Czy podwójny obywatel może zignorować kontrole graniczne?

14

Istnieje wiele miejsc na granicy USA-CA, które są niestrzeżone lub stanowią „system honoru”. W jednym z ostatnich filmów dokumentalnych pojazdy zatrzymały się na bezzałogowym stanowisku kontrolnym i podniosły „biały telefon zastępczy”. I nic nie stoi na przeszkodzie, abyś płynął łodzią przez rzekę Detroit. Rzeczywiście, impreza wodna na rzece St. Clair (w pobliżu Port Huron) niedawno się nie udała, a wiatr zabrał setki Amerykanów w strojach kąpielowych (bez dokumentów) na stronę kanadyjską.

Mogę z pewnością wyobrazić sobie kogoś, kogo sytuacja życiowa lub praca musiała przekraczać kilka razy dziennie, USA mają miejsca dostępne tylko przez Kanadę, a Kanada ma tereny rekreacyjne dostępne tylko dla Kanadyjczyków, którzy faktycznie są w USA.

Jeśli ktoś jest właściwym podwójnym obywatelem zarówno USA, jak i Kanady (lub jakichkolwiek innych dwóch par narodowych), czy to oznacza, że ​​może on całkowicie ignorować kontrole graniczne i przekraczać granicę, gdzie tylko jest to możliwe? A może nadal muszą odwiedzić port wejścia i dopełnić formalności?

Z czego składałaby się ta „wizyta”? Zwracając uwagę, że standardowa konfiguracja na niektórych przejściach granicznych polega na dosłownym zadzwonieniu na telefon ... czy mogą zadzwonić na telefon Iridium w połowie jeziora Erie?

usa customs-and-immigration canada dual-nationality borders Harper - Przywróć Monikę
źródło
USA mają system dla kanadyjskich żeglarzy, aby uzyskać zezwolenie na swobodny przepływ.
phoog
2
@ phoog Wciąż muszą zgłosić się do urzędnika natychmiast po przybyciu i nie powinni opuszczać łodzi, dopóki nie zostanie udzielone zezwolenie, z wyjątkiem zgłoszenia przybycia, jeśli lokalizacja nie jest obsadzona (kierunek kanadyjski). Jeden facet z programu ochrony granic poszedł na lunch i został ukarany grzywną w wysokości 1000 USD. Drogi lunch.
Spehro Pefhany
2
Niektóre granice mają bezzałogowe przejścia, w których nie ma znaczenia, czy jesteś obywatelem, czy nie. Kilka razy jeździłem tam iz powrotem przez granicę brytyjsko-irlandzką wokół Derry (choć nie przez ostatnie kilka lat), gdzie jedynym znakiem, że jesteś teraz w innym kraju, jest dosłownie: znak drogowy, który mijasz podczas jazdy, po których następuje zmiana znaków na inny krój pisma. I nie jestem obywatelem żadnego kraju.
Janus Bahs Jacquet
5
@JanusBahsJacquet oczywiście wspólny obszar podróży i strefa Schengen to wyjątkowe przypadki. Uważam, że granica rosyjsko-białoruska jest taka sama, ale nigdy nie byłam w żadnym kraju. Z pewnością pytający jest zainteresowany granicami, które w przeciwnym razie sprawują kontrolę.
phoog
1
@JanusBahsJacquet Na granicy NI znaki „ograniczenia prędkości w milach na godzinę” lub „ograniczenia prędkości w km / h” są znacznie bardziej widoczne niż międzynarodowe znaki graniczne.
TRiG

Odpowiedzi:

17

Nadal musisz wjechać do kraju zgodnie z jego zasadami; obywatelstwo tego kraju nie rezygnuje z tego wymogu. Kiedy jadę rowerem lub jadę z Kanady z powrotem do USA, muszę pokazać paszport funkcjonariuszom CBP stacjonującym na granicy, mimo że jestem obywatelem. Podobnie, jeśli zrobię to samo na bezzałogowym przejściu granicznym, muszę zgłosić się zgodnie z oznaczeniami na tym przejściu.

Jeśli chodzi o dzwonienie do naszego „telefonu satelitarnego”, to nie byłoby to samo, co dzwonienie z „telefonu zastępczego”. Oficer odbierający telefon zastępczy wiedziałby, że pochodzi z tego konkretnego telefonu, a zatem wiedziałby, że jesteś fizycznie w kraju. Rozmowa z innego telefonu nie byłaby możliwym do zweryfikowania dowodem na przyjazd do kraju.

David Richerby
źródło
5
W rzeczywistości nie ma prawa, które karałoby obywatela USA za wjazd bez kontroli imigracyjnej. Cła to inna sprawa.
phoog
2
@ phoog - Widząc, że oficerami, z którymi masz do czynienia, są CBP (ochrona celna i graniczna), nie widzę wartości twojego punktu. Zajmują się obydwoma aspektami, a fakt, że jeden nie podlega karze karnej (podczas gdy drugi ma), nie zwalnia z obowiązku zgłaszania się zgodnie z zaleceniami.
2
@Tom: Historycznie zdarzały się dziwne okoliczności, w których osobno zajmuje się odprawą celną i imigracją; na przykład do około 2009 r. placówki przed odprawą na irlandzkich lotniskach przeprowadzały kontrole imigracyjne tylko przed startem, z kontrolami celnymi po wylądowaniu w USA. Ale ogólnie zgadzam się, że rozróżnienie jest nieco dyskusyjne; nawet w takim przypadku nie można było uniknąć zarówno odprawy celnej, jak i imigracji.
Michael Seifert
1
Wydaje mi się, że próbowałem dojść do wniosku, że nie zadaje się tego pytania, chyba że myśli się tylko o przepisach imigracyjnych. Przeczytałem też pytanie bardziej jako „co się stanie, jeśli ktoś się nie zgłosi”, niż „jakie są wymagania”. W związku z tym dyskusja na temat przepisów i kar wydaje się uzasadniona, a INA stanowi różnicę dla obywateli USA. Twoje zdanie na temat telefonu satelitarnego (a nawet dowolnego telefonu komórkowego) jest dobre. @MichaelSeifert Zastanawiam się, jak wyglądały przejścia bez personelu w czasach sprzed CBP. Czy telefon zastępczy połączył się z odprawą celną, INS lub obiema tymi urządzeniami?
phoog
12

Zapytałeś o USA / Kanadę i ogólny przypadek. Nie ma ogólnej odpowiedzi.

  • Niektóre kraje nalegają, aby każde przekroczenie granicy przez obywateli lub osoby niebędące obywatelami miało miejsce na oficjalnym przejściu granicznym.
  • Inni zgadzają się na specjalne przepisy dla mieszkańców regionu przygranicznego.
om
źródło
7

W Stanach Zjednoczonych 19 USC 1459 , 19 USC 1436 i 19 USC 1433 wymagają, aby każdy wjeżdżający do USA zgłosił się do celnika w celu kontroli. Nieprzestrzeganie tego może być karane kryminalnie lub jako kara cywilna. Jako obywatel masz prawo wjazdu do kraju, ale nadal możesz zostać ukarany grzywną lub więzieniem za nieprzestrzeganie procedur celnych.

Prawo wymaga, aby „osoby przybywające do Stanów Zjednoczonych inne niż statkiem, pojazdem lub samolotem - wjeżdżały do ​​Stanów Zjednoczonych tylko na przejściu granicznym wyznaczonym przez Sekretarza”. Innymi słowy, nie można chodzić ani pływać przez granicę, z wyjątkiem wyznaczonego przejścia bez specjalnego zezwolenia. Jeśli jesteś w pojeździe, §1433 wymaga przybycia „tylko na przejścia graniczne wyznaczone przez Sekretarza” i stawienia się do kontroli.

Aby to ułatwić, służby celne i ochrona granic mają specjalne programy sprawozdawcze dla łodzi rekreacyjnych i prywatnych statków powietrznych, z różnymi wymaganiami w zależności od tego, kim jesteś i dokąd wjeżdżasz, co może pozwolić na dokonanie wymaganego zgłoszenia telefonicznie w wielu przypadkach, raz zarejestrowałeś się i otrzymałeś pozwolenie. Aby to ułatwić, zainstalowali wideofony w niektórych marinach w regionie Wielkich Jezior. Podobną procedurę stosuje się w Northwest Angle w Minnesocie, która w innym przypadku jest odcięta od Stanów Zjednoczonych.

Zach Lipton
źródło
3

Amerykańskie przepisy imigracyjne dotyczące wjazdu bez kontroli dotyczą tylko cudzoziemców, więc nie mają zastosowania w przypadku, który rozważasz. Istnieją jednak przepisy, które nakładają kary za wjazd bez kontroli celnej . (Zobacz przepisy obowiązujące w USA wymagające od obywateli USA wjazdu do kraju na wyznaczonych przejściach granicznych w Law Stack Exchange.)

Są to 19 USC 1459 dla osób i 19 USC 1433 dla pojazdów.

Nie wiem o stronie kanadyjskiej.

phoog
źródło