Rzeczywiście jest bardzo mało informacji na ten temat w Internecie.
Pytanie zadane przed 2003 rokiem na stronie „www.h2.dion.ne.jp” (nie jest już online):
P: Czy pociągi Shinkansen mają gniazda zasilania do uruchamiania laptopów?
Odp .: Zasadniczo nie, chociaż najnowsze pociągi z serii 700 kursujące w ramach usług JR West Hikari Rail Star mają gniazda zasilania.
Wikipedia potwierdza, że większość modeli z serii 700 ma gniazda zasilania dla pasażerów.
- Hikari 546 to N700, które mają gniazda zasilania.
- Hikari 470 to 700, które najprawdopodobniej mają gniazdka elektryczne.
- Max Toki 329 wydaje się być serią E4, która prawdopodobnie nie ma gniazdek zasilania.
Tylko pociągi N700 między Tokio a Osaką mają Wi-Fi i nadal musisz za nie zapłacić, zanim wsiądziesz do pociągu za pomocą jednego z japońskich przewoźników, takich jak Wi2 lub Hotspot
Mogę zweryfikować, czy pociągi N700a mają gniazda zasilania dla siedzeń na końcach wagonów. Spójrz na dół bocznej ściany pod oknem w pobliżu stóp. Właściwie podłączony teraz :-)
źródło
Serie E5 i E6 stosowane w północnej Japonii (Tohoku Shinkansen; Komachi, Hayabusa, niektóre Hayate) mają parę gniazd 100 V dla pierwszego rzędu każdego samochodu i jedno gniazdo pod oknem w innych rzędach po każdej stronie. Pamiętaj, że ponieważ fotele się obracają, za tylnym rzędem każdego samochodu znajdują się również dwa gniazda, chociaż dostęp do nich byłby niewygodny.
źródło
W przypadku zasobów internetowych ta japońska strona ma listę. Nazwy pociągów mogą przetrwać Google lub inne tłumaczenia maszynowe.
źródło
Siedzi teraz na Kodamie i niestety nie może jej znaleźć, do wykorzystania w przyszłości.
źródło