Ostatnio pękło górne zapięcie mojego bagażnika. Część, która pękła, to mały blok z dwoma otworami, który łączy pręt przykręcony do ramy z prętem bagażnika. Szczegóły patrz zdjęcie.
Tylko ta mała część (właściwie dwie części) się zepsuła, więc źle jest zrzucić cały stojak. Jednak nigdzie nie mogłem znaleźć tego bloku złącza i nie znam marki stojaka (nie ma na nim nic napisanego).
Czy jest jakiś sposób, aby to naprawić, czy powinienem po prostu wymienić cały stojak?
Zdjęcie uszkodzonego złącza poniżej. Uwaga: Jeden z dwóch bloków złącza jest nadal obecny (choć nieco przesunięty), brakuje tylko górnej części (odłamał się). Drugi blok zniknął, ale były dwa z nich, po jednym na każdym z prętów poziomych.
Pierwotnie bloki łączyły pręt poziomy z prętem bagażnika przechodzącym nad nim pod kątem prostym.
Odpowiedzi:
Jest to stal, więc każdy kompetentny spawacz powinien mieć możliwość zespawania ich z powrotem.
Inną opcją jest montaż instalacyjny, coś takiego.
Wyobraź sobie parę z każdej strony, z nakrętką / śrubą przez ten górny otwór.
http://www.ezystrut.com.au/products/pipe-support-systems/pipe-clamps/e8y/e8y/
Lub coś takiego, ale z obrotem o ćwierć obrotu między dwoma otworami.
Innym prostym rozwiązaniem byłby pojedynczy klip jubileuszowy wokół każdego skrzyżowania, pod kątem 45 stopni. Zniekształci się podczas dokręcania, ale utrzyma się wystarczająco dobrze. AKA zacisk węża.
źródło
Za pomocą wiertarki (tylko taniej, która mocuje się do kołnierza wiertła), piły do metalu, zestawu matryc i (najlepiej) skrzynki ukośnej, bardzo łatwo byłoby zrobić blok, aby to wymienić. Zacznij od prostopadłościanu z aluminium lub delrinu (plastiku). Ebay jest dobrym źródłem dla kawałków o przekroju.
Najpierw wywierć otwory (dwa otwory pod kątem 90 °, średnica równa prętom, które próbujesz zacisnąć):
Następnie wywierć otwory prowadzące na śruby zaciskowe (kropkowane). Dwie z każdej strony powinny wystarczyć, ale możesz wybrać 4.
Następnie przejrzyj środek każdego dużego otworu (linie przerywane), pozostawiając 3 elementy:
Na zewnętrznych elementach otwórz otwory prowadzące, aby usunąć otwory, a na środkowym stuknij otwory (prawdopodobnie będziesz chciał upewnić się, że otwory pilotujące wybijają się z drugiej strony. Rozmiary śrub mogą wynosić M4 lub M5 (zaślepka ze stali nierdzewnej) śruby z łbem są w serwisie eBay w małych opakowaniach), aby używać kluczy sześciokątnych, które są używane w innych miejscach na rowerach.
źródło