Czy można zamontować piastę hamulca tarczowego do obręczy hamulca felgi?

10

Załóżmy, że mam piastę i ramę kompatybilną z dyskami, ale chcę zbudować koło oparte na bardzo specyficznej obręczy turystycznej, która jest oznaczona jako przeznaczona do hamulców obręczy.

Rozumiem, że nie można przymocować hamulca obręczy do obręczy kompatybilnej z tarczą, ponieważ ściany boczne nie są zaprojektowane do wytrzymywania naprężeń. Jednak nie jest dla mnie oczywiste, czy wystąpiłby problem z przymocowaniem hamulca tarczowego do koła bez felgi (zakładając, że został on zbudowany wokół piasty kompatybilnej z dyskiem i jest przymocowany do ramy kompatybilnej z dyskiem) .

Czy jest jakiś problem z tą konfiguracją? Oczywistą wadą byłoby przenoszenie dodatkowego ciężaru wzmocnionej obręczy, ale nie wydaje się, aby koło to faktycznie działało.

John Doucette
źródło
1
Co za niesamowite pytanie! Niższe ramy i widelce MTB są wyposażone zarówno w wsporniki obręczy, jak i hamulca tarczowego, więc dlaczego nie elastycznych kół.
Vorac,
3
Tak, nie powinno być problemu. Oczywiście felga i piasta muszą zgadzać się co do liczby otworów na szprychy i muszą mieć odpowiednią długość szprych. Koło musi być splecione krzyżowo, aby prawidłowo przenosić moment obrotowy między obręczą a piastą.
Daniel R Hicks,

Odpowiedzi:

10

Nie ma problemu z montażem piasty kompatybilnej z tarczą do obręczy kompatybilnej z hamulcem szczękowym. Upewnij się tylko, że mają taką samą liczbę szprych i że możesz już iść.

Masz jednak całkowitą rację, wręcz przeciwnie, felgi hamulców tarczowych na ogół nie mają na nich powierzchni hamującej, profil obręczy jest tam okrągły, więc nie zadziała. A jeśli spróbujesz go zahamować, to a) nie zadziała dobrze i b) prawdopodobnie spowodowałoby nadmierne zużycie felgi.

To, co możesz zrobić, jeśli chcesz być elastyczny i przełączać się tam iz powrotem, to uzyskać obręcz o podwójnym obciążeniu, która obsługuje oba, takie jak obręcze WTB Dual Duty FR (prawdopodobnie nieco mięsisty, ale masz pomysł).

Aaron
źródło
Sooo, czy te mają mieć 4 hamulce na jednym rowerze? Muhahha!
Vorac,
Przypuszczam, że mógłbyś! Nie mogę powiedzieć, że to widziałem, ale z pewnością byłoby to możliwe. Wyobraź sobie, jak zatłoczona byłaby też kierownica!
Aaron,
1
Albo to? niagaracycle.com/categories/…
Carson Reinke
7

Należy pamiętać, że hamulce tarczowe wywierają większą siłę na szprychy podczas hamowania niż hamulce szczękowe. Przeważnie nie jest to problem, o ile nie używasz wypowiadania promieniowego.

Jeśli zbudujesz koło za pomocą 3x i nic poza super głupimi lekkimi szprychami, nie powinno to stanowić żadnego problemu.

Fred the Magic Wonder Dog
źródło
2

Piasty hamulca tarczowego są rozłożone prawie równo w lewo / w prawo. Będziesz chciał się upewnić, że twoja felga nie jest asymetryczna, przeznaczona do nurkowania z jednej strony, a nie z drugiej. Ta Ritchey Girder jest przykładem:wprowadź opis zdjęcia tutaj

tir38
źródło
Mogą również występować niektóre przypadki krawędzi z piastą i / lub obręczą, które są zaprojektowane dla określonych orientacji szprych, które są niezgodne z drugą częścią.
Adam Rice,