Jak poruszać rowerem na rowerze

37

Muszę przenieść dwa rowery z pracy do domu. Trasa ma 5 mil długości i jest wolna od samochodów. Moim jedynym środkiem transportu jest jazda na jednym z rowerów, więc moje pytanie brzmi: jaki jest najbezpieczniejszy sposób na przeniesienie obu rowerów z pracy do domu podczas jednej podróży? (bez jakiejś przyczepy)

Rowery to Carrera Virtuoso i Scott Yecora (z opuszczoną kierownicą)

nettux
źródło
3
Pamiętaj, że w zależności od miasta i kraju policja może Cię zatrzymać i poprosić o dowód zakupu, własności lub rejestracji. Niestety, tak się nigdy nie stanie, gdy mieszkam w USA.
RoboKaren,
1
5 mil to dość krótki spacer, wystarczy pojechać rowerem A, wrócić i rowerem B
JMK
1
Jestem zaskoczony, że tutaj, w Holandii, ludzie często jeżdżą na dwóch rowerach (jak co najmniej raz w miesiącu). Wystarczy wyciągnąć jedną, jak opisano w niektórych odpowiedziach. Niosąc go jak plecak, chodząc na dwóch rowerach i podnosząc rowery do połowy, ale nigdy nie widziałem.
David Mulder,
Użyj długości 2 x 4 i taśmy klejącej, aby połączyć ramy razem. Usiądź na 2 x 4 łączących górne rury razem i zwisaj między ramami, pedałując lewym pedałem prawego roweru i prawym pedałem lewego roweru. Przytrzymaj lewy pasek prawego roweru w prawej ręce, przytrzymaj prawy pasek lewego roweru w lewej ręce. Masz teraz jeden przedni i jeden tylny hamulec - ale bądź ostrożny, ponieważ znajdują się na przeciwległych rogach. I staraj się nie kierować jednocześnie w dwóch różnych kierunkach. Robiłem to wiele razy.
Grimm The Opiner

Odpowiedzi:

25

Spacer :) Najbezpieczniejszy.

Robię to od czasu do czasu (zwykle, gdy jedno z dzieci „zapomniało” swój rower) i najłatwiej jest to zrobić powyżej, ale z niewielką różnicą.

  1. Jeśli przewożony rower jest lekki i nie pozwala na to inaczej, po prostu „noś” go jako plecak, przesuwając rękę przez duży trójkąt. Po włączeniu możesz określić, czy zadziała. Zrobiłem to raz z rowerem wyścigowym o masie 7,5 kg.

  2. Jak pozostałe odpowiedzi, oprócz tego, że chwytam środek kierownicy dłonią do przodu, a następnie podnoszę przednie koło roweru. To pozwala mi wygodniej siedzieć na własnym rowerze, a równowaga jest znacznie lepsza, ponieważ transportowany rower nie próbuje kierować.

Przejazdem
źródło
Wybrałem opcję 1, ale miałem bungee, więc zdjąłem koła, zatrzasnąłem je do ramy, a następnie użyłem bungee jako paska i założyłem całość jak torbę na ramię. Oba motocykle udało mi się z powodzeniem wrócić do domu, ale zanim przejechałem 3 mile, moje prawe ramię było zdrętwiałe i zdecydowanie nie chciałbym próbować pod górę.
nettux
Uważam, że jest odwrotnie - lepiej oprzeć się na drugim rowerze, abyś mógł „śledzić stój”, a drugie przednie koło nie unosi się i nie wślizguje w moje przednie koło. Odrobina wagi sprawia, że ​​jest bardziej stabilny.
Móż
Po drugie metoda wiązania roweru z plecakiem. Działa również na dość duże odległości.
Dodam, że chociaż nosiłem rower na plecach, nie przywiązałem go do plecaka, musiałem owinąć bungee przez prawe ramię i pod lewym ramieniem, co oznaczało, że wbiło się ono w moje prawe ramię, powodując, że poszło zdrętwiałe po kilku milach. Gdybym to zrobił ponownie, dostałbym kawałek piany lub coś, co mogłoby wypchnąć pasek z mojego ramienia i rozłożyć nacisk.
nettux
40

Jeśli jeden rower ma tylny bagażnik, możesz przymocować przednie koło drugiego roweru za pomocą wiązek przyczep i holować go. Zrobiłem to i działało dobrze.

Teraz mam rower cargo, a holowanie jest prostsze:

Laweta Xtracycle

David Crowell
źródło
+1 za świetny pomysł, ale nie zaakceptowałem tej odpowiedzi, ponieważ żaden z moich motocykli nie ma bagażników. Gdyby to była dla mnie opcja, zdecydowanie wolałbym to.
nettux,
Kiedy byłem dzieckiem, często tworzyło się „tandem”, zdejmując przednie koło z jednego roweru i mocując przedni widelec do tylnej osi drugiego roweru. Tak, wymagało to nieco rozciągnięcia widelca, ale wydawało się, że nie powoduje to uszkodzenia starych jednobiegowych BSO, na których jechaliśmy. (Może nie działać równie dobrze z rowerem przerzutkowym.)
Daniel R Hicks
1
Zauważ, że twój holowany rower nie ma korb. Byłby interesujący moment, gdyby korba zakłócała ​​tylne koło ciągnika podczas skręcania!
Criggie
@ Criggie, łatwo to rozwiązać za pomocą sznurka.
David Crowell
Próbowałem tego wczoraj, 26-calowy rower MTB z przednim kołem przymocowanym do bagażnika 20-calowego roweru. Nie był to sukces, ponieważ tylny rower łatwo opadł na boki. Nie mogłem przymocować go z boku, jak na zdjęciu, ponieważ 20
calowy
21

Jeśli jesteś dość niezłomny w jeździe jedną ręką, możesz je odwieźć do domu, jeżdżąc jedną z nich, pchając / ciągnąc drugą obok siebie jedną ręką.

Załóżmy, że rower będzie jeździć nazywa A i jeden push / pociągowy jest B .

Najpierw zdecydować, który rower jest lepszy do jazdy, a zatem będzie rower i która ręka jest lepsza, aby uwolniony do kierowania rowerem B . To, która ręka jest lepsza, będzie zależeć od tego, czy będziesz musiał zmienić bieg i od tego, jak hamulce są ustawione na kierownicach. Następnie odchyl gdzieś rower B , np. Do drzewa lub ściany - postawienie go na stojaku nie jest tak dobre, ponieważ może być skomplikowane, aby złożyć stojak później. Upewnij się również, że opierasz się o odpowiednią stronę, w zależności od wyboru, którą ręką chcesz sterować. Wreszcie zamontować rower A i umieścić się na rowerze obok pensjonatów .

Teraz chwyć trzonek lub środek kierownicy (tam, gdzie trzyma ją trzon) roweru B , tak abyś miał pewną kontrolę nad kierownicą, jeśli przekręcisz nadgarstek.

Najbardziej skomplikowaną częścią jest start, ponieważ będziesz miał pewne chwiejne momenty na starcie i musisz uważać, aby nie zakłócać kierownicy obu motocykli. Posiadanie upuszczanych pasów (jak w twoim przypadku) ułatwi trochę interferencję, ponieważ nie są one tak szerokie i łatwiej jest trzymać oba motocykle oddzielnie. Musisz również uważać, aby nie oprzeć się na niewłaściwym rowerze, ponieważ obciążenie ciężarem roweru B sprawi, że będzie on mniej lub bardziej nieprzewidywalny, co może doprowadzić do awarii. Więc tylko umieścić swoją wagę na rowerze A „s Bar uchwytu.

Gdy cały pociąg jeździ, ten układ jest całkiem w porządku (choć nieco niezgrabny), o ile nie musisz radzić sobie z nadmiernym ruchem (co jest podane w twoim przypadku). Jednak 5 mil to jakiś kawałek do pokonania w ten sposób, więc spodziewaj się, że będziesz nieco wolniejszy niż zwykle i planujesz zrobić kilka przerw na swojej drodze, ponieważ nie będziesz miał bardzo zrelaksowanej pozycji podczas jazdy.

Benedikt Bauer
źródło
4
Często niższy rower jest lepszy, więc możesz łatwiej postawić stopy bez puszczania obu kierownic. W przeciwnym razie potrzebujesz ściany lub czegoś, na czym można oprzeć drugi rower.
Móż
1
Robiłem to wiele razy z różnymi motocyklami. Uważam, że najłatwiej jest jeździć na fixie i pchać / ciągnąć drugi rower. W ten sposób nie musisz się martwić, że użyjesz rąk do hamowania. Ponadto, jeśli podnosisz przednią oponę roweru, którą popychasz / zrywasz z ziemi, łatwiej jest sterować. Problem polega na tym, że twoje ramię się męczy.
jimchristie
3
Robimy to bardzo często we wsiach w Indiach. Po prostu utrzymuj niską prędkość, aby uniknąć problemów.
Tanmoy,
Współpracuje również z wysokimi rowerami moz.geek.nz/mozbike/see/misc/2001/2tall2.jpg
Móż
Widziałem, jak ludzie to robią w Niemczech i Szwajcarii. Nie sądzę, że jestem wystarczająco osobiście skoordynowany, aby to osiągnąć, ale można to zrobić.
Kyralessa
11

Jednym z możliwych sposobów jest jazda na jednym rowerze i pchanie na drugim. Jedna ręka dotyczy kierownicy i przedniego hamulca, druga chwyta drugi rower za trzonek kierownicy.

Jest to oczywiście powolne i niezgrabne, ale jeśli jesteś w stanie przejechać wspomnianą trasę bez rąk, powinieneś być w stanie poruszać się obydwoma rowerami.

Vorac
źródło
Aby to wyjaśnić, lubię jeździć bez użycia ręki na innym rowerze, ponieważ moim zdaniem jazda na innym rowerze jest trudniejsza niż jazda jedną ręką. Na przykład przekraczanie krawężników jest dość trudne.
Vorac,
Zrobiłem to, aby przenieść wysoki rower (oczywiście używając innego wysokiego roweru) i dość regularnie robiłem to z rowerami bezpieczeństwa. Zrobiłem to innego dnia, 5 km od pracy do dworca kolejowego (nie grałem przez 20 km do samego domu). Nie jest to zbyt trudne, idź powoli i zwracaj uwagę na sterowanie.
Móż
Zrobiłem to, gdy pękł łańcuch mojego roweru. Wypożyczyłem wspólny rower i popychałem zepsuty rękę podczas jazdy na wspólnym rowerze. Jest powolny, żmudny i prawdopodobnie niezgodny z prawem, ale działał lepiej niż oczekiwano.
Michael Osl,
3
W Holandii jest to dobrze znane rozwiązanie do transportu drugiego roweru. Uważam, że najlepiej trzymać luźno drugi rower za mostkiem, bo po drodze dostaniesz skurczone ręce.
Jaap Eldering
9

Ghostride to, o ile nie masz do czynienia z dużymi prędkościami lub dużym ruchem: http://www.instructables.com/id/How-To-Ghostride-a-Bike/

I upewnij się, że masz ścieżkę dźwiękową:

Alan Gerber
źródło
3
+1 za link ze zdjęciami; chociaż zalecam kładzenie dłoni na poprzeczkach na środku kierownicy (dłoń w dół), a nie jak pokazano. Zapewnia to dobrą stabilność boczną (możesz dosłownie oprzeć się na drugim rowerze lub podnieść go), a ja zrobiłem to wiele razy. Trzymaj rower widmo po prawej stronie - z dala od ruchu; ale pamiętaj, że oznacza to, że masz tylko przednie hamulce (chyba że masz hamulec coaster - w którym cofnąłeś się, aby zaciągnąć hamulec tylny).
Floris,
3
To zawsze robię. (Wydaje się, że jest to naturalne w przypadku holenderskich rowerzystów) Wystarczy przytrzymać 2. kierownicę pośrodku roweru i można zrobić wszystko jak zwykle. Jedyną rzeczą w jeździe jedną ręką jest delikatne złamanie. Pod tym względem uważam, że stare hamulce z pedałem wstecznym są lepsze od hamulców ręcznych. Wciąż dużo tych w Holandii ..
Barry Staes
7

Jedź na jednym rowerze, a przyjaciel na drugim. Po powrocie do domu daj przyjacielowi piwo i powiedz „dziękuję, do zobaczenia jutro”.

Anonimowy obywatel
źródło
6

Chodziłbym z dwoma rowerami - z każdą ręką na siedzeniach, jedną po lewej, a drugą po prawej.

Rowery można łatwo popychać i kierować, trzymając je na siedzeniu (w taki sam sposób, jak poprawia się kierowanie podczas jazdy bez rąk, przez równowagę). Uważam, że jest to łatwiejsze niż ciągnięcie ich za środek kierownicy, jak sugerują inni.

Robienie tego na dwóch rowerach jednocześnie jest trudne, a to wolniejsze niż jazda; ale jest bezpieczniejszy i w końcu dotrzesz tam bez ryzyka upadku; w najgorszym przypadku musiałbyś zatrzymać się i dostosować je kilka razy.

Piotr jest
źródło
1
Jeśli idziesz bardzo wolno, łatwiej jest trzymać za mostek, trzymanie siodła wydaje się znacznie łatwiejsze do szybkiego spaceru (chociaż moje doświadczenie w chodzeniu na rowerach na dowolną odległość jest ograniczone do rowerów z płaskimi (-ish) oponami).
Chris H
5

Osobiście lubię biegać tak samo, jak jeździć. Gdybym nie mógł nieść drugiego roweru, pojechałbym jednym domem, uciekłbym, jechałby drugi dom. Zajmie to trochę więcej czasu i będzie świetnym treningiem .......

Zakładając, że 2 rowery przy 10 km / h to około 45-50 minut (bez żartów) lub 30 km / h (2 * 16 minut) na rowerach + 5 minut / km (40 minut) bieg - 1:15.

mattnz
źródło
2

Mój przyjaciel był w stanie przejechać kilka kilometrów z drugim rowerem przymocowanym do plecaka linami. Do tego rodzaju transportu potrzebujesz szerokiej drogi, a wiązanie roweru może być trudne, aby nie obciążało go z jednej strony. Ponadto możesz odłączyć koła i przywiązać je do ramy, aby rower był bardziej kompaktowy.

lexszero
źródło
2
Jeśli masz zamiar to zrobić, najpierw zdejmij koła, dzięki czemu będziesz znacznie węższy. Ale możesz owinąć łańcuch w plastik.
Chris H
Nie wiem o swoim regionie, ale tutaj rower ma maksymalną szerokość 1,2 metra. Dzięki temu Twój rower boczny będzie znacznie dłuższy, dzięki czemu będziesz szerszy. Zaskakująco łatwo go złapać i zapiąć coś / kogoś podczas jazdy na dużym ładunku.
Criggie
Widziałem to kilka razy, przede wszystkim ludzie z poprawkami niosącymi drugie poprawki. Wielkość jeźdźca i kąt ułożenia roweru mają znaczenie, ale szerokość nie wydaje się być problemem.
Batman
2

Zastanawiam się nad tym - przymocuj „zacisk przedniego widelca łóżka ciężarówki” do bagażnika na moim rowerze elektrycznym i holuj drugi rower. Muszę zdjąć przednie koło i przypiąć je do ramy holowanego roweru.

Być może uda się uciec ze starej szprychy bez szprych i przyczepić ją do bagażnika, a nawet wspornika tylnego siedzenia przedniego roweru. Muszę oczywiście obserwować prześwity, skręty w lewo / prawo oraz w górę / w dół.

Do przymocowania przedniego koła holowanego roweru do ramy zostaną użyte rzepy o średnicy 300 mm.


Edycja: Zrobiłem to i to nie był sukces. Wypisz w tej odpowiedzi

Criggie
źródło
1
Prawdopodobnie warto wspomnieć, że uważałeś to za niebezpieczne !
David Richerby
-2

robił to od czasu do czasu, aby zaimponować dziewczynie, która gdzieś zostawiła rower. Jeźdź jednym rowerem jedną ręką, trzymaj środek kierownicy (drugi rower) drugą ręką. Mam nadzieję, że możesz jeździć bez rąk, ponieważ nie będziesz potrzebować krótkiej ręki, aby uzyskać dostęp do hamulca głównego roweru.

ten facet
źródło
Witamy w Bicycles @thatguy. Dziękujemy za odpowiedź na jedno z naszych pytań. Niestety twój post niewiele wnosi do tego, co zostało już powiedziane, więc wygląda na odpowiedź na czacie. Zalecamy, aby nowi członkowie wzięli udział w wycieczce, aby jak najlepiej wykorzystać witrynę, a ponieważ odpowiadasz, zobacz także Jak odpowiedzieć .
andy256
Dlaczego w ogóle nie miałbyś ochoty iść bezczynnie? Czy twój główny rower ma tylko jeden hamulec ręczny?
Criggie