W jakich warunkach jedziesz? Zima lato? deszcz / słońce? temperatura? Droga / Góra?
sixtyfootersdude
Jeśli nie jedziesz z góry, gogle są za duże na nic. Ale tak, musimy wiedzieć więcej o twojej jeździe.
dee-see
@ sześćdziesiąt, jeśli są zalecenia dla każdego z tych warunków, chciałbym je wszystkie usłyszeć
Jader Dias,
1
@Jader: Zakrywają więcej twarzy, ładnie pasują do kasku na całej twarzy i pozostają na swoim miejscu. Nie wiem, ile wiesz o kolarstwie górskim, możesz zajrzeć do artykułu w Wikipedii: en.wikipedia.org/wiki/Downhill_mountain_biking
dee-see
3
@Jader, tytuł pytania i aktualne pytanie wydają się nieco inne. Wydaje mi się, że tytuł pytania powinien być bardziej podobny do „Jakie są zalety googli nad okularami do jazdy na rowerze?”
deemar
Odpowiedzi:
9
Okulary nadają się do większości celów rowerowych. Gogle są bardziej specyficzne, jak na niektóre kolarstwo górskie i być może na śniegu. Mimo to widzę rowerzystów w okularach znacznie częściej niż gogle.
Pod względem okularów.
W przypadku ram: większość producentów ma modele drogowe i górskie w różnych punktach cenowych. Zdobądź ramkę, która dobrze pasuje do Twojej twarzy. Jeśli google, te, które pasują do twojej twarzy i są wentylowane.
W przypadku soczewek (okularów lub gogli), które są kluczowe, jest kilka rzeczy, na które należy zwrócić uwagę.
Soczewki z poliwęglanu. Ponieważ są odporne na uderzenia i trwałe.
Ochrona przed promieniowaniem UV.
Soczewki polaryzacyjne dla ochrony przed olśnieniem. (Soczewki niespolaryzowane są do dupy)
Wymienne soczewki. Do zmieniających się warunków oświetleniowych. Czysty na noc, różne odcienie dla jasnego, pochmurnego itp. Istnieją również soczewki fotochromatyczne, które zmieniają kolor w zależności od jasności.
Soczewki na receptę lub wkładki na receptę, jeśli to konieczne. (A jeśli nie używasz kontaktów)
FWIW - W zeszły weekend na bardzo błotnistym wyścigu przełajowym przebiegłem obserwację, nikt nie był w goglach.
Czy wskazane są tylko soczewki wymienne czy fotochromowe?
Jader Dias
@Jader - Jeden lub drugi. Używam wymiennych soczewek i nie mam doświadczenia z polichromią. Rozumiem, że polichromatyczny może również nie chronić przed promieniowaniem UV, ale mógł się zmienić od czasu, gdy po raz ostatni w to zaglądałem.
Ponadto większość marek okularów zakupionych w sklepie rowerowym będzie miała soczewki poliwęglanowe lub podobne. Nie chcesz szklanych ani plastikowych soczewek. Warto jednak to sprawdzić.
1
Używam pomarańczowych soczewek polichromatycznych (kolor pomarańczowy jest kolorem podstawowym, ciemnieją pod wpływem promieniowania UV). To naprawdę świetna zabawa, zwłaszcza jeśli mieszkasz w miejscu o szybko zmieniającej się pogodzie.
dee-see
Dobra lista +1, gogle ESS spełniają wszystkie właściwości. Od czasu do czasu zmieniam okulary na gogle w okresie letnim, kiedy powietrze jest złej jakości, takie jak piasek i alergeny w powietrzu, i zbyt dużo odblasków. Nie ma pojęcia, czy istnieją okulary, które dobrze chronią odblaski boczne.
9
Rama, która wcale nie przesłania twojej wizji. Zwłaszcza jeśli jeździsz rowerem po drodze, chcesz mieć możliwość sprawdzenia ramienia, tak aby ramka w ogóle cię nie mrugała.
Również okulary, które pasują dość blisko twojej twarzy, są dobre, ponieważ zmniejszają szansę, że odrobina błota lub owada przejdzie wokół nich i do twojego oka.
Większość odpowiedzi zawiera tylko listę rzeczy - nie mówią one, w jaki sposób można je uzyskać w jednym urządzeniu. Oto skrót: nie szukaj cycling lenseszamiast niego ballistic lenses, SWDGlub ESS. Są to standardowe produkty, więc na pewno będziesz wiedział, czy możesz ich używać z soczewkami korekcyjnymi, po prostu przejrzyj ich SKU w Google i sprawdź instrukcję - bez pośrednictwa marketingu pośredniego, po prostu czyste dane, fajne. Nie pozwól, aby jego spojrzenie odbiegało od myślenia w rowerach, tutaj dno ma wyszukiwanie, które obejmuje całkiem nowe rzeczy rozwojowe dotyczące soczewek. Moje ulubione produkty to ESS, a przy okazji produkują więcej rzeczy chroniących oczy, nie tylko gogle.
To, co lubię z tego rodzaju produktami, to to, że są to produkty wysokiej jakości i zwykle są tanie, kupowane jako nadwyżka, nie potrzeba marketingu w stylu Lidla. Mogę zagwarantować, że takie środki ochrony oczu będą dobrze działać podczas różnych jazd, od bardzo zimowej jazdy po piaszczystą alergiczną jazdę letnią. Latające kamienie, błoto i śnieg nie występują, nawet wśród innych pojazdów, a nawet jeśli jesteś bardzo uczulony lub nie lubisz złej jakości powietrza w niektórych porach roku.
Czy nie blokują twojego widzenia peryferyjnego? Na moim rowerze nie mogę znieść okularów, które blokują mi zdolność patrzenia w bok w kierunku samochodów i unikania tych, które mają nawet ramkę wokół boków.
freiheit
@freiheit: do pewnego stopnia [1], wyszukaj w mojej liście „widzenie peryferyjne” , mają one pewne alternatywy, takie jak [2] z lepszym widzeniem peryferyjnym, ale wyższą ceną i nie wszystkie ulepszone produkty mają nadpodaż . Używam gogli zimą, aby chronić przed zimnym wiatrem i nie dopuścić do zamrożenia oczu. [1] olive-drab.com/od_soldiers_gear_eyewear_cots_ess_flightdeck.php [2] amazon.com/dp/…
@freiheit: osobiście lubię gogle ESS Land OPS (płatne około 10 USD za pośrednictwem serwisu eBay). Mają lepsze widzenie peryferyjne niż w przypadku starszych gogli SWDG. Zapytana moja przyjaciółka na nartach nie zauważyła różnicy w ESS. Innym powodem, dla którego lubię gogle ESS (dotyczy to również gogli narciarskich), jest to, że są one łatwe w utrzymaniu: jeśli na soczewki dostanie się mgła, łatwo ją zdjąć z szerokiego ekranu. Proszę zobaczyć: bicycles.stackexchange.com/questions/689/…
Odpowiedzi:
Okulary nadają się do większości celów rowerowych. Gogle są bardziej specyficzne, jak na niektóre kolarstwo górskie i być może na śniegu. Mimo to widzę rowerzystów w okularach znacznie częściej niż gogle.
Pod względem okularów.
W przypadku ram: większość producentów ma modele drogowe i górskie w różnych punktach cenowych. Zdobądź ramkę, która dobrze pasuje do Twojej twarzy. Jeśli google, te, które pasują do twojej twarzy i są wentylowane.
W przypadku soczewek (okularów lub gogli), które są kluczowe, jest kilka rzeczy, na które należy zwrócić uwagę.
FWIW - W zeszły weekend na bardzo błotnistym wyścigu przełajowym przebiegłem obserwację, nikt nie był w goglach.
źródło
Rama, która wcale nie przesłania twojej wizji. Zwłaszcza jeśli jeździsz rowerem po drodze, chcesz mieć możliwość sprawdzenia ramienia, tak aby ramka w ogóle cię nie mrugała.
Również okulary, które pasują dość blisko twojej twarzy, są dobre, ponieważ zmniejszają szansę, że odrobina błota lub owada przejdzie wokół nich i do twojego oka.
źródło
Nie wymyślaj koła na nowo!
Większość odpowiedzi zawiera tylko listę rzeczy - nie mówią one, w jaki sposób można je uzyskać w jednym urządzeniu. Oto skrót: nie szukaj
cycling lenseszamiast niegoballistic lenses,SWDGlubESS. Są to standardowe produkty, więc na pewno będziesz wiedział, czy możesz ich używać z soczewkami korekcyjnymi, po prostu przejrzyj ich SKU w Google i sprawdź instrukcję - bez pośrednictwa marketingu pośredniego, po prostu czyste dane, fajne. Nie pozwól, aby jego spojrzenie odbiegało od myślenia w rowerach, tutaj dno ma wyszukiwanie, które obejmuje całkiem nowe rzeczy rozwojowe dotyczące soczewek. Moje ulubione produkty to ESS, a przy okazji produkują więcej rzeczy chroniących oczy, nie tylko gogle.To, co lubię z tego rodzaju produktami, to to, że są to produkty wysokiej jakości i zwykle są tanie, kupowane jako nadwyżka, nie potrzeba marketingu w stylu Lidla. Mogę zagwarantować, że takie środki ochrony oczu będą dobrze działać podczas różnych jazd, od bardzo zimowej jazdy po piaszczystą alergiczną jazdę letnią. Latające kamienie, błoto i śnieg nie występują, nawet wśród innych pojazdów, a nawet jeśli jesteś bardzo uczulony lub nie lubisz złej jakości powietrza w niektórych porach roku.
źródło