Nowa blokada D nie powiodła się

11

To nie wydaje się być duplikatem żadnego z zablokowanych problemów z blokadą - korzystam z blokady tylko od 3 dni, a klucz działa dobrze. To Abus Ultra 410, który blokuje się na obu końcach i odblokowuje tylko jeden koniec. Podejrzewam, że sprężyna lub coś nie przywraca śruby do odblokowanej pozycji na drugim końcu. Niestety jest to dolny koniec zamka D, który jest zamknięty na obu prowadnicach i dość solidny słupek, więc grawitacja jest przeciwko mnie.

Sklep, w którym go kupiłem, próbuje pomóc, ale szukam też pomysłów. Nie ma miejsca na podnośnik do butelek (celowo i nie to, że go mam) i nie mam dostępnej akumulatorowej szlifierki kątowej. Mam klucz (tak naprawdę oba).

Chris H.
źródło
3
Powinieneś także napisać do Abusa od razu.
John Zwinck,
3
Najpierw spróbuję kilku solidnych uderzeń czymś przypominającym młotek - nie próbując złamać zamka, ale strząsnąć wszystko, co utknęło w środku.
Daniel R Hicks,
2
@DanielRHicks, to dobry plan. Próbowałem go uderzyć ręcznie (w odpowiednim miejscu według producenta), ale nigdzie nie dostałem. Niestety dopiero dziś rano przeniosłem ciężkie narzędzie wielofunkcyjne do torby na ramie drugiego roweru, więc nie miałem nic ciężkiego. Mówisz „nie próbuj złamać [it]”, ale mam dostęp do ciekłego azotu, który czyni stal kruchą (popsci używał powietrza w puszkach do zamrożenia zamka D) .
Chris H
1
Możesz wyciąć większość zamków za pomocą narzędzia Dremel i tarczy tnącej, co jest tańsze i jest to coś, do czego możesz mieć dostęp, ale nie jest brany pod uwagę. Użyłem do tego jednego, gdy zablokował się na mnie zamek D.
Móż,
@ Mσᶎ Mam pseudoDremel i przyzwoite tarcze tnące, ale używając go do cięcia narzędzi w przeszłości, sądzę, że zajęłoby to sporo czasu i sporo kół. Zamek został zaprojektowany w taki sposób, że pojedyncze przecięcie części D nie byłoby zbyt pomocne (w przeciwieństwie do kryptonitu, który odczepiłby się). Dużą zaletą Dremel jest to, że można by zasilać baterią nawet jeśli jest to model sieciowy z adapterem. Mój ma 12V i dlatego może być zasilany z akumulatora samochodowego.
Chris H,

Odpowiedzi:

11
  1. Czy próbowałeś dobrze wymierzonego uderzenia młotem, gdy klucz jest przekręcony, próbując użyć siły bezwładności (zamiast siły sprężyny) do poruszenia zatrzasku? Najpierw zacznij od kranów.

  2. Czy próbowałeś / aś trochę smaru wtryśniętego do otworu zatrzasku w połączeniu z numerem 1?

Jeśli oba zawiodą, musisz iść z brutalną siłą. Szlifierka kątowa jest najprostszym sposobem, aby uzyskać blokadę D off, szczególnie dobrze zbudowany jeden jak Abus który wykorzystuje utwardzonej stali. Na szczęście jedna noga jest wolna, więc wystarczy tylko odciąć drugą nogę (w przeciwnym razie trzeba by wykonać dwa cięcia):

  1. Czy w zasięgu przedłużacza znajduje się gniazdo zasilania?
  2. Czy jest wystarczająco blisko, aby można było dostać się w pobliżu do pojazdu silnikowego i użyć falownika prądu przemiennego do zasilania zwykłej szlifierki?
  3. Czy widziałeś, czy lokalna policja lub załoga miasta / uniwersytetu może zdjąć dla ciebie zamek? Często muszą mieć narzędzia, kiedy muszą skonfiskować nielegalnie zaparkowane motocykle.
  4. Wypożyczalnia narzędzi
  5. Ślusarz (pamiętaj, że mogą zaatakować przez nos podczas wizyty na miejscu)
RoboKaren
źródło
1
Możesz dostać ostrza do pił z węglików spiekanych . To zajmie trochę czasu i smaruje łokciem, ale powinno wystarczyć. Prawdopodobnie jedna z tańszych opcji, jeśli nie masz jeszcze narzędzia do wykonania pracy. Jedna recenzja mówi, że zajęło to godzinę na u-lock 12 mm. Mają także podobne ostrza do wyrzynarek i pił szablastych, jeśli masz do nich dostęp.
Kibbee,
1
@Kibbee, to interesujące i nie tylko do tego. Jeśli skończę z martwym zamkiem (i prawdopodobnie będą chcieli go odzyskać), mógłbym wypróbować kilka narzędzi do cięcia przeciwko niemu w domu.
Chris H
1
Abus powiedział nam, gdzie go trafić, aby Twoja pierwsza sugestia wyglądała dobrze. Jeśli chodzi o moc, jest w zasięgu, ale nie pozwoliłbym jej używać (rower znajduje się poza stacją). To jednak zwiększa prawdopodobieństwo, że istnieją narzędzia i ktoś użyje ich na stronie.
Chris H
1
@Kibbee - Jednym z problemów związanych z używaniem piły ręcznej jest to, że podczas użytkowania roweru istnieje znaczne ryzyko uszkodzenia roweru. Tylko powtarzalny ruch może porysować wykończenie roweru, a ponadto, w ciągu godziny piłowania, możesz się zmęczyć i spowodować uderzenie piły w rower.
Daniel R Hicks,
1
@ChrisH w Wielkiej Brytanii jest jeszcze bardziej jasne, że dostawca jest odpowiedzialny, bezpośrednio w naszym prawie dotyczącym ochrony konsumentów, bez konieczności pozywania. Prawdopodobnie byli więc pomocni, ponieważ musieli, zamiast po prostu dobroci serca. :)
JamesRyan
14

Okazuje się, że jedna ze śrub nie chowa się za pomocą mechanizmu blokującego (zamek jest ryglowany na każdym końcu, a nie na haczykowatym końcu i pojedynczej ryglu). Oto pełny opis na wypadek, gdyby pomógł każdemu z podobnymi trudnościami (nie mogłem znaleźć dużo w Internecie).

Z pomocą grawitacji, zamek działa OK *, ale z podejrzanym końcem na dole nie odblokowuje się. To prawdopodobnie tłumaczy, dlaczego wcześniej nie miałem kłopotów, ale tym razem zły koniec był niższy niż dobry koniec (choć prawie poziomy). Nie mogłem podnieść ogona roweru na bagażniku, ponieważ było na nim za dużo (w tym inny rower).

Na poniższych zdjęciach biurokracja oznacza zły koniec. Zablokowane, a następnie odblokowane ze złym końcem u góry - wszystko OK:

Czerwony (zły) koniec na górze

Zablokowane, a następnie odblokowane ze złym końcem na dole - śruba nadal widoczna:

Czerwony (zły) koniec na dole

Według producenta stukanie w najbliższy koniec wadliwa śruba powinna ją uwolnić. W rzeczywistości nie wystarczy po prostu dotknąć końca (użyłem dużego regulowanego klucza), musisz poruszać kluczem (do i z pozycji odblokowanej), dotykając go. To było mniej skomplikowane na rowerze niż testowanie tego postu (ale ścieranie lakieru nie jest zmartwieniem dla tego roweru). Naciśnięcie bolca palcem bez szekli sprawia, że ​​jest to oczywiste - nie można wepchnąć szpilki z kluczem całkowicie w pozycji odblokowanej, tylko w pozycji, w której nie pozostaje sama (prawie całkowicie odblokowana).

Udało mi się też (poza motocyklem i tylko za pierwszym razem) wsunąć podkładkę do odpowiedniego otworu z odblokowanym zamkiem i poruszać wszystko, aby go zwolnić. Nie ma na to wiele luzu, napoje mogą się wyginać, ale muszą być wygięte w sam raz.

* Gorzej, gdy testowałem to, aby napisać ten post.

Chris H.
źródło
4
To kiepski projekt zamka. Zakładam, że źle ocenisz witryny konsumenckie.
Daniel R Hicks,
2
@DanielRHicks, mogę (chociaż nie mam tendencji do recenzowania rzeczy), to wyraźnie jakaś wada produkcyjna. Wraca do producenta i mam kryptonit, aby go wymienić. Idea podwójnego rygla polega na tym, aby jedno nacięcie przez szekle było niewystarczające do otwarcia zamka, w przeciwieństwie do (podobnie wycenionej) serii kryptonitowej 2, która używa haka na jednym końcu.
Chris H
1
@DanielRHicks: W rzeczywistości Abus ma ogólnie bardzo dobrą reputację, ich zamki (high-end) należą do najbardziej odpornych na rynku. Korzystam z nich od lat bez problemów. Ale może doszło do nieszczęścia produkcyjnego lub zaniedbano
kontrolę
1
@sleske, Tak, konstrukcja wydawała się solidna, ale sądzę, że sprężyna była źle dopasowana / uszkodzona lub coś w tym stylu.
Chris H,
2
Miałem dzisiaj ten sam problem z Abus 420, ta odpowiedź mnie uratowała. Dzięki!
Martynnw
7

Tylko dla potwierdzenia, miałem dziś ten sam problem z Abus 410. Dotykanie dość mocno końca zamka młotkiem, w którym rygiel się nie chowa, podczas gdy moja druga połowa poruszała kluczem w zamku, rozwiązała problem w ciągu kilku sekund. O wiele łatwiej jest z dwiema osobami niż jednocześnie próbować kręcić się i uderzyć w zamek.

AlanP
źródło
Przydatne informacje - dziękuję. Zapoznaj się z przewodnikiem, jeśli jesteś nowy w SE, i witaj!
Criggie