Jaka jest różnica między linkami hamulca a linkami przerzutki / zmiany biegów? Kiedy szukam online kabli zastępczych, widzę „linki hamulca” i „linki zmiany biegów”.
Z obrazów wszystkie wyglądają tak samo.
Ponadto, jaka jest różnica między kablami dla rowerów górskich a kablami dla rowerów szosowych?
Odpowiedzi:
Kable:
Główną różnicą, o której wiem, jest średnica kabla. Większość kabli hamulcowych ma średnicę 1,5 lub 1,6 mm. Większość linek ma 1,1 lub 1,2 mm, ocynkowana linka zmiany biegów ma 1,3 mm.
Jestem pewien, że za różnicą kryje się wiele nauk, ale zostawię to komuś innemu.
Jedną z głównych różnic w kablach MTB w porównaniu do szosowych hamulców drogowych są różne rozmiary i style główek: kable szosowe mają końcówki przypominające grzyby, podczas gdy kable hamulcowe MTB mają końcówki w kształcie luf.
Końce kabli dźwigni zmiany biegów są takie same. Chociaż obecnie wiele kabli ma oba końce, po jednym na każdym końcu, i możesz odciąć ten, którego nie używasz.
A. Linka hamulca Shimano
B. Linka hamulca Campagnolo
C. Linka MountainBrake
D. Linka dźwigni Shimano
E. Linka dźwigni Campagnolo
Od Bikemana
Mieszkaniowy:
źródło
Cóż, tutaj jest jeden, nie można użyć linek hamulcowych do zmiany biegów lub linek hamulcowych do użycia, końcówki są błędne.
Jeśli kiedykolwiek skrócisz obudowę manetki, znajdziesz różnicę. Jeden, który możesz wyciąć, jeden musisz mieć naprawdę dobry zestaw noży.
Właśnie wymieniłem wszystkie kable innego dnia, co za poprawa.
źródło
Drobna uwaga, że inni przeoczyli - Twoje zdjęcia pokazują hamulec i kabel bieg zestawu .
Będą one trzymać dwa wewnętrzne kable, wystarczająco zewnętrzne, aby zrobić cały rower, a tuleje pasujące do tego kabla.
Tuleje te będą miały odpowiedni rozmiar, aby przejść w ogranicznikach ramki i do punktów końcowych mechanizmu.
Również w przypadku metalowych okuć (typowych w zestawach hamulcowych, ale nie w przekładni), otwór w środku ma wymiary dla wewnętrznych elementów hamulca. Spróbuj włożyć hamulec do środka przez tuleję zębatą, a spowoduje to dodatkowe tarcie, które może pomóc w podniesieniu tulei z ogranicznika linki.
Ponadto zestaw będzie miał zaślepki, które zapobiegną strzępieniu się drutu. 3 lub 4 są powszechne. Zaślepki zostaną dopasowane do grubości drutu w zestawie.
Zestawy często są wyposażone w małe gumowe pączki, które chronią ramę przed pocieraniem, ponieważ kable mogą być dość luźne.
Czasami zestawy linek hamulcowych do hamulców V są wyposażone w parę gumowych nakładek i dwa kluski, ale są to zwykle droższe zestawy i bardziej praktyczne jest kupowanie tańszego zestawu z kluskami osobno, jeśli ich potrzebujesz.
tl; dr, zestaw do hamulców służy do hamulców, a zestaw do kół zębatych służy do kół zębatych. Nie ma dobrego powodu, aby je pomieszać.
źródło
Zamieniłem już wcześniej w starszych motocyklach - ale kluczową różnicą jest to, że linki przekładni muszą być wstępnie naprężone i mniej podatne na późniejsze rozciąganie z powodu tolerancji indeksowania w STI lub podobnych systemach
Kable przekładniowe również wydają się być nieco grubsze, z mniejszą liczbą kabli i są nieco krótsze
źródło