Poważnie rozważam jazdę rowerem i chciałbym uzyskać porady na temat wyboru trasy. W szczególności mam te dwie opcje:
- Idź ścieżką z tylko 2 skrzyżowaniami, ale drogą o prędkości 55 km / h. Prawdopodobnie musiałbym jeździć na rowerze w terenie, ale tam jest dobrze utrzymane brudne ramię.
- Idź ścieżką z ścieżką rowerową, tylko 35 km / h, ale wiele skrzyżowań, świateł itp.
Każda z nich ma mniej więcej tę samą odległość, więc nie jest to istotny czynnik. Bardziej zaznajomiłem się z pierwszą trasą, ponieważ jest to wyraźny powód, aby jechać tą drogą, ale znam swoją drugą drogę. Naprawdę nie ma żadnych innych tras, chociaż może uda mi się sprawić, że druga trasa będzie trochę bardziej oddalona od głównej drogi przy odrobinie pracy ...
Zachęcamy również do udzielania ogólnych wskazówek dotyczących wyboru trasy rowerowej.
commuter
bikeroutes
PearsonArtPhoto
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Jeśli naprawdę czujesz się bezpiecznie, jeżdżąc tylko na poboczu, zatrzymam tę trasę w ostateczności, ponieważ brud prawdopodobnie spowolni cię bardziej niż światła, a ruch z prędkością 55 km / h jest prawdopodobnie przerażający i niebezpieczny. Z drugiej strony światła mogą być bardziej irytujące niż ogólne spowolnienie spowodowane zabrudzeniem.
Spróbuj jednego, a następnie drugiego. Czas na siebie. Zważ, jak przyjemna była jazda. Wypróbuj każdą z nich na każdy sposób. Wybierz ten, który był szybszy lub ten, który był przyjemniejszy, w zależności od tego, co jest dla Ciebie ważniejsze. Prawdopodobnie szybszy będzie również ten, który czuł się bardziej przyjemnie, ponieważ utrata rozpędu jest poważną irytacją dla większości z nas rowerzystów.
Osobiście uważam, że znaki stopu spowalniają mnie bardziej niż sygnalizacja świetlna, szczególnie na trasie, którą często wybieram. Na światłach możesz nauczyć się pomiaru czasu i albo przestać pedałować, albo pedałować mocniej, aby uniknąć uderzenia w czerwony.
Mogę powiedzieć, jak wybrałem moje trasy:
Mam dwie podstawowe dojazdy, tryb mieszany z 4 milami jazdy rowerem lub 12-milową jazdą do lub z pracy. W obu przypadkach moja ulubiona trasa do pracy bardzo różni się od mojej ulubionej drogi powrotnej do domu, z wyjątkiem pół mili najbliżej mojego domu i kilku mil w środku 12-milowej podróży.
Z grubsza uporządkowany priorytet kryteriów wyboru dla wybierania tras, na podstawie przemyślenia, dlaczego wybieram trasy, które robię:
źródło
Sugerowałbym trzymanie się z dala od dróg 55 mil na godzinę, nie są przyjemne w jeździe (chyba, że jesteś na wsi). Kierowcy spieszą się, nie wypatrują rowerzystów, a przy tych prędkościach nie ma tak dużego marginesu błędu.
Spróbuj wybrać trasę, która pozwoli Ci cieszyć się jazdą na rowerze. Każdego ranka znacznie łatwiej będzie wyjść z domu. Jeśli opcja nr 2 ma wolniejszy ruch (zarówno od ograniczenia prędkości, jak i od zatrzymania ruchu) oraz ścieżkę rowerową do rozruchu, to jest to znacznie lepsza droga. Po co cierpieć na poboczach żwiru / żwiru, gdy płyniesz własnym, gładkim pasem? Przystanki również mogą cię spowolnić, ale kiedy poznasz trasę, powinieneś być w stanie ustalić czas (bloki, w których nie trzeba się spieszyć, inne, w których możesz chcieć się pośpieszyć, aby zrobić następne światło).
Kiedy dojeżdżałem do pracy w Vancouver, miałem podobne wybory i utknąłem na ruchliwej trasie (70 km / h, więc nie tak szybko, jak 55 mil na godzinę) o wiele za długo z wrażenia, że była szybsza. Kiedy w końcu przerzuciłem się na wolniejszą, przyjazną dla rowerów trasę, bardziej podobała mi się ta podróż i częściej jeździłem. Czas podróży również niewiele się zmienił.
źródło
Dla siebie wybrałbym drogę ze ścieżką rowerową. Start / stop są denerwujące, ale ogólnie droga z ścieżką rowerową będzie miała więcej rowerzystów, a więc kierowcy również będą bardziej przyzwyczajeni do radzenia sobie z nimi. Dodatkowo będziesz mieć dodatkowe miejsce na drodze, co również zmniejszy prawdopodobieństwo, że ktoś cię zaskoczy podczas próby przejścia. Wreszcie, jazda na brudnym ramieniu jest fajna za pierwszym razem, gdy to robisz, ale z mojego doświadczenia dość szybko się nosi. W górach należy uprawiać kolarstwo górskie IMO ;-)
Jak wybrać trasę? Dla siebie patrzę na lokalny dział planowania tras rowerowych i / lub ścieżek rowerowych, które są dostępne. Nie mam nic przeciwko jeździe trochę dłużej na specjalnej ścieżce rowerowej, jazda jest o wiele bardziej przyjazna, nawet niż na specjalnej ścieżce rowerowej. W przeciwnym razie szukam ścieżki rowerowej, a następnie „cichych” ulic.
Z mojego doświadczenia wynika, że jazda zatłoczoną ulicą bez ścieżki rowerowej może być dość owłosiona. Miałem kierowców, którzy myślą, że śmiesznie jest cię straszyć głupio. W końcu jedziesz ich drogą .
źródło
Zacznij od prostych i rozwijaj się!
Kiedy zacząłem jechać do pracy, najpierw utknąłem na wszystkich ścieżkach rowerowych, które mogłem znaleźć, lub w przeciwnym razie na drogach z pasami rowerowymi. I było dobrze, ale z biegiem czasu zacząłem trochę golić trasę, omijając ścieżkę rowerową w jednym odcinku i jeżdżąc po drodze w ruchu ulicznym.
Z biegiem czasu (5 lat) trasa zmieniła się w taki sposób, że regularnie jeżdżę po drogach, najbardziej bezpośrednią i szybką drogą. Raz na jakiś czas zejdę z drogi, aby dodać kolejne wzgórze w drodze do domu lub pojechać wzdłuż rzeki na malowniczą trasę.
To, co mówię, zaczyna się od znalezienia trasy, na której czujesz się komfortowo, a następnie z czasem możesz zauważyć zmianę poziomu komfortu i odpowiednio dostosować trasę. Jeśli zaczniesz od trasy, która jest dla ciebie zbyt agresywna, przerażająca lub po prostu niewygodna, bardziej prawdopodobne jest, że po prostu zrezygnujesz z dojazdów rowerem niż skręcisz w trasę na coś prostszego.
źródło
W Wielkiej Brytanii lubię korzystać z CycleStreets UK, aby przygotować się do pracy:
http://www.cyclestreets.net/
Daje to opcje planowania tras przy użyciu najcichszych / najszybszych / zrównoważonych tras.
Osobiście planuję trasę najszybszą drogą i unikam zatłoczonego deptaka, ponieważ zawsze jestem spóźniony, aby iść do pracy (chociaż muszę jechać rowerem przez SouthAll w zachodnim Londynie, które są bardzo zajęte rano).
źródło
Mam kilka ogólnych zasad:
źródło
To całkowicie zależy. Nie ma jednej odpowiedzi. Wiele razy zmieniałem ścieżkę dojazdu do pracy, w zależności od moich umiejętności i warunków pogodowych. Aby rozpocząć przegląd, zacznij od mapy z trasami i wzniesieniami: ( http://www.osm.org/#layers=C )
Wypróbuj również różne routery online:
Najprawdopodobniej najszybsza droga nie jest objęta siecią rowerową. Weź więc pod uwagę:
Na początku prawdopodobnie poszukaj niekoniecznie bezpośredniej trasy o jak najmniejszym ruchu, a następnie iteruj stamtąd ze swoim doświadczeniem. Nie spiesz się.
źródło