone bilety metra w Berlinie?

21

W ostatnich dniach podróżowałem po Berlinie. Kupiłem bilet do podziemnych stref A i B każdego dnia, ale mój bilet nie został raz sprawdzony i nie ma barier (jestem z Londynu, gdzie oba są normą).

Czy ktoś może wyjaśnić podziemny system? Czy jest jakiś człowiek, którego akurat nie spotkałem, czy też Berlin używa innego systemu? Również w jakich małych maszynach umieszczasz swój bilet, a on wbija w niego niektóre wcięcia? Jakie są kary za niekupienie biletu (i jak ktoś, kto nie kupi biletu, zostałby złapany?)

Andrew Brick
źródło

Odpowiedzi:

31

Bilety są sprawdzane raz na jakiś czas, zwykle przez osoby z nieokreślonym ubraniem, czekające na pasażerów opuszczających perony lub wchodzących do wagonu i ujawniających się jako inspektorzy biletów, gdy drzwi się zamykają i pociąg jest w ruchu. Zdarzyło mi się to raz czy dwa, kiedy kilka lat temu pracowałem w Berlinie i dojeżdżałem do transportu publicznego przez ponad 6 miesięcy, więc mogę ręczyć, że tak się dzieje, ale nie wydaje się to tak częste.

To prawda, że ​​jest to strategia (losowa kontrola i odstraszanie) bliższa temu, co zwykle znajduje się w średnich miastach z tylko siecią autobusową, niż temu, co można zobaczyć w dużych miastach, takich jak Londyn czy Paryż. Ale z drugiej strony Berlin to nie Londyn.

Ponadto wszyscy studenci w Berlinie otrzymują „Semesterticket” umożliwiający nieograniczone podróżowanie po berlińskiej sieci tranzytowej. To nie jest bezpłatne, ale wliczone w opłatę rejestracyjną, co jest raczej ciężkim, ale bardzo skutecznym podejściem: duża grupa potencjalnych oszustów taryfowych po prostu nie ma wyboru, musi zapłacić za kartę kolejową, czy tego chce, czy nie, unikając w ten sposób potrzeba wydawania środków na egzekwowanie prawa, przynajmniej w przypadku tej grupy demograficznej.

Opisane maszyny są urządzeniami do sprawdzania daty / godziny biletów „otwartych”. „ Dziurkujesz ” lub „zatwierdzasz” bilet ( w języku niemieckim nazywany jest entwerten ), kiedy jest używany po raz pierwszy i pozostaje ważny przez dwie godziny / jeden dzień / kilka dni po dacie / godzinie wydrukowanej przez urządzenie. Korzystając z tego mechanizmu, możesz zatem zakupić kilkudniowe bilety na raz i używać ich pojedynczo, kiedy tylko chcesz.

Jeśli spojrzysz na skasowany bilet, zauważysz również nazwę stacji, która jest szczególnie przydatna w przypadku biletów Kurzstrecken, które są ważne dla maksymalnie trzech stacji w U-Bahn lub S-Bahn lub w celu sprawdzenia, czy nie jesteś przystanią ” wykonałem podróż w obie strony (co nie jest dozwolone w przypadku biletu w jedną stronę).

Uważaj, bilety jednodniowe muszą zostać zweryfikowane. Ponieważ nie musisz ich używać w dniu zakupu, nie są one ważne, jeśli nie „uderzysz ich” maszyną, kiedy chcesz ich użyć. Jeśli jesteś turystą i kupujesz je w kasie, być może urzędnik ostrzega cię przed tym, ale automaty biletowe IIRC zawsze dają ci „bilet otwarty” (z wyjątkiem automatów umieszczonych w tramwajach).

Karą, jeśli zostaniesz znaleziony bez ważnego biletu, jest grzywna w wysokości 40 € (wkrótce zostanie zwiększona do 60 €).

Zrelaksowany
źródło
1
@ orzechy W tej chwili dokładnie sprawdzałem to.
Zrelaksowany
1
Czy ktoś wie, czy zwiększono karę za seryjnych przestępców? 40 € (lub 60 w tym przypadku) wydaje się bardzo mało z teoretycznego punktu widzenia gry.
Federico Poloni,
1
@FedericoPoloni oprócz „podwyższonej taryfy” możesz zostać pociągnięty do odpowiedzialności karnej za unikanie taryfy. Do jednego roku więzienia (ale sądzę, że dotyczy to tylko naprawdę trudnych przypadków).
Paŭlo Ebermann
2
Dodatkowo: bilety sprzedawane na niektórych rodzajach automatów (np. W niektórych / większości / wszystkich (?) Tramwajach i u kierowców autobusów) są wstępnie sprawdzane, tj. Dwie godziny rozpoczynają się w momencie ich zakupu. (Zwykle mają inny format i nie pasują do maszyn do stemplowania.) Jest to denerwujące, gdy próbujesz kupić bilety do późniejszego wykorzystania, a potem zdajesz sobie sprawę, że są one ważne.
Paŭlo Ebermann
3
@FedericoPoloni, generalnie zarzuty karne są składane tylko w przypadku wielokrotnych przestępców. Zwykle karą jest grzywna, z więzieniem tylko dla tych, którzy nie płacą. (Grzywny te są powiększane o dochód pozwanego, więc każdy powinien być w stanie zapłacić ...) Jeśli chodzi o teorię gier, wyrok skazujący za przestępstwo jest zły dla wielu osób.
om
24

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​bilety są sprawdzane przez osoby przebrane za pasażerów, więc nie można ich zauważyć podczas wjazdu do metra i zmiany trasy. Kiedy drzwi się zamykają, szybko proszą wszystkich o pokazanie biletów.

Zostałem sprawdzony dwa razy tego samego dnia podczas mojej trzydniowej wizyty w Berlinie, co było dla mnie szokiem. Nie ma barier, aby wejść do metra, w którym mieszkam, i jestem sprawdzany średnio raz w miesiącu.

Edycja: Gayot Fow dodaje, że osoby sprawdzające bilety pokazują swoje dokumenty tożsamości, robiąc to po zamknięciu drzwi.

z dołu
źródło
8
+1, proszę dodać, że zawsze będą wykazywać swoje dokumenty tożsamości po zamknięciu drzwi ...
Gayot Fow
dzięki za odpowiedź, zastanawiałem się, czy wiesz, o co chodzi z kasownikiem biletów?
Andrew Brick
5
@AndrewBrick Uważam, że dziurkacz biletów sprawdza bilet z datą / godziną. Jeśli nie zostanie on wybity, posiadany bilet jest nieważny.
davidb
2
Również jeśli nie wykupisz biletu, może zostać zwrócony jako niewykorzystany.
Thorbjørn Ravn Andersen
1
spodnie i kamizelki cargo są typowym strojem
Jake Berger
5

Pamiętaj, że zwykłe bilety nie są ważne na podróż w obie strony. Możesz z nich korzystać do dwóch godzin po ich zatwierdzeniu i możesz zatrzymać się na przerwę na kawę po drodze, ale nie możesz wrócić do punktu początkowego.

Angielska strona BVG

om
źródło
1
Dobra uwaga, ale to bardziej przypomina komentarz niż odpowiedź.
Federico Poloni
Jednak nigdy nie słyszałem o nikim, kto otrzymałby mandat za korzystanie z tego samego biletu w drodze powrotnej. Ludzie sprawdzający bilety są zazwyczaj bardzo surowi, ale nie sądzę, żeby sprawdzili, którą stację uruchomiłeś. Nie znają Twojego miejsca docelowego, więc nie wiedzą, kiedy nie wybierasz najbardziej bezpośredniej trasy. Naprawdę nie mają czasu na kłótnie, czy podróżujesz w obie strony, czy z powodu problemów z siecią zmuszeni jesteście do objazdu.
kapex
1
@kapep Czasami się nad tym zastanawiałem, zwłaszcza biorąc pod uwagę gęstość berlińskiej sieci tranzytowej. Naprawdę nie mogą sprawdzić, czy wybierasz najbardziej bezpośrednią trasę, ani dowiedzieć się, czy już wracasz, ale sądzę, że nadal mogą cię ukarać, jeśli jedziesz pociągiem do stacji odjazdu (tzn. Zrobiłeś w obie strony i pozostała tylko jedna lub dwie stacje do powrotu do punktu wyjścia).
Zrelaksowany
@Relaxed Myślę, że możliwe, że tak naprawdę nigdy nie zamierzali egzekwować tej reguły. Mogą po prostu zarobić trochę na posłusznych pasażerach bez żadnych kosztów po swojej stronie. Zawsze jednak podejrzewałam, że stosują tę zasadę, aby pozbyć się ludzi kręcących się po stacjach i proszących o zużyte bilety i odsprzedających je innym.
kapex
1

Bilety są okresowo sprawdzane przez BVG personnell w pociągu. Możesz ich rozpoznać lub nie (mogą oni przebrać się za zwykłych pasażerów).

Grzywna wynosi zwykle 40 €. Nie musisz płacić od razu. Musisz dać im swój dowód tożsamości. Zanotują nazwę i adres, a następnie zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 40 €. (Jeśli zostaniesz wielokrotnie złapany, w pewnym momencie możesz nawet zostać pozwany, ale zwykle dzieje się tak tylko w przypadku zwykłego przestępcy.) Jeśli nie możesz udowodnić swojej tożsamości, zabiorą cię na następny posterunek policji, więc że cię zidentyfikują.

Małe maszyny umieszczają na bilecie znacznik czasu (i być może kod stacji, na której go wytłoczono). Kiedy kupujesz bilet, zwykle nie jest on jeszcze ważny, ponieważ nie ma na nim daty. Możesz go kupić jednego dnia, a użyć go innego. Po włożeniu do urządzenia ma on znacznik czasu i jest ważny przez okres, na który bilet powinien być ważny.

nie. ludzka istota
źródło
1

Bilety są sprawdzane raz na jakiś czas przez BVG (są jednak przebrane)

asdfg
źródło