Wygięłem (stalowy) wieszak przerzutki na moim kasetowym (stalowym) Bianchi Volpe 9spd około 1,5 roku temu i po prostu zrobiłem to jeszcze raz, ale gorzej. Tym razem przerzutka została wciągnięta w kierownicę i naprawdę zrobiła duzo z faktycznym otworem rozciągniętym i zdeformowanym.
Czy to stracona nadzieja, czy też dobrze jest jeździć, o ile mogę ją wyprostować / ponownie dotknąć całości i sprawić, żeby się zmieniła?
Przypuszczam, że moje jedyne opcje to dodanie nowego wieszaka, jeśli to możliwe, lub uczynienie go pojedynczą prędkością.
Aktualizacja Dla tych, którzy mogą doświadczyć tego samego, udało mi się skutecznie zgiąć to z powrotem na swoje miejsce i sprawić, że wszystko dobrze się przesuwa, mimo że otwór jest teraz zdeformowany (przerzutka nadal poprawnie gwintowana po zgięciu bez ponownego stukania w otwór).
źródło
Odpowiedzi:
Istnieje kilku dostawców uniwersalnych wieszaków do przerzutek. Zamierzonym zastosowaniem jest zamontowanie nowoczesnej przerzutki na rowerach vintage. W pewnym momencie wieszak przerzutki był częścią przerzutki i był montowany pod nakrętką osi. Cambria Bike.com Harris Cyclery mają kilka modeli, których cena zaczyna się od 1,00 USD. Możesz także spróbować znaleźć jedną ze starszych przerzutek, taką jak mega seria Shimano Tourney, w której wieszak jest wbudowany w przerzutkę, którą można kupić za mniej niż 25 USD.
źródło
To źle, jeśli nie możesz ponownie przełożyć przerzutki, to gotowe. Możesz spróbować go zgiąć i ponownie stuknąć, by sprawdzić, czy przerzutka wróci na swoje miejsce. W końcu, jeśli to nie zadziała, nic nie stracisz.
Istnieją opcje. Niektóre sklepy rowerowe nadal będą naprawiać takie ramy, ale będzie cię to kosztować. Wymiana tylnego haka / wieszaka nie jest zbyt trudna, ale wymaga zestawu umiejętności, które zaczynają być coraz mniej powszechne. Opcja pojedynczej prędkości jest oczywiście nadal opłacalna.
EDYCJA: Włączenie innej odpowiedzi: jeśli jest to wymienny wieszak, jest to naprawdę łatwa, drobna poprawka. Wystarczy wymienić wieszak i gotowe.
źródło
Wieszaki przerzutek są zwykle wykonane z miękkiego aluminium, które nie wytrzymuje zginania / prostowania bez pękania. Ma to na celu ochronę przed wypadnięciem podczas tego typu wpadek. Z mojego doświadczenia wynika, że wieszak można wyprostować po raz drugi i będzie on wyglądał bezpiecznie, ale podczas jazdy wibracje spowodują, że wszelkie istniejące pęknięcia nieumyślnie się powiększą, aż przerzutka po prostu spadnie wraz z kawałkiem wieszaka. Jeśli zdarzy się to podczas delikatnego pedałowania, poczujesz to i miejmy nadzieję, że zatrzymasz rower, zanim dojdzie do dalszych uszkodzeń, w innych sytuacjach przerzutka może zostać złapana w szprychy i stamtąd wszystko może się zdarzyć.
Moim zdaniem najlepszą opcją jest zdobycie zastępczego wieszaka do ramy lub wykonanie go.
Możesz być w stanie uzyskać zamiennik od oryginalnego producenta ramy lub z witryny derailleurhanger.com lub z http://wheelsmfg.com/products/derailleur-hangers/all-derailleur-hangers.html . Mogą istnieć inne opcje zakupu wieszaków, może z drugiej ręki ...
Wieszaki do przerzutek nie są zbyt trudne do opracowania, większość z nich jest raczej płaska z prostopadłymi otworami na śruby, więc można je wykonać za pomocą piły do metalu i wiertarki, a następnie kranu i papieru ściernego. Jeśli jednak nie masz pewności, czy możesz wyciąć kawałek lub nie masz źródła aluminium, być może lokalny sklep przemysłowy może go odtworzyć. Mają wszelkiego rodzaju precyzyjne maszyny i narzędzia pomiarowe, po prostu przynieś im zły wieszak, wyprostuj, jeśli to możliwe, i wyjaśnij, co to jest i czego potrzebujesz. W przypadku, gdy mój angielski nie jest wystarczająco dobry i mam błędną terminologię, mam na myśli sklep, w którym naprawiają bloki silnika i inne części silnika. Jeśli nie zaakceptują zlecenia, być może mogą przynajmniej dostarczyć kawałek aluminium z bloku silnika, który jest uszkodzony nie do naprawienia. JA'
Edytować
Pośpieszyłem z odpowiedzią i nie zauważyłem, że motocykl OP to rama CrMo ze stałym wieszakiem, więc odpowiedziałem na podstawie wymiennej ramy wieszaka. Ta pierwsza część odpowiedzi dotyczy aluminiowego wieszaka wymiennego.
O ile rozumiem, CrMo można wygiąć kilka razy więcej niż aluminium, więc powinno być bezpieczne do drugiego prostowania. Widziałem proces „nie wyginania” wieszaków aluminiowych i odbywa się to poprzez przymocowanie (wyjmowanych) wieszaków do imadła, a następnie delikatne wbijanie go małym młotkiem, próbując poruszyć tylko zgiętą część. Wyjaśniono mi, że odbywa się to w ten sposób, aby uniknąć większego stresu w utworze. Wydaje mi się, że dotyczy to również twojego przypadku, z wyjątkiem tego, że trudniej jest przymocować całą ramkę do imadła.
Bardzo ważne jest, aby otwór na śrubę był odpowiednio wyrównany, to znaczy śruba wkręcona w wieszak powinna być idealnie równoległa do osi koła / kasety, aby przerzutka mogła być odpowiednio wyregulowana. W przypadku niewspółosiowości niektóre zmiany nigdy nie będą przebiegać płynnie lub pozostaną w siatce.
źródło