Zignorujmy na chwilę pytanie, czy powinienem zainstalować mocowanie blokujące na moim nowym TCR Advanced . Ale załóżmy, że chcę.
Biorąc pod uwagę, że rama jest wykonana z włókna węglowego, czy powinienem się martwić siłami, jakie zastosuje do niej zacisk montażowy? Czy powinienem się martwić (nietypowymi / nieplanowanymi) naprężeniami, jakie blokada i mocowanie zastosuje do rury podsiodłowej podczas jazdy?
Jeśli weźmiemy pod uwagę, że chcę mieć blokadę zamontowaną na rowerze (a nie w torbie), czy jest lepsza sugestia, jak to zrobić, niż używać tego na rurze podsiodłowej?
Odpowiedzi:
Zamontowałem światła z podobnymi zaciskami na widelcach węglowych bez złego efektu (po prostu trzeba bardzo uważać, aby nie dokręcić zbyt mocno zacisku), ale zamek - który jest ciężki - może spowodować zbyt duży moment obrotowy na tak małym Zacisk. Może gdybyś mógł rozłożyć obszar, na którym zacisk mocuje się do ramy, może być w porządku.
Co powiesz na założenie blokady U za siedzeniem? Zawieś dwie pętle (opaski, drut, sznurek itp.) Z szyn siedzeń i przełóż przez nie prostą część zamka. Następnie przymocuj dolną część litery „U” do tylnej części sztycy za pomocą paska na rzep (włóż wyściółkę między zamek a ramę, aby zamek nie podskakiwał i nie drapał sztycy).
źródło
Zakładam, że masz na myśli przymocowanie go do góry, zwisanie? Odkładając na bok uwagę na prawidłowe dokręcenie (@dark), mógłbym mieć mniejsze obawy, gdyby zamek został zamontowany na przedniej rurze, skierowany w stronę zacisku do góry, a ciężar rozkładał się równomiernie, jak pozwala na to miejsce.
źródło