Czy mogę wziąć udział w rejsie w zamkniętej pętli na Alaskę z kanadyjskim zawinięciem do portu, korzystając tylko z zielonej karty w USA?

Jestem stałym rezydentem USA i zarezerwowałem rejs na Alaskę. Jest to rejs o zamkniętej pętli, rozpoczynający się i kończący w Seattle w stanie Waszyngton. Ma jeden przystanek w Kanadzie, czyli Victoria w Kanadzie

Właśnie zdałem sobie sprawę, że paszport mojej żony wygasł w zeszłym miesiącu. Myślałem, że będzie dobrze, ponieważ jej zielona karta jest nadal ważna. Ostatnim razem, gdy odwiedziliśmy Kanadę, miałem zieloną kartę i nie wydaje mi się, aby nosiłem paszport. Zamierzamy złożyć wniosek o odnowienie paszportu, ale nie jestem pewien, czy zostanie on przedłużony na czas.

Link USCIS mówi, że ludzie nie muszą mieć przy sobie paszport, jeżeli są obywatelami USA i są na zamkniętej pętli rejsu.

W naszym przypadku jesteśmy stałymi rezydentami, a nie obywatelami; czy nasza zielona karta byłaby w porządku? Jeśli nie, to jaki ostateczny organ decyduje, czy możemy podróżować, czy nawet możemy spróbować?

Czy kanadyjscy urzędnicy wiedzą, kto jest na statku, czy to tylko personel statku wycieczkowego? Kto ma ostateczne prawo do odmowy naszego wejścia na rejs? Jaki jest najlepszy sposób podejścia do sytuacji?

Dokumenty podróży Holland America mówią :

Dla obywateli spoza USA / spoza Kanady:

Musisz mieć i mieć paszport ważny przez sześć miesięcy po zakończeniu podróży. Dokładnie sprawdź istniejące wymagania dotyczące identyfikacji w konkretnej sytuacji w podróży. Ponadto obywatele spoza USA, którzy zostali wcześniej przyjęci do Stanów Zjednoczonych na pobyt stały, muszą mieć przy sobie Kartę stałego pobytu (formularz I-551), zwaną powszechnie zieloną kartą. Cudzoziemcy będący rezydentami, którzy tego nie posiadają, muszą uzyskać je w najbliższym biurze US Immigration Service.

[...]

Goście są odpowiedzialni za weryfikację i uzyskanie wszelkich niezbędnych dokumentów podróży w celu wjazdu i wyjazdu do odwiedzanych krajów, ponieważ wymagania te różnią się w zależności od konkretnego portu i narodowości podróżnego. Obejmuje to pokrycie wszystkich kosztów związanych z ustaleniami dotyczącymi wjazdu do odwiedzanych krajów. Na pokład można odmówić przyjęcia na pokład lub nałożyć grzywny na gości przybywających na molo bez odpowiedniej dokumentacji, a goście ci nie będą uprawnieni do zwrotu pieniędzy. Zapłata wszelkich nałożonych grzywien jest obowiązkiem poszczególnych gości. Należy pamiętać, że opłaty i wymagania wizowe mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Krótko mówiąc, musisz mieć paszport ważny przez sześć miesięcy po zakończeniu podróży i zieloną kartę, jeśli nie jesteś obywatelem USA lub Kanady. Nie ma wyjątku dla stałych mieszkańców podróżujących bez paszportu. Jest to reguła linii rejsowej niezależnie od przepisów rządowych, które zezwalałyby na podróżowanie z mniejszą opłatą. Linia rejsowa jest ostatecznym organem, który określa, czy można wejść na pokład, i może ustalać własne zasady dotyczące dokumentów podróży.

Zawsze możesz skontaktować się z linią wycieczkową, ale jeśli powiedzą ci, że możesz podróżować, chciałbym to na piśmie, a nadal jesteś całkowicie na łasce personelu portu, który i tak może odmówić przyjęcia na pokład.

OK, to nie jest odpowiedź, bo tak to działa. Tak się jednak stało, gdy podróżowałem Holland America cruiselinez wygasłym paszportem i ważną kartą GreenCard

1. Podczas wchodzenia na statek wycieczkowy funkcjonariusz odpowiedzialny za sprawdzenie naszych dokumentów potwierdził, że paszport wygasł, ale to jest w porządku, ponieważ zielona karta jest ważna i byliśmy w stanie wejść na pokład bez żadnych problemów
2. Podczas schodzenia z samolotu Victoria,Canadapoprosili nas o wypełnienie formularza, w którym musimy podać dane paszportowe jednego członka rodziny (zwykle głowy rodziny), a my podaliśmy dane mojego paszportu (które nie wygasły)
3. Kiedy wróciliśmy do oficera USA, sprawdziliśmy tylko nasz GC (sprawdził paszport, ale nawet nie zawracał sobie głowy datą ważności paszportu)

Teraz moglibyśmy mieć ogromne szczęście, że nie napotkaliśmy dużej skrupułów, ale dla dodatkowego przygotowania wydrukowałem dokumentację, która - mam nadzieję - może pomóc:

• https://help.cbp.gov/app/answers/detail/a_id/1139/~/documents-needed-to-take-a-cruise
• https://help.cbp.gov/app/answers/detail/a_id/1191/~/traveling-outside-of-the-us---documents-needed-for-lawful-permanent-residents

Pytanie, kiedy jest Holland America Websitewyraźnie wspomniane, że potrzebujemy paszportu, to dlaczego nie zapytali?

Przede wszystkim myślę, że mają one bardzo ogólne wytyczne dotyczące just-in-casescenariuszy. Oficer, który sprawdza nasze dokumenty w porcie, nie jest tak naprawdę Holland America. Tym oficerem jest CBP lub w naszym przypadku zatrudnili firmę kontraktową zatwierdzoną przez CBP. Ostatecznym organem jest więc oficer w porcie, który jest powiązany z CBP. Jednak drukowanie dokumentów pomocniczych pomaga

Według Seattle Times :

W przypadku rejsów „zamkniętych”, takich jak rejsy po Seattle-Alasce, które odpływają i wracają do tego samego portu w USA, urzędnicy amerykańscy twierdzą, że paszport lub jeden z nowych dokumentów alternatywnych nie jest wymagany - że akt urodzenia i zdjęcie wydane przez rząd Dowody tożsamości, takie jak prawo jazdy, są wystarczające (dokumenty te są potrzebne do potwierdzenia zarówno tożsamości podróżnego, jak i obywatelstwa). Jednak niektóre linie wycieczkowe zdecydowanie zachęcają pasażerów rejsów do posiadania paszportów. Sprawdź więc i sprawdź dwukrotnie swoją linią wycieczkową. (I musisz mieć dokument tożsamości, nawet jeśli nie planujesz wysiąść ze statku w Wiktorii.)

Więc interpretuję to, ponieważ nie potrzebujesz paszportu, ponieważ twój rejs jest „zamknięty”. Gdybym to był ja, na wszelki wypadek przywiózłbym wygasły paszport. Jeśli nie wysiądziesz ze statku w Kanadzie, nie powinieneś mieć problemu.

Ale powinieneś sprawdzić w Holland America, żeby być bezpiecznym.