czy ze względu na niepełnosprawność można bezpiecznie i skutecznie hamować tylko prawą ręką - bezpieczniej / można zmodyfikować rower?

12

Jestem tu nowy i mam nadzieję, że ktoś może się nad tym zastanowić - rzucił okiem i nie mógł znaleźć odpowiedzi w innym miejscu! Przepraszam za takie długie pytanie, a jeśli to głupie, ale wszelkie myśli będą mile widziane :)

Moja sytuacja jest następująca: jeżdżę prostym rowerem hybrydowym tylko do i z pracy / unii przez większość czasu, choć pewnego dnia chciałbym kupić rower szosowy. Lubię też kolarstwo górskie na płaskich szlakach, ale do tego wypożyczam rowery.

Mam bardzo łagodne porażenie mózgowe po mojej lewej stronie. Wpływa na siłę mięśni i zdolności motoryczne, ale tylko nieznacznie. Gdybym chciał zaciągnąć tylny hamulec na lewym kierownicy, trudno mi szybko uzyskać wystarczającą siłę. (kierowanie i sterowanie rowerem są w porządku)

Jestem świetny w używaniu przednich hamulców i nigdy wcześniej nie przysparzało mi to problemów (i tak nie jeżdżę tak szybko), ale zacząłem się zastanawiać, czy chcę kupić rower szosowy lub bardziej ryzykowne kolarstwo górskie, może powinienem rozważyć, co jest najbezpieczniejsze i czy możliwe będą modyfikacje.

Najpierw zastanawiam się, czy ktokolwiek uważa, że ​​warto to zbadać, czy tylko hamowanie przednie powinno być nadal w porządku.

Po drugie, czy powinienem spróbować znaleźć sposób na tylny hamulec, czy ktoś ma jakieś sugestie? Czy jest jakiś sposób, aby kontrolować oba hamulce z prawej kierownicy (jestem dość szybki i silny z prawej strony, ponieważ zawsze musiałem kompensować lewą)? Ponadto, kiedy byłem dzieckiem, mój tata znajdował / zmuszał mnie do używania motocykli z tylnymi hamulcami, kiedy pedałowałem - czy to jest coś? (Google kieruje mnie do hamulców coaster) Ale nie pamiętam, czy miałem też hamulec przedni na tych rowerach.

Nie jestem dobry w majsterkowaniu, z powodu braku dobrych umiejętności motorycznych z jednej z moich rąk, więc jeśli chcę pójść drogą próbowania modyfikacji, myślę, że chcę również sprawdzić, za co mnie obciążą przez sklep w Australii.

Być może po prostu zastanawiam się nad tym, ale zawsze czułem się trochę zdenerwowany na rowerach szosowych (tylko kilka razy jeździłem na moim chłopaku), więc jeśli chcę zacząć jeździć, chcę wiedzieć, że mam najlepiej dla mnie skonfigurować.

Dzięki wielkie!

(także mój tag szkody = niepełnosprawność, chciałem utworzyć tag, ale nie mogłem tego zrobić z powodu bycia nowym. Pomyślałem, że przydatne może być powiązanie go z kontuzją, na wypadek gdyby ktoś szukał odpowiedzi na temat jazdy po kontuzji dłoń)

Yhana
źródło
Dobrze byłoby powiedzieć, w jakim kraju się znajdujesz - w Wielkiej Brytanii ikes muszą być sprzedawane z przednim hamulcem po prawej stronie, w pozostałej części świata jest odwrotnie.
Chris H
Powiązane: bicycles.stackexchange.com/q/28539/7309 (szczególnie moja odpowiedź )
Chris H
4
W każdym razie wielu doświadczonych rowerzystów prawie wyłącznie używa przedniego hamulca. Tylny hamulec używam tylko na długich zjazdach, głównie w celu rozprowadzenia ciepła na oba koła, lub gdy istnieje możliwość zablokowania przedniego koła z powodu problemów z przyczepnością (dużo wody lub żwiru). Hamulec przedni jest jedynym hamulcem, który może zatrzymać cię w nagłym wypadku w jak najkrótszym czasie.
Stephen Touset
2
Możesz ustawić rower tak, jak chcesz. Nikt inny nie będzie na nim jeździł. Sugerowałbym hamulec nożny z tyłu (tylny hamulec pedałujący) i dźwignię hamulca przedniego pod twoją „dobrą” lub „reagującą” ręką i brak dźwigni hamulca pod złą ręką, aby pomóc ci przypomnieć.
Criggie
1
@Emyr w odpowiedzi, do której się odnosiłem, przechodzę do bardziej szczegółowych informacji. Istnieją wyjątki (które prawdopodobnie będą obowiązywać tutaj), ale rejestr jest jasny. Podejrzewam, że profesjonalna adaptacja po sprzedaży jest właściwą drogą
Chris H

Odpowiedzi:

12

Mówiąc ogólnie, twoja ręka powinna być przednim hamulcem, więc jeśli jesteś praworęczny, przedni hamulec powinien być lewy. Można je jednak skonfigurować w obu kierunkach, zwłaszcza jeśli używasz hamulców linowych (niehydraulicznych). Nawet z hydrauliką nie powinieneś mieć problemu z wykonaniem prawego hamulca z tyłu. Radziłbym to, ponieważ w sytuacji paniki podczas jazdy na rowerze górskim, jeśli mocno zaciągniesz przedni hamulec, prawdopodobnie przekroczysz poprzeczkę.

Istnieją dźwignie, które działają na oba hamulce. Są tam!

dźwignia hamulca z podwójnym pociągnięciem

Oto jeden, który ciągnie 2 linki w tym samym czasie, więc możesz użyć go do pociągnięcia zarówno tylnych, jak i przednich hamulców. http://www.jbi.bike/web/checking_product_description.php?part_number=13748

Istnieje również firma o nazwie Surestop, której produkt, jak sądzę, działa z jednej dźwigni i nie włączy hamulca przedniego, dopóki tył nie zostanie już włączony, co bardzo utrudnia katapultowanie się za pręty. Są one, jak sądzę, tylko do hamulców V.

Hamowanie cofaniem jest rzeczywiście hamulcem coaster: masz rację w tej kwestii.

Nate W.
źródło
1
Sheldon Brown sugeruje, aby lewy hamulec był używany w bardziej dominującej ręce, ponieważ powinien być używany najczęściej na drodze i wymaga największej sprawności.
JFA
2
„lewy hamulec” to tył, którego dotyczy poprawny? Ponieważ bycie lewicą zależy od kraju pochodzenia. W USA nasze motocykle są wyposażone w lewy hamulec z przodu i prawy z tyłu.
Nate W
1
Gdy przekazujesz kontrolę podświadomości swojej podświadomości - nie ma większego znaczenia, jaka jest twoja dominująca ręka. (Czy myślisz „Muszę się zatrzymać, muszę pociągnąć lewą dźwignię trochę za chwilę i prawą dźwignię krótko po tym, och, za dużo, teraz wpadam w poślizg, trochę mniej”, czy to wszystko „po prostu się dzieje” a twoim pierwszym jest „to było blisko” .......). Na tej podstawie normalnie hamulce powinny być ustawione tak, jak wszyscy inni w twoim kraju, szczególnie jeśli planujesz pożyczyć rower. Każdy, kto ma doświadczenie w jeździe na rowerze z hamulcami naprzeciwko Ciebie, do czego służy, wie, dlaczego.
mattnz
2
@NateWengert>. <Przedni hamulec, przepraszam
JFA
2
Jako motocyklista nie wyobrażam sobie, aby mieć przedni hamulec nigdzie poza prawym kierownicą. Właśnie dlatego zamieniłem kable.
jedd.ahyoung
6

Byłem zaskoczony, że prawy jest przód, ale to znalazłem

Australijska norma AS1927 - 1998 Rowery z pedałami - Wymagania bezpieczeństwa, strona 16 Sekcja 2.14 Układ hamulcowy 2.14.2.1 stwierdza, co następuje: Położenie dźwigni hamulca ręcznego: Dźwignia hamulca przedniego hamulca musi być ustawiona po prawej stronie kierownicy i że dla hamulca tylnego po lewej stronie.

Opcje:

  • Nadal używaj prawej strony z przodu
    To może być Twoja najlepsza opcja, ponieważ większość hamowania odbywa się z przodu
    Jeśli nauczyłeś się tego kontrolować (nie wychodź z przodu), to nie jest zła opcja

  • Nadal używaj prawego przedniego z opuszczanym sztycą
    Podnoszenie ciężaru do tyłu jest najlepszą obroną, aby nie wychodzić z przodu
    Na ulicy do awaryjnego hamowania bez pomocy
    Ale na rowerze górskim możesz upuścić siedzenie na odcinkach zjazdowych

  • Kabel z podwójnym naciągiem
    Jest to ujęte w odpowiedzi Nate +1

  • Tylna podstawka
    Z pojedynczą prędkością lub wewnętrzną piastą można uzyskać hamulec tylnej podstawki
    Wewnętrzna piasta z podstawką byłaby swego rodzaju droga i nawet nie byłaby pewna, czy będzie kompatybilna z istniejącym rowerem

  • Podwójny układ hydrauliczny
    Połóż rozcięcie na przewodzie hydraulicznym, przejdź zarówno z przodu, jak i z tyłu.
    Ale wtedy musiałbym znaleźć dźwignię hamulca, aby wydłużyć dwukrotnie głośność lub znaleźć hamulce, które potrzebują tylko połowy objętości.
    Kolejny problem występuje z tym samym z przodu iz tyłu na mocne hamowanie nie różni się niczym od samego przodu - gdy wychodzisz z przodu, nie ma ciężaru na tylnym kole
    Możesz dostroić go większym hamulcem z tyłu
    Samochody robią coś takiego
    To byłoby drogie niestandardowe wykonanie

Zjazd w dół jest miejscem, w którym musisz być bardzo ostrożny i łatwo wyjść z przodu. Ale w dół wzgórza tylne koło jest już nieobciążone kątem, więc musisz korzystać z przodu, po prostu bądź ostrożny.

paparazzo
źródło
1
Podział w przewodzie hydraulicznym do zasilania obu hamulców jedną dźwignią jest niebezpieczny, pojedynczy wyciek sprawi, że hamulce nie będą działać.
Timothy Baldwin
@TimothyBaldwin Przeciek w dwóch przewodach hamulcowych jest równie niebezpieczny. Pojedynczy punkt awarii nie przechodzi natychmiast z bezpiecznego w niebezpieczny. Obecnie samochody są podatne na pojedynczy punkt awarii i są skutecznie zarządzane.
paparazzo
1
@ Frisbee, Australian Standard: Po lewej stronie krajów, w których jeżdżą się samochodem, powszechne jest używanie przedniego hamulca na prawej dźwigni. Mówiąc ogólnie, każdy inny kraj miałby go po lewej stronie. Istnieją jednak osobiste upodobania i preferencje.
Carel
1
Układ hamulcowy trafia na cztery koła za pośrednictwem co najmniej dwóch fizycznie oddzielnych układów we wszystkich nowoczesnych samochodach. To kosztuje producentów więcej pieniędzy, ale jest tańsze niż wypłacanie milionów kar umownych za instalowanie z natury niebezpiecznych układów hamulcowych. Jeśli nie możesz sobie wyobrazić, że układ hydrauliczny traci ciśnienie w najgorszym możliwym momencie, to nie mam pojęcia, co masz na myśli mówiąc, że jest to możliwe. Nadmiarowość systemów krytycznych jest cechą dobrej inżynierii i tak, mogę obliczyć prawdopodobieństwo podwójnej awarii w porównaniu do pojedynczej awarii. Powiedzmy, że ten drugi jest znacznie bardziej prawdopodobny.
Carey Gregory
1
Jeśli chcesz uruchomić dwa hamulce hydrauliczne z jednej dźwigni, nie zadzieraj z wężami, po prostu weź odpowiednią podwójną dźwignię. Ten ma właściwy rozmiar cylindra głównego do napędzania dwóch zacisków Shimano średniego zasięgu: www.tartybikes.co.uk/hydraulic_disc_brakes/tensile_shimano_twin_caliper_hydraulic_disc_brake/c558p13126.html
Emyr
1

Czy zastanawiałeś się nad modyfikacją dźwigni, aby była mniejsza siła przyciągania, mniejszy zasięg również do dźwigni, i że masz ją po ograniczonej stronie? Jeśli znasz jakieś miejsca z drugiej ręki i przeszukałeś stare rzeczy, możesz znaleźć coś do zabawy. Czy potrafisz obsługiwać dźwignię hamulca zamocowaną pod piętą dłoni?

Pedaldog
źródło