Moja walizka utknęła w Singapurze i dotarła dzień później, co nie stanowi problemu. Usunęłam folię spożywczą, w którą ją owinąłem, co mnie zaskoczyło, ale nie stanowiło to żadnego problemu. Zaskoczyło mnie to, że TSA / Customs „wycięły” mój zamek, mimo że ma jedną ze standardowych zamków, które powinny zostać otwarte kluczem głównym, jak wyjaśniono tutaj .
Wysłałem je już pocztą elektroniczną, ale pomyślałem, że pytam tutaj społeczność, czy mogę coś zrobić, aby uzyskać rekompensatę, ponieważ uważam to za bardzo niepokojące. To była zupełnie nowa walizka i nie tylko jej zamknięcie będzie bardzo trudne do przodu, ale nie mogę już dłużej używać zamka.
Odpowiedzi:
Jeśli masz ubezpieczenie podróżne, możesz złożyć wniosek o uszkodzenie bagażu. Powinieneś spojrzeć na rozsądną opcję pełnej naprawy szkód, która może obejmować zakup zupełnie nowej walizki, jeśli nie ma rozsądnego sposobu rozwiązania problemu z zamkiem. Następnie składasz wniosek o zwrot kosztów poniesionych przez firmę ubezpieczeniową. Następnie mogą powiedzieć, że musisz najpierw spróbować odzyskać koszty od TSA lub linii lotniczej, ale twoje ubezpieczenie wypłaci następnie różnicę między całkowitymi kosztami a tym, co udało ci się uzyskać od TSA lub linii lotniczej.
źródło
Uwaga (z Yale ):
Moje oświecenie.
Jeśli preferowane jest źródło TSA :
W razie wątpliwości nie otrzymasz za to „odszkodowania”.
źródło
Jedynym mechanizmem składania roszczeń online jest strona roszczeń na stronie internetowej TSA .
Nie należy jednak przewidywać szybkiego rozwiązania:
źródło
Możesz wypróbować linię lotniczą, zwłaszcza jeśli masz status. TSA po prostu ukradł moje hasps (lub spowodował ich zgubienie, nie zamykając ich z powrotem) i United zrekompensowało mi to. Oczywiście było to tylko 25 USD za dwa hasps, więc nie było to nic wielkiego.
To tylko spekulacje ode mnie: te zamki zmuszają ich do korzystania z kluczy głównych, nawet przy przecinakach do śrub ze stali o średnicy 1/4 cala nie jest łatwe. Więc otworzyli je, a następnie upewnili się, że nikt inny nie musi tego robić jeszcze raz. Nauczyłem się tej lekcji i do zamykania toreb używam teraz zamków błyskawicznych. Scenariusz jest całkowicie pochylony do cięcia: jest szybszy (klucze główne mogą być bardzo skrzypiące) i nie ponoszą odpowiedzialności za prawie nic.
Edycja ponieważ komentarzy: to HASP i to jest dla Pelican przypadki aby zachować teleskopowe bagaż . Mogą go uszkodzić, ale dostaną się do skrzynki, nie:
źródło
Twoja skrzynka jest fabrycznie nowa? Jeśli tak, prawdopodobnie ma gwarancję. Najprościej byłoby skontaktować się z Antlerem, powiedzieć, że twoja blokada TSA była uszkodzona i trzeba ją było otworzyć, a wyślą ci nową. Będzie to o wiele mniej kłopotów niż Twoja firma ubezpieczeniowa (której nadwyżka pochłonie większość twojego odszkodowania) lub zajmowanie się TSA, lotniskiem lub linią lotniczą.
źródło
Według tej strony na usatoday.com: Zagubiony, skradziony, zepsuty: TSA płaci miliony za roszczenia z torby, USA DZISIAJ dochodzenie stwierdza
Złożyłbym więc skargę do TSA.
Jedyny problem, jaki widzę, polega na tym, że jeśli informacja, że TSA pozostawiony w twojej torbie wskazuje, że uszkodzili torbę, aby uzyskać wejście, to tak naprawdę nie wiesz, kto uszkodził twoją torbę. Ale...
Jedną z sugestii @Joshua, którą lubię, jest próba uzyskania duplikatu klucza głównego i wykazanie, czy działa, czy nie. Jeśli to działa, masz dowód, że TSA niewłaściwie uszkodził twoją torbę. Jeśli nie działa (i działa na innych torbach), oznacza to, że zamek jest uszkodzony i masz dobry powód, aby złożyć roszczenie gwarancyjne u producenta torby / zamka.
Inni powiedzieli coś w stylu: „Dlaczego agent TSA podejmowałby dodatkowy wysiłek, aby uszkodzić torbę, aby uzyskać dostęp, zamiast używać swojego klucza?”
Nie jest nierozsądne, że agent TSA: niewłaściwie użył swojego klucza, użył niewłaściwego klucza, nie mógł znaleźć swojego klucza, nie mógł zadać sobie trudu marnowania czasu na uzyskanie poprawnego klucza i użył swojego zaufanego awaryjnego „klucza uniwersalnego” .
źródło