Właśnie wymieniłem rurkę w moim rowerze i kiedy ją pompowałem, zawór nie był szczególnie prosty, jak widać na poniższym obrazku.
Zastanawiam się, czy muszę zdjąć rurkę i wyprostować ją przed użyciem? Zakładam, że nie zaszkodziłoby to, ale jeśli nie będzie w tym nic złego, zaoszczędzę sobie wysiłku. Będę jeździć na rowerze rano, więc powiedziałem, że lepiej zapytam, zanim to zrobię.
Odpowiedzi:
Powinien być prosty, prostopadły do obręczy. W przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia rurki.
Gdy trzpień zaworu jest pod kątem, zawór nie jest wolny w otworze - jest uwięziony przez krawędzie otworu, w którym łączą się z trzonem. Krawędzie otworu mogą przeciąć trzon, który będzie się trochę poruszał, gdy opona i dętka wyginają się na nierównościach i tym podobne.
W pobliżu trzpienia zaworu będzie również obszar rurki, który nie jest podtrzymywany przez obręcz (lub który jest rozciągnięty bardziej niż reszta rurki). Obszar ten może być słabym punktem rurki.
I jeszcze jedno! Jak wskazano w komentarzach poniżej, istnieją warunki - takie jak opona poruszająca się na feldze - które prawdopodobnie będą dodatkowo obciążać rurkę, gdy przechodzi ona przez otwór zaworu. Jeśli zawór jest początkowo prosty, jakikolwiek kąt zaworu jest natychmiastowym sygnałem, że coś się dzieje.
źródło
Wyprostuj to. Wystarczy wypuścić powietrze, popchnąć zawór prosto, a następnie ponownie go napompować.
Możesz uszkodzić rurkę w pobliżu podstawy zaworu, jeśli ją opuścisz, tak jak wtedy, gdy opona uderzy.
źródło
wypuść CAŁE powietrze i ściśnij oponę z obu stron dookoła, aby uwolnić ją z obręczy koła, ponieważ może się tam przylegać - wtedy zwykle powinna się ześlizgnąć, gdy ją pociągniesz
źródło