Nie wiem, czy jest doskonałe miejsce do zadawania tego rodzaju pytań, czy nie, ale proszę, pomóżcie mi, potrzebuję pomocy profesjonalnych ludzi.
Znam wielu ludzi, którzy jeżdżą na rowerach górskich jako rower turystyczny. A motocykle turystyczne są zwykle droższe, a ja zamierzam podróżować za pomocą Cube Analog .
Co myślisz?
Czy mogę przykręcić (zainstalować) stojak, bagażnik, błotnik, bagaż i coś jeszcze w Cube Analog ?
AKTUALIZACJA
Udałem się na wycieczkę rowerową i korzystałem z Analog. To świetny rower i nie miałem z tym problemu. Myślę jednak, że lepiej jest mieć rower turystyczny, który powinien być wygodniejszy. Coś jak Cube Central To powinno być trochę droższe :)
mountain-bike
touring
travelling
Mohammad Kermani
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Nie spojrzałem na model 2015 (tylko twój link - model 2016). Z tyłu znajdują się występy, które można wykorzystać do zamontowania tradycyjnego tylnego bagażnika. Hamulec tylny również znajduje się na dolnym wsporniku, co nie przeszkadza w montażu bagażnika (dobra wiadomość). Nie ma jednak takich bossów na widelcu amortyzowanym, więc będziesz potrzebować bardziej wyspecjalizowanego bagażnika (np. Góra starego człowieka ), który używa zacisków zamiast bossów, jeśli chcesz przedniego bagażnika.
Po zainstalowaniu stojaków należy również kupić sakwy (torby, które bezpiecznie mocują się do stojaków). Lub jeśli jesteś szczególnie kreatywny, możesz znaleźć inne sposoby zabezpieczenia zwykłych toreb (nie lekceważ trudności, sakwy będą na ogół działać znacznie lepiej).
Jeśli chodzi o błotniki, będzie to zależeć od błotników (pełne, częściowe, metalowe, plastikowe itp.) I opon, których chcesz użyć, twoich końcowych prześwitów i pomysłowości, ponieważ nie masz żadnych dedykowanych otworów na błotniki po zamontowaniu tylnego stojak. Jeśli nie masz dużego doświadczenia w opracowywaniu rozwiązań w zakresie montowania odbojnic, możesz potrzebować pomocy.
Alternatywna odpowiedź
Jako całkowicie alternatywna odpowiedź, która pośrednio dotyczy twojego pierwotnego pytania ...
możesz również rozważyć torby z ramą. Nie wymagają one żadnych stojaków i są montowane bezpośrednio do ramy, uchwytów i sztycy.
W Internecie dostępnych jest wiele samouczków, tutaj jest jeden z Adventure Cyclist
źródło
Oprócz tego, co już powiedziano, rower jest mniej niż idealny, ale teraz go kupiłeś i można go używać, prawdopodobnie całkiem pomyślnie. Podczas 40-dniowej wycieczki z tym rowerem rozważyłbym zamianę przedniego widelca i / lub drążków na widelec turystyczny i drążki motylkowe - chociaż budżet, wrażenia z jazdy na rowerze i tolerancja dla mniej niż idealnego dopasowania mogą oznaczać, że chcesz go zostawić bez zmian.
Nowy widelec rozwiązuje problem montażu przedniego bagażnika i usuwa zawieszenie (wada podczas jazdy) i zmniejsza wagę. Zamiana widelca i utrzymanie tych samych pasków to łatwa 30-minutowa praca. Potrzebny byłby widelec z prawidłową kierownicą (wygląda jak prosta 1/18) i potrzebowałby prawidłowej osi do długości steru, aby nie wyrzucić geometrii motocykla. wymagałoby to również mocowania tarczy i tej samej osi co koło (lub nowego koła). Stal byłaby moim wyborem.
Drążki motylkowe dają większy wybór pozycji rąk niż płaskownik i są dostępne w rozmiarach, które pozwalają utrzymać manetki MTB i dźwignie hamulca. Zamiana pasków to trochę więcej pracy, ale nadal jest dość prosta. Zastanowiłbym się również nad rzuceniem regulowanego trzpienia, aby umożliwić prostą regulację wysokości drążka.
Łatwiejszą (i tańszą) alternatywą do zamiany na pręty motylkowe byłyby przedłużenia końców prętów i być może jakiś pasek aerobarowy. Osobiście nie lubię przedłużenia na MTB ze względu na zwiększone ryzyko kontuzji w wypadku, ale w trasie zapewniają inną pozycję ręki. Ponownie, regulowany mostek może być opłacalną inwestycją.
źródło