Usuwanie zablokowanego pedału

21

Jestem pewien, że gdzieś tutaj na to pytanie już trzeba było odpowiedzieć, ale nie pojawia się w żadnych wynikach wyszukiwania, które wykonuję ...

Zmieniam pedały na 40-letnim rowerze. Całkiem pewne, że pedały są oryginalne. Lewy wyszedł dobrze. Niestety pomieszałem kierunki nici i przez pomyłkę dokręciłem właściwy!

Teraz właściwy pedał wcale nie odpada. Kiedy przykładam siłę do klucza pedału (w prawidłowym kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), korba po prostu cofa się, a pedał nie drgnie.

Mam dwa pytania:

  • Krótkie wędrówki do mojego LBS (który jest trochę na uboczu). Jakie są sposoby, aby spróbować odblokować pedał?

  • Czy jest jakiś sposób na unieruchomienie korby? Nie sądzę, że mam narzędzia potrzebne do zdjęcia ręki z roweru.

Rzeczy już wypróbowane:

  • Przenikający olej w śrubie.
  • Wbić klucz.

Czego nie mam sprzętu do:

  • Ogrzewanie śruby.
  • Wydłużenie klucza.

EDYCJA: Dodatkowa uwaga: Wydaje się, że powodem, dla którego pedał nie chce wyjść, jest to, że coś jest nie tak z gwintami na korbie. Nie mogę zmusić starego lub nowego pedału do przejścia obok drugiego zakrętu. W każdym razie będziesz musiał zabrać go do LBS ...

John Doucette
źródło
Dzięki za dotychczasowe sugestie. Spróbuję ich, kiedy wrócę do domu!
John Doucette,
Krótkie pytanie do wyjaśnienia. Podobny problem przytrafił mi się kilka lat temu. Rzecz w tym, że użyłem nieco gównianego klucza do pedałów „mechanika domowa”. Ten problem skłonił mnie do zakupu klucza do pedałów „sklepowej”; i od tego czasu nie miałem problemu z zablokowanym pedałem. Rezultatem jest to, że klucz „sklepowy” znacznie poprawił dźwignię. Czy masz porządny klucz do pedałów?
Nie jestem pewny. To było 15 USD w moim LBS. Może 12 cali długości, 15 mm. Czy to dobry?
John Doucette
15 mm jest prawdopodobnie właściwym rozmiarem, ponieważ jest typowy. Niezależnie od tego, wyjątkowo długi 14-calowy uchwyt zapewnia dźwignię do usuwania nawet najcięższych pedałów. parktool.com/product/professional-pedal-wrench-pw-4
Często spotykanym problemem jest to, że to, co mówi „logika”, to właściwy kierunek odkręcania, to zły kierunek. Pedał nie jest gwintowany, aby oprzeć się siłom prostego tarcia, które chciałyby go odkręcić, ale raczej by oprzeć się „precesji”. Trzymaj ołówek luźno w lewej ręce, a następnie przesuwaj gumką po okręgu prawą ręką (również swobodnie trzymając gumkę) - ołówek będzie się obracał w przeciwnym kierunku niż ruch koła.
Daniel R Hicks

Odpowiedzi:

16

Wydłużenie klucza to najlepszy wybór. Nie potrzebujesz nic wyszukanego, znajdź fajkę w lokalnym sklepie z narzędziami, która pasuje do klucza.

Uważaj na swoje palce. Próbując usunąć trudny pedał, dałem mu się nagle i moje kostki uderzyły w zęby pierścienia łańcucha. To był głupi i krwawy błąd.

Scott Langham
źródło
Możesz również dopasować korbę do imadła, aby nie poruszała się na tobie. \
Chris Belsole
4
Co powiesz na. Ponownie włóż lewy pedał. Ustaw pedały w taki sposób, aby były na poziomie lewego przedniego. Ustaw klucz na swoim miejscu na prawym pedale, aby wystawał do tyłu. Teraz oprzyj rower o coś i wdrap się na niego. Stań z lewą stopą na pedale i prawą stopą na końcu klucza. Uderzaj swoim ciałem w górę iw dół, aby przyłożyć całą masę ciała do problemu. Uważaj na chwilę, kiedy się uwolni, bo prawdopodobnie spadniesz. :) Powodzenia.
Scott Langham
1
Kluczem była cała masa ciała. Nałożyłem stalowy młot na korby, a potem stanąłem na końcu klucza. Dodałem mały wgniecenie do mojego łańcucha w tym procesie, więc inni powinni być może po prostu udać się do LBS ...
John Doucette
Zakładam łańcuch na duży pierścień i zakładam rękawiczkę, aby uniknąć kostek w zębach tarczy.
Matt Adams
@ScottLangham: Bess you! Wspinaczka na rower działała jak urok!
orome
17

Najlepiej jest wykorzystać przewagę mechaniczną na swoją korzyść. To, co chcesz zrobić, to ustawić klucz w linii z przeciwną korbą, tak aby twoje ręce były jak najbliżej siebie, teraz stań na ramie i rozsuń je. Oto obraz z opisu Park, jak usunąć pedał, który dobrze to ilustruje:

usunięcie pedału

Najgorsze położenie klucza to 180 stopni przeciwnie, więc korba i pedał są nadal równoległe, ale przeciwnie. Usunięcie pedału w tej orientacji będzie prawie niemożliwe.

Masz rację, że pedał po stronie napędu będzie miał normalny gwint i aby go wyjąć, należy go obrócić w lewo.

Na ogół usuwanie pedałów wymaga dużej siły, ponieważ napinają się one podczas jazdy z powodu precesji. Jeśli stwierdzisz, że ta metoda nadal nie działa, zapoznaj się z odpowiedzią Scotta na temat wydłużania narzędzia w celu uzyskania dźwigni.

Darth Egregious
źródło
Nie byłem w stanie oderwać pedału w ten sposób. Dzięki za sugestię, wydawało się, że to dobre miejsce startowe.
John Doucette
6

Oto szybki, bezpieczny i łatwy sposób na poluzowanie i usunięcie upartych pedałów:

Krótko mówiąc, będziesz potrzebował klucza i będziesz musiał go nacisnąć na piętę. Sztuczka polega na ustawieniu odpowiedniego kąta między kluczem a klawiszem.

Na wypadek gdyby ten film nie był już dostępny, oto kilka kluczowych kroków:
mocowanie klucza - krok 1 mocowanie klucza - krok 2 pozycja stopy odkręcenie pedału

użytkownik17360
źródło
3
Witamy w Bicycles SE. Wolimy, aby odpowiedzi na tej stronie były samodzielne. W ten sposób odpowiedź jest nadal ważna, jeśli film zostanie usunięty. Proszę streścić informacje zawarte w filmie w treści odpowiedzi. W przeciwnym razie prawdopodobnie zostanie odrzucony, oznaczony i ostatecznie usunięty.
jimchristie
Co za niesamowity pomysł! Działa jak urok na zamontowanych kilka lat temu pedałach
tsayen
5

Po pierwsze, próbowałem kilku sztuczek, aby zapamiętać, w jaki sposób obrócić klucz, po której stronie, a on jedyną zasadą, którą pamiętam konsekwentnie, jest zasada, że ​​obracanie „do przodu” tak, jakby to było koło roweru, dociska pedały i obracanie „do tyłu” rozluźnia je.

Jeśli twoje pedały mają standardowy rozmiar, powinieneś używać klucza do pedałów 15 mm. Ten klucz zwykle ma dłuższy uchwyt do dźwigni. Moją sztuczką jest zorientowanie korby tak, aby była ona prawie równoległa do podłoża, na co pozwala kąt „nakrętki”, włóż klucz z uchwytem w kierunku tyłu roweru i naciśnij. Jeśli masz partnera, który może wywierać nacisk na drugie ramię korby, co może pomóc.

W przypadku szczególnie zablokowanego pedału użyłem gumowego młotka do uderzenia rączki klucza.

Słyszałem, że jeśli masz aluminiową korbę, możesz zdjąć ramię korby i ogrzać koniec pedału nad otwartym płomieniem. Aluminium rozszerzy się i powinieneś być w stanie łatwo usunąć pedał, ale nigdy nie musiałem iść tak daleko.

Gary.Ray
źródło
5

Zrobiłem bardzo szorstki rysunek, który już pomógł mi uwolnić zębatkę jednobiegową, używając trzech kluczy: jednego do przeciwnakrętki, jednego drążka do blokowania samego koła zębatego i drugiego nieporęcznego MIĘDZY obydwoma, w których zastosowałem rzeczywistą siłę. Musiałem trzymać wszystko bardzo mocno na miejscu, a owijanie rzeczy gumą może być pomocne, aby uniknąć zranienia i pomóc zastosować odpowiednią siłę we właściwym miejscu, we właściwy sposób.

Na tym zgrubnym rysunku dodatkowy klucz (w rzeczywistości może to być dowolny pręt metalowy) jest wkładany do wgłębień tarczy / ramienia korby i służy do wykorzystania klucza 15 mm.

Oczywiście uzyskałbyś wszystko w najlepszej możliwej pozycji początkowej. Nie zapomnij użyć WD-40 jakiś czas wcześniej.

Powodzenia, mam nadzieję, że to pomoże!

wprowadź opis zdjęcia tutaj

heltonbiker
źródło
2
Tylko bądź ostrożny z tą metodą. Wygięcie tarczy nie jest trudne.
Darth Egregious
@ user973810 tak, metoda powinna być używana ostrożnie. Właściwie przy prawidłowej pozycji potrzebny jest tylko minimalny ruch, aby zwolnić zablokowany pedał, a siły powinny być przyłożone w bardzo kontrolowany sposób. W rzeczywistości (nie pokazano na rysunku) idealnym rozwiązaniem byłoby użycie samego ramienia korby lub pająka korby (jeśli występuje) jako punktu styku, a nie najbardziej zewnętrznych części tarczy.
heltonbiker
Skończyłem mieszanie tego z powyższą metodą Scotta. Miałem solidną stalową osłonę na zewnątrz pierścienia łańcucha, która mogła z łatwością wytrzymać obciążenie. Radziłbym jednak zachować szczególną ostrożność, ponieważ włożyłem niewielki wgniecenie w łańcuch, gdzie spotyka się on z dolnym wspornikiem!
John Doucette
2

Próbowałem wszystkich powyższych bez powodzenia. Inne artykuły wspominały o palniku nadmuchowym, aby ją podgrzać. Mój miotacz ognia jest w sklepie, ale miałem trochę rufy ... dwie minuty później mój pedał był wolny.

Richard Buss
źródło
1

Umieść pedał i korbę na patelni i polej na nim wrzącą wodę z czajnika. Pozostaw go w wodzie na kilka minut, a następnie trochę smaru łokciowego i zniknie. Więc ciepło jest twoim przyjacielem.

Jasio
źródło
Gidday i witamy w SE. Dobra uwaga związana z upałem - ale proponuję nie zanurzać pedału, jeśli chcesz go zachować. OP powiedział, że nie mogą zdjąć korby z motocykla, więc powolny strumień gorącej wody kapiącej na oczko korby zrobiłby to samo.
Criggie
0

Jeden z moich (wymienny) musiałem ogrzać nad płytą (rozszerzyłem część oka w ramieniu). Zresztą i tak to odmalowałem i nie musisz się martwić o wypaczenie ręki, bo potrzebujesz około 4-500 stopni, a nie dostaniesz tego z płyty. Poza tym musisz tylko rozgrzać. Jednak nie poleciłbym tego w Chrome. Możesz się odbarwić. Drugi użyłem starego, uniwersalnego klucza do roweru 14 w 1, którego nie miałem nic przeciwko uszkodzeniu i uderzyłem go młotkiem, ale nisko, tuż po stronie wrzeciona, a nie do końca rękojeści, ponieważ będziesz go dźwigał wyłącz i oszpecaj klucz. Krany na początek, stopniowo zwiększają ciężar ...

Uznałem również, że użyteczne jest najpierw naoliwić obszary i pozwolić mu chwilę usiąść w obu przypadkach.

simian-gimp
źródło
Mówiąc „płyta” masz na myśli palnik gazowy na kuchennym kuchence?
Argenti Apparatus,