Dzisiaj jechałem Songthaew (wspólna taksówka) w mieście Krabi i obecnych było tylko trzech pasażerów, ja i dwoje przyjaciół. Normalna opłata po 18:00 to 60 bahtów.
Zaproponowano nam rozpoczęcie jazdy natychmiast, jeśli zapłacimy 40 dodatkowych bahtów za osobę (100 zamiast 60) lub poczekamy, aż przyjedzie trzech kolejnych pasażerów. Odrzuciliśmy ofertę, zakładając, że nie będziemy musieli długo czekać.
Nikt nie przyjechał przez ~ 20 minut i zapytałem, jak długo będziemy czekać na więcej pasażerów. Powiedziano mi, że zmiana kończy się za 1,5 godziny i tak długo będzie czekać. Po dodatkowych ~ 15 minutach zgodziłem się zapłacić dodatkowo i odjechaliśmy. Zostaliśmy poproszeni o zapłacenie pieniędzy z góry, zwykle pasażerowie płacą w miejscu docelowym.
- Jaki jest społecznie akceptowalny czas oczekiwania na innych pasażerów?
- Czy długi czas oczekiwania (~ 35 minut) i wymóg zapłaty z góry okazały brak szacunku / nieufności?
- Czy jest coś, co mógłbym zrobić lepiej, zakładając, że żadna bezpośrednia alternatywa w tym przedziale cenowym nie jest dostępna?
Dodatkowe informacje:
- z miasta Krabi
- do Ao Nanga
- w czerwcu poza sezonem
- w strefie pasażerskiej siedział z nami facet, który nie był kierowcą, to on rozmawiałem z nim, a ten, który zebrał pieniądze i dał je kierowcy przy wyjeździe, nie przyszedł z nami. Kierowca nie wydawał się mówić po angielsku.
źródło
Odpowiedzi:
Autobusy Baht lub Songthaews nie zawsze mają ścisły harmonogram ...
Zwłaszcza poza ruchliwymi obszarami turystycznymi i poza sezonem . W tym przypadku może to być ostatni, który czekał na pasażerów łodzi lub ewentualnie kilku ostatnich maruderów, jeśli się nie spieszy. Czasami nawet zobaczysz, że songthaews dostarczają paczki lub produkty (zwykle te wczesnym rankiem). I tak warto zarobić kilka dodatkowych dolarów na trasie, którą podróżujesz. Czekałem ponad godzinę na odejście pieśni; po prostu trzeba czasem uzbroić się w cierpliwość, aby uzyskać tę tanią stawkę.
Możesz także porozmawiać z kierowcą songthaew i często zatrudnić ich do projektu poza trasą, co zwykle jest dość korzystne dla pasażera ... Mały objazd 2-3 km z ciężkimi torbami może być dla kierowcy niczym, ale może naprawdę pomóż pasażerowi i za 10-30 bahtów więcej wygoda jest tego warta ... zwłaszcza, jeśli zatrudnisz ich na pół dnia lub coś w tym rodzaju.
Jeśli jest to pocieszenie, minivany i łodzie typu longtail często działają podobnie. Jeśli pełny, natychmiast opuści. Lub odejdzie zgodnie z harmonogramem, jeśli nie będzie pełny. Możesz też „wykupić” niektóre siedzenia, dzięki czemu kierowca powinien natychmiast odejść .
Płacenie z góry odbywa się zwykle za bardziej regularne usługi biletowe , takie jak minibus / autokar / pociąg. Ale żądanie zapłaty z góry za natychmiastowość jest różne. Zwykle, jeśli jest prawdopodobne, że po wprowadzeniu w błąd mogą pojawić się niejasności dotyczące uzgodnionej ceny, wówczas możesz zostać poproszony o zapłatę z góry. Tak długo, jak druga strona wypełnia swój obowiązek, nie widzę z tym żadnych problemów.
Zachowując spokój i wybierając opcję zapłacenia więcej za natychmiastowość lub po prostu czekania na tańszą jazdę, nie sądzę, aby można było zrobić wiele więcej . Sam to powiedziałeś, żadna inna natychmiastowa opcja nie była dostępna w tym samym przedziale cenowym. Poczekaj, aż pójdziesz gdzieś jak Patong, gdzie Tuk Tuk [mafia] pobiera 200 bahtów, aby przejść mniej niż 2 km (teraz może być więcej).
Krabi ... Wyobrażam sobie, że taksówka Tuk Tuk chciała jak 700-800 + bahtów, aby dotrzeć do miejsca docelowego.
Źródło: Ponad 6 lat podróżuję po Tajlandii, w tym moje własne doświadczenie + obserwowanie, co dzieje się z typowym turystą.
źródło
Nie ma „akceptowalnego czasu oczekiwania”, zależy wyłącznie od kierowcy. Większość zaparkowanych kierowców czeka, aż będzie mieć wystarczająco dużo ludzi, aby było warto. A gdy zbliżał się koniec jego zmiany, chciałby, aby ostatnia zyskała.
Nie wspomniałeś o miejscu docelowym, ale to również odnosi się do równania ładowania / oczekiwania.
źródło