Jeżdżę od ponad 40 lat, z których ostatnie 25 jeździłem Specjalistycznie. Około kwietnia ubiegłego roku postanowiłem wymienić mój stary rower na nowy Sirrus Sport na ramie XL. Uwielbiam wygląd i jazdę na nim, ale mam poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa. Zdarzyło się już wiele razy, że kiedy wykonuję skręt ze względnie dużą prędkością, pedał uderza o ziemię, przerażając mnie do diabła. Chociaż zdarzało się to w przeszłości w przypadku innych motocykli, nigdy nie zdarzało mi się tak często, że nie czuję się bezpiecznie podczas jazdy i skręcania przy dużych prędkościach, co oczywiście wpływa na moją ogólną wydajność.
Zastanawiam się, czy ktoś miał takie same doświadczenia z moim dokładnie tym samym modelem roweru. Czy może to być problem z projektowaniem specjalistycznym ...? a może ktoś, kto zmontował rower, użył niewłaściwych wsporników lub pedałów ...? Mam zdjęcia uszkodzonych pedałów:
Dziękujemy za opinie lub komentarze dotyczące tego, jak to naprawić. Skontaktowałem się dwa razy z miejscem, w którym kupiłem rower, ale nie otrzymuję odpowiedzi, być może powinienem spróbować bezpośrednio Specialized.
Odpowiedzi:
Jest zdecydowanie możliwe, że wysokość suportu jest niższa niż w poprzednim rowerze i / lub długość ramienia korby jest dłuższa.
BB może być niższy, aby poprawić sterowność i zdecydowanie widziałem dłuższe korby na dużych rowerach. Typowy pomiar to 175 cm, ale widać było 170 na małej ramie lub 180 na większej ramie. Dłuższy mechanizm korbowy może pomieścić twoje dłuższe nogi.
Spójrz na wnętrze mechanizmu korbowego, powinieneś zobaczyć tam wytłoczoną długość, lub możesz zmierzyć od środka dolnego wspornika do środka otworu, w którym znajdują się pedały.
Nie sądzę, że jest to nieodłączny problem z projektowaniem, ale może to być inny projekt, który nie działa dobrze z twoim stylem jazdy.
Uwaga dodatkowa: Podczas pokonywania ostrych zakrętów, jeśli zamierzasz postawić stopę w dół, chcesz opuścić stopę zewnętrzną. Pozwala to utrzymać ciężar na oponach, zapewniając maksymalną przyczepność. Jeśli naprawdę chcesz nadal mocno i szybko pokonywać zakręty, możesz jechać mocno, upuść zewnętrzny pedał, mocno skręć, a następnie wstań z rogu i wbij młot!
Ale wracając do twojego pierwotnego pytania, jeśli chcesz spróbować wyśledzić problem, zmierzyłbym wysokość suportu i szukałem / mierzyłem długość ramienia korby. Jeden lub oba pomiary w porównaniu ze starym motocyklem dadzą ci pewien wgląd.
źródło
Pokonywanie wolnych zakrętów jest łatwe. Szybkie pokonywanie zakrętów, tam zaczyna się robić trudniej.
Dostajesz uderzenie pedału, ponieważ twój pedał jest niższy niż powierzchnia drogi, więc nie pedałuj przez szybsze zakręty.
Zamiast tego połóż pedał zewnętrzny i połóż ciężar na tej nodze. IE, dla skrętu w lewo powinieneś naciskać prawą nogę. Jednocześnie trochę, dużo lub całkowicie odważ swoje siodło.
Ma to podwójny cel: wepchnąć ramię opony w podłoże, aby uzyskać lepszą przyczepność i mniejszy poślizg, a w Twoim przypadku pedał utrzymuje się z dala od podłoża.
From http://blog.artscyclery.com/technique/mountain-bike-cornering-skills-the-fundamentals/
Możesz zobaczyć, jak ten facet ma przesadną pozycję ciała powyżej linii środkowej roweru.
Od http://www.stickybottle.com/coaching/coaching-how-to-corner-fastest-when-racing-and-how-to-save-energy-in-sportives/ Więcej zdjęć na rowerze szosowym. Jeździec nie pedałuje.
Od http://www.bikeroar.com/tips/finding-flow-perfect-your-mountain-bike-cornering-technique Ponownie nieco sztuczne zdjęcie, ale wyraźnie pokazuje wagę zewnętrznego pedału, a także wygląda na gotowe na skręt w prawo.
źródło
Czy rozważyłbyś zatrzaskowe pedały zamiast przyciętej platformy? Jest to prawdopodobnie największy prześwit dla dolara, po drugie po zastąpieniu ramion korby krótszymi.
Zestaw tych pedałów poprawi moc wyjściową, ponieważ możesz mocniej pociągać za ruchy w górę, a także golić prawdopodobnie ~ 1 "lub więcej z luzu pedału.
Jednym minusem jest to, że są okropne do jazdy bez butów zaprojektowanych do zaczepienia, chociaż niektóre typy (jak SPD) mają buty z zatrzaskowym sprzętem wpuszczonym w podeszwę, aby ułatwić chodzenie.
źródło
Trzy opcje - lub kombinacja
źródło