Jak postępować, gdy piesi zajmują wyznaczoną ścieżkę rowerową?

12

Codziennie chodzę do pracy na rowerze. W moim mieście jest tylko kilka dróg rowerowych, ale na szczęście jedna z nich jest w połowie drogi do pracy, ale wielu pieszych uważa, że ​​są to rowery i zajmują ścieżkę rowerową. W tym momencie istnieje kilka scenariuszy. Czasami mnie słyszą / widzą i odsuwają się, nie jest to w porządku, ponieważ nie mają prawa być tam na pierwszym miejscu, ale wygląda na to, że to rozumieją.

Ale są też inne przypadki, w których ludzie mnie ignorują, a nawet próbują przejechać.

Te scenariusze są dla mnie naprawdę przerażające. Zwykle po prostu ich unikam, co w rzeczywistości czyni mnie przestępcą, ponieważ muszę zaatakować boczny spacer.

Albo tak jak dziś rano: kobieta była po mojej stronie drogi i całkowicie ignorowała mój dzwonek, nie mogłem jej minąć po lewej stronie, ponieważ nadjeżdżał kolejny rower, i właśnie kiedy mijałem ją z jakiegoś powodu, pomyślała, że będzie to idealny moment na zejście ze ścieżki rowerowej. Na szczęście dla mnie zobaczyła mnie i po prostu przestraszyła się.

Czy powinienem pouczać ludzi o tym, jak ignorowanie dróg może być niezdrowe? Czy powinienem je minąć z pełną prędkością, pozostawiając niezły strach?

Rower + kierowca uderzający kogoś to w najlepszym razie kilka złamanych kości. Jak powinienem stawić czoła pieszemu całkowicie ignorując ścieżkę rowerową, motocykle i rowerzystów, a nawet próbując przekroczyć moją ścieżkę?

Jeszcze jedna ścieżka rowerowa nie jest opcjonalna, jeśli taka istnieje i musisz jechać rowerem.

Edycja: Mieszkam w Hiszpanii. Tutaj każdy ratusz pisze własne zasady użytkowania rowerów na swoim terytorium. W moim przypadku piesi nie mogą pozostać na ścieżce rowerowej. Kierowcy motocykli są również zobowiązani do jazdy po ścieżce rowerowej, jeśli taka istnieje.

kifli
źródło
6
Dzwony są bezużyteczne. Zdobądź róg lub krzyk (bardzo głośno) „Po lewej stronie!”.
Daniel R Hicks,
Ta terminologia jest myląca. Przez ścieżkę rowerową masz na myśli obszar w paski w kolorze lakieru, przeznaczony dla rowerów na jezdni?
Benzo,
1
to te skrzynki na boczny spacer. Nie są bolesne, mają inny kolor i są wykonane z innego materiału, mają pomalowany rower i znaki, że nie ma mowy o pomyleniu ich przez ciało.
kifli,
1
Zdobądź porządny dzwonek. Jeśli zwykłe małe dzwonki ping-ping nie działają, zdobądź lepszy. Lub dwa. Mam taki duży stary dzwon, który, jeśli zostanie użyty ostrożnie, może wydawać trochę brzęczenia, ale może także znacznie głośniej wydobywać dźwięki. I to brzmi jak dzwonek rowerowy. Przez jakiś czas miałem też tubę z wyciskaną żarówką, która brzmiała jak klaun, dla ludzi, którzy zignorowali dzwonek.
Móż,
1
Sposób, w jaki radzę sobie z pieszymi na ścieżce rowerowej, to zawołać (lub użyć mojego dzwonka), aby ostrzec, że jestem za nimi, a jeśli inny rower lub pieszy jedzie w drugą stronę, zwalniam przed dotarciem do pieszego, więc zanim do niej dotrę, ścieżka jest już gotowa do przejścia. Mijam powoli i daję im szeroką koję na wypadek, gdyby zmienili kierunek. Chociaż w moim kraju prawie wszystkie ścieżki rowerowe są otwarte dla pieszych, więc rowery muszą je pomieścić.
Johnny,

Odpowiedzi:

14

Cokolwiek robisz, nie bądź kutasem . Nikt nie lubi rowerzysty, który wzmacnia złe stereotypy.

Czy dziel się drogą Nawet jeśli masz rację, nie musisz być obraźliwy.

Osobiście uważam, że dzwony są leniwe, większość rowerzystów ma dobry, głośny głos, a „Cześć, zaraz przejdę po lewej stronie” jest o wiele ładniejsze niż „dzwonienie”

Absolutnie nigdy nie próbuj straszyć kogoś szybkością ani bliskością. Pomyśl, jak źle byś wyglądał, gdyby coś poszło nie tak i nie możesz zatrzymać się ani skręcić w czasie. Będziesz winien, nawet jeśli się mylą.

Rozmowy i wykłady nie przynoszą żadnego efektu i bardziej prawdopodobne jest, że ludzie staną się defensywni i negatywni wobec ciebie i wszystkich rowerzystów. Retoryczne pytanie typu „Gdzie jest twój rower?” to tyle, ile można bezpiecznie powiedzieć, a nawet tyle może doprowadzić cię do fizycznej sprzeczki.

Moim rozwiązaniem jest przewidywanie nadchodzącej blokady, obejrzenie się przez ramię na kierowcę nadjeżdżającego ruchu, przyspieszenie i zajęcie pasa drogowego. Daj przeszkodę szeroką koją. Nawiązanie kontaktu wzrokowego z następującym kierowcą pomaga im przewidzieć twoje działanie. Kierowca widzi dokładnie to, co widzisz, i nie wścieka się, ponieważ telegrafowałeś intencję, patrząc.

Oczywiście zakłada to, że możesz jechać wystarczająco szybko, aby na chwilę „połączyć się” z ruchem.

Criggie
źródło
9
Nikt nie lubi rowerzysty, który wzmacnia to złe stereotypy, to razy 1000. To smutne, ale taka jest rzeczywistość: w niektórych krajach wciąż jest dużo nienawiści do rowerzystów, głównie karmionych anegdotami, oczywiście ludzie zwykle pamiętają tylko złe spotkania. Jedynym sposobem na zakończenie tego jest zmiana mentalności, która z kolei może zadziałać tylko wtedy, gdy wszystkie strony zachowują się ładnie.
stijn
2
@Vorac Coś takiego mi się przytrafiło. Była z kobietą kobieta, którą widziałem i zwolniłem. Szli środkiem ścieżki, więc nie mogłem ich minąć. Więc szedłem coraz wolniej za każdym razem, gdy kobiety WYRAŹNIE mnie zauważały, ale wolały robić, jakby mnie tam nie było. Zatrzymałem się więc przed nimi, a on popchnął jej dziecko w stronę roweru! na szczęście było to małe dziecko i przeszło pod przewodnikiem rowerowym. Patrzyłem na nią, jak się masz? i ona właśnie odeszła.
kifli,
3
Nie zgadzam się, że używanie dzwonka jest leniwe. Głośne mówienie zaskakuje niektórych ludzi, szczególnie jeśli na ścieżce panuje niewielki ruch (ludzie wychodzą na strefę spacerową). Głośny głos może być niepokojący. Starsi ludzie wydają mi się szczególnie dziękować, gdy używam dobrego dzwonka zamiast głosu.
Rider_X,
3
@Rider_X Dzwonek jest prawdopodobnie jednym z najgorszych sposobów informowania kogoś o twojej obecności. Dzwonienie generuje bardzo wąskie pasmo częstotliwości (plus harmoniczne), co daje bardzo mało informacji fazowych dla mózgu do przetworzenia (wysoce spójny sygnał). Powoduje to, że bardzo trudno jest określić zasięg / odległość / prędkość dzwonka. Właśnie dlatego nowoczesne pojazdy reagowania kryzysowego mieszają teraz biały dźwięk w swoich syrenach.
Aron
3
@Aron - Nie sądzę, że celem dzwonka jest przekazanie twojej prędkości i zasięgu. Uważam raczej, że jego najlepsze wykorzystanie to delikatny sposób na zwrócenie uwagi kogoś na kontakt wzrokowy w celu ustalenia informacji o prędkości i zasięgu. Prędkości zamykania między pieszymi i rowerzystami są na ogół niższe niż między pojazdami ratunkowymi a samochodami, więc nie sądzę, że informacje o zasięgu i prędkości muszą być przekazywane audytowi.
Rider_X
6

W moim kraju pieszym również nie wolno chodzić po ścieżkach rowerowych, jednak rowerzyści nie są zobowiązani do korzystania z nich, muszą jedynie preferować jazdę po ścieżkach rowerowych. Dlatego zazwyczaj unikam jazdy na ścieżkach rowerowych, o których wiem, że korzystają z pieszych. W niektórych przypadkach ścieżki są wspólne dla pieszych i rowerzystów, ale są to wyjątki i są odpowiednio oznakowane.

Teraz, jak radzić sobie z takimi pieszymi. Być może jest to bardziej oparte na opiniach.

Powiedziałbym, że najlepszym podejściem jest nie straszyć ich, nie przechodzić zbyt blisko i przy dużych prędkościach. Spróbuj trochę zwolnić i krzycz Przepraszam! następnie Dziękuję! . Tego rodzaju prace i jest bardziej prawdopodobne, że ludzie będą mieli uśmiech na twarzach, a nie prawie zemdleją ze strachu.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​dzwony nie są bezużyteczne, w przeciwieństwie do komentarza Daniela. Oczywiście, jeśli twój dźwięk dzwonka jest zbyt cichy, musisz go wymienić. Używam go na ścieżkach rowerowych i przez większość czasu ludzie słuchają i ruszają się. Co więcej, staram się przewidzieć, czy ktoś idzie w kierunku ścieżki rowerowej, a dzwonek jest przydatny, aby zwrócić jego uwagę, ludzie zwykle czekają i przechodzą za tobą.

Podsumowując, myślę, że lepiej jest edukować , będąc bardziej sympatycznym niż wrogim.

prowadziłem
źródło
2

Nie mówisz, gdzie jest twoja jurysdykcja, ale myślę, że musisz sprawdzić lokalne przepisy.

Wiele wyznaczonych ścieżek rowerowych nie zabrania pieszym korzystania z nich, aw wielu przypadkach, gdy piesi są dopuszczeni na ścieżce, będą mieli pierwszeństwo.

Naprawdę musisz to sprawdzić sam, ale nie zdziw się, jeśli okaże się, że piesi będą mieli pierwszeństwo przed rowerzystami, a jeśli dojdzie do kolizji, można przypuszczać, że to wina winy rowerzysty.

PeteH
źródło
Znam prawa. Tak, piesi nie mogą ich używać. Nie mają „właściwego”, nie mogą tam być jak droga tylko dla rowerów. Ścieżki rowerowe są surowo zabronione dla pieszych, ponieważ motocykle są zobowiązane tylko do korzystania z nich.
kifli,
1
Jeśli więc pieszym nie wolno korzystać z tych ścieżek, warto zadać to pytanie każdemu, kto ma to narzucić. Twoja lokalna policja? może twoja lokalna rada?
PeteH,
1
tak, lokalna policja. są kary pieniężne dla osób, które nie przestrzegają zasad. Ale zwykle po prostu dzwonią.
kifli,
okej, więc co według policji powinnaś zrobić? Moje własne doświadczenie z lokalną policją polega na tym, że mogą być całkiem… niezainteresowani… w takich sprawach, ale z pewnością warto o to zapytać.
PeteH,
Nie zapytałem, czy po prostu przeczytałem prawo, które jest dla mnie jawne. Co robi policja? kiedyś powiedziano mi, że nie mogę jeździć na rowerze w określonym miejscu. Tak właśnie czytałem przepisy motocykla, a policjanci mieli rację.
kifli,
2

Nie sądzę, żeby moje podejście zostało wspomniane.

Używam dzwonka i mówię „dziękuję” . Jeśli ludzie zauważą mnie na czas i zejdą mi z drogi, mijam ich bez użycia dzwonka i wciąż mówię „dziękuję” .

Powód: Samo użycie dzwonka może wydawać się nieprzyjazne, więc staram się to złagodzić dzięki. Z drugiej strony chcę zachęcić ludzi, którzy zwracają uwagę na swoje otoczenie i zejdą mi z drogi, dlatego też im dziękuję. Myślę, że ludzie to doceniają. Co jakiś czas pojawia się komunikat „nie ma za co”.

Lokalizacja: Niemcy, w mieście, w którym wiele osób dojeżdża rowerem.

Sumyrda - Przywróć Monikę
źródło
0

Oto kilka opcji:

  1. Zaczekaj cierpliwie, gdy będziesz jechał bardzo wolno i bezpiecznie, dopóki nie zwrócisz ich uwagi, a oni przejdą dalej lub do momentu, gdy bezpiecznie miniesz.

  2. Uzyskaj głośniejszy sygnał dźwiękowy, taki jak AirZound. Oczywiście to nic nie gwarantuje.

  3. Sygnalizuj dzwonkiem i przekaż je, akceptując swój los.

  4. Rozpocznij kampanię publiczną, aby egzekwować zasady.

W moim przypadku wybieram numer 1. W niektóre dni używam numeru 3.

jqning
źródło
-3

Użyj powinien używać czegokolwiek Z WYJĄTKIEM dzwonka .

Oto kolejny przypadek, w którym ustawodawstwo nie dogoniło naukowego uzasadnienia. W wielu krajach dzwon jest obowiązkowym elementem wyposażenia, przez co wielu wierzy w jego skuteczność w zwiększaniu bezpieczeństwa.

Dzwonek faktycznie obniża bezpieczeństwo.

Typowy dzwonek dzwoni bardzo czystym tonem. W rezultacie dzwon ma zwykle długą koherencję. Oznacza to, że dźwięk zmienia się bardzo niewiele w odniesieniu do czasu i przestrzeni.

Kiedy ton nie zmienia się bardzo w stosunku do przestrzeni, oba uszy słyszą dokładnie to samo. To bardzo utrudnia mózgowi określenie kierunku i zasięgu dzwonu.

Powinno to być widoczne dla każdego rowerzysty, który widział pieszych, którzy faktycznie słyszą dzwonek, ale nie potrafią zlokalizować źródła w czasie potrzebnym do zbliżenia się do pieszego.

Innym przykładem tego zjawiska jest próba zlokalizowania źródła elektronicznego szumu. Bez względu na to, jak denerwująco głośno jest, niezwykle trudno go zlokalizować. Wynika to z tego, że elektronika brzęczy z bardzo dokładną częstotliwością 50 / 60Hz lokalnej firmy elektrycznej.

W Wielkiej Brytanii służby ratownicze wykorzystują teraz krótkie strumienie białego szumu jako część swoich syren, szczególnie dlatego, że biały szum ma bardzo krótką długość koherencji.

W rezultacie wiele osób nie słyszy dzwonka, ponieważ ich podświadomość go odfiltrowuje, ponieważ nie od razu rozpoznaje, że informacja jest skierowana do nich.

Używaj czegokolwiek o krótszej długości koherencji niż dzwonek

Radzę stosować wszelkiego rodzaju urządzenia do generowania dźwięku o krótszej koherencji niż dzwonek. Zazwyczaj wszystko mechaniczne ma krótką długość koherencji (często zmienia dźwięk).

Systemy działające skutecznie

  • Ludzki głos (krzyki)
  • Muzyka emitowana na dużych głośnikach
  • Biały szum
  • Niezwykle skrzypiący układ napędowy
  • Silnik spalinowy
Aron
źródło
4
więcej referencji i mniej protekcjonalności sprawiłoby, że jest to lepsza odpowiedź.
Móż
2
„język w policzek” nie działa w przypadku niejasnych odniesień kulturowych. „Nie mam dowodów, ale wszyscy robicie to źle”. Być może słyszałeś też cytat Rutherforda o barmance .
Móż
1
Wolałbym nie kłócić się w tę iz powrotem, więc dla przykładów oto odpowiedź, w której nie zgadzałem się z pytaniem i zawierałem argumenty (a nie tylko twierdzenia) i referencje. Jeśli chcesz prawdziwego „pobić się po głowie faktami”, spróbuj interpretować honking, ponieważ ja też to robię.
Móż
1
@Aron, wątpię w twoje twierdzenie, że biały szum jest łatwiejszy do zlokalizowania, jest kwestionowane, ale raczej twój wniosek, że dzwon zmniejsza bezpieczeństwo. Koncepcja wykorzystywania sygnałów dźwiękowych w celu odepchnięcia pieszych z jednej strony jest z natury błędna. Chyba że ktoś jest służbą ratunkową lub koleją. Och, i tak, oprócz mojego dzwonka mam głos, używam go, aby prosić ludzi o dobre zejście z mojej drogi. Szerokie spektrum, niska długość koherencji ułatwia znalezienie mojego przyjaznego uśmiechu.
gschenk