Wielkie pytanie: Czy istnieje sposób na zwiększenie bezpieczeństwa przykręconych części roweru?
Specyfika: Jako podstawowy środek transportu (we wschodnim Londynie) jeżdżę rowerem stalowym z wczesnymi latami 90. z drążkami. To dobry rower, choć przydałby się lakier. Kilka tygodni temu mój rower był bezpiecznie zamknięty w miejscu o umiarkowanym natężeniu ruchu pieszego (domyślam się, że ktoś przechodził co 3-5 minut) przez około 4 godziny. W tym czasie ktoś rozwiązał mój (dutki) mostek i linki hamulca (przy zacisku) i odjechał z kierownicą, mostkiem, dźwigniami hamulca i okablowaniem hamulca. Mając to na uwadze, czy ktoś wie, jak zabezpieczyć tę część mojego roweru?
(Obawiam się, że chciałbym przenieść się do STI / Ergos z moich obecnych dźwigni zmiany biegów z dolnej rury, ale nie mogę uciec od dokuczliwego uczucia, że taki ruch znacznie zwiększyłby koszt wymiany kradzieży, i Nie znalazłem jeszcze akceptowalnej strategii bezpieczeństwa)
Aktualizacja: Został właśnie skierowany do https://pinheadlocks.com/store/en/ przez jstutters na Twitterze, co jest wyraźnie bliskie temu, czego szukam, choć nie całkiem odpowiednie dla trzonu kolców. Jeśli ktoś ma doświadczenie z tego rodzaju systemem, chciałbym o nim usłyszeć i jeśli ktoś wie o czymś podobnym, co działa z trzpieniami piórowymi / zestawami słuchawkowymi z gwintem, które również byłyby bardzo przydatne ·
Druga aktualizacja (listopad 2014): Zacząłem korzystać z pełnej konfiguracji z http://atomic22.com, są one drogie, ale dokładnie to, o co mi chodziło. Używam ich od kilku miesięcy i jestem do tej pory bardzo zadowolony.
Odpowiedzi:
W przypadku trzpieni piórowych można użyć gumowego cementu, aby przykleić łożysko kulkowe do gniazda na śrubie trzpienia, dzięki czemu nie można go dostać za pomocą klucza imbusowego.
Oczywiście chcesz użyć kleju, który można usunąć za pomocą rozpuszczalnika, abyś mógł wykonywać regularną obsługę.
źródło
Jedną dodatkową techniką, która działa całkiem dobrze, jest kamuflaż roweru, sprawiając, że wygląda Brzydko. Wszędzie dodaj kawałki taśmy odblaskowej. Pozostaw rysy i zadrapania lub przykryj je przezroczystą lub niedopasowaną farbą. Połóż szczurową osłonę na siodle. W miarę możliwości zakrywaj nazwy marek. Wszędzie tam, gdzie jest zawiązany zamek błyskawiczny. Miękki wosk pszczeli zmieszany z barwnikami spożywczymi i przetarty na chromowanych częściach ochroni te części i sprawi, że będą wyglądały okropnie. Bądź kreatywny! Możesz zrobić długą drogę, aby wielki motocykl wyglądał jak totalny śmieciarz, co czyni go mniej niż idealnym celem - szczególnie dla oportunistycznych złodziei. Idealnie możesz to zrobić bez uszkodzenia roweru!
Sama technika uglifikacji nie powstrzyma kradzieży roweru, ale zabiera rower z radaru większości złodziei.
Warto również rozważyć zakup prawdziwego junkera dojazdów do pracy i utrzymanie przyjemnej jazdy na przyjemne przejażdżki (biorąc pod uwagę, że tani rower kosztuje 100-200 USD, a wymiana kół / grup kierownic / hamulców itp. Kosztuje znacznie więcej).
źródło
Słyszałem dobre rzeczy o Atomic 22 i mają one zatrzask z trzpieniem z gęsiego pióra . Jednak sam ich nie użyłem, więc nie bierz tego za rekomendację i pytaj!
Jedynym innym sprzedawcą, o którym pamiętam, jest Pitlock, ale nie sądzę, że podobnie jak Pinhead mają produkt z piórami.
W przeciwnym razie metoda z łożyskiem kulkowym + wosk lub lut jest prawdopodobnie najłatwiejsza.
źródło
Wymień wszystkie śruby imbusowe na śruby imbusowe zabezpieczające.
Naprawdę nic nie możesz zrobić, aby powstrzymać zdeterminowanego przestępcę, tylko go spowolnić, ale rygle bezpieczeństwa dodadzą zamieszania, które szybko odstraszy przeciętnego oportunistycznego złodzieja.
źródło
Pitlock to głowa i ramiona bezpieczniejsze niż Pinhead, który można pokonać.
To powiedziawszy, do mojego „roweru na posyłki” używam tańszych zamków Pinhead w połączeniu z brzydotą oraz spoiny JB w prawie każdej główce imbusowej na całym rowerze.
Prawdopodobnie przesada. W tym rowerze nie planuję niczego ulepszać, więc nie stanowi to problemu - a sporadyczną konieczną wymianą części można się posługiwać młotkiem i stemplem, aby zerwać spoinę JB.
źródło
Jest całkiem nowe rozwiązanie do zabezpieczania komponentów, na które natknąłem się ostatnio, o którym jeszcze tu nie wspomniano:
https://hexlox.com/
Jest to w zasadzie wypełniacz do istniejących śrub, które wymagają specjalnego narzędzia do ich usunięcia (słowo kluczowe to „istniejące”, co oznacza brak konieczności wymiany).
źródło