Jak zwiększyć napięcie linki przerzutki tylnej

Mam Trek Shift 3 (kupiłem / nabrałem nowego / nieużywanego w maju 2016 r.) Za pomocą dźwigni zmiany biegów Shimano ST-EF65 (Index) i nie jestem w stanie zmienić biegów w tylnej przerzutce. Myślę, że powodem, dla którego nie mogę zmienić biegów, jest brak wystarczającego napięcia w kablu. Pomiędzy obudową kabla przerzutki tylnej a wewnętrznie poprowadzoną obudową kabla znajduje się & gt; 5 mm luzu w kablu, nawet gdy indeks jest ustawiony na najniższy / najłatwiejszy bieg (1)

Podążyłem za kilkoma samouczkami dotyczącymi regulacji tylnych przerzutek i zwiększenia napięcia linki przerzutki tylnej, co obejmuje bezskuteczne ustawianie śrub dolnego i górnego ogranicznika oraz regulację regulatora lufy.

Myślę, że kabel jest za długi, ponieważ postępując zgodnie ze wskazówkami w samouczkach, nadal jest odtwarzany kabel.

W jaki sposób mogę zwiększyć naprężenia mojego kabla przerzutki tylnej I / LUB naprawić zmianę przerzutki tylnej bez wymiany kabla i / lub obudowy?

Zacząłeś od zbyt dużego luzu, aby regulatory lufy mogły się zająć. Zauważ, że masz jeden na swoim przerzutce i jeden na zmiennym, i obaj robią dokładnie to samo, więc może używając obu możesz mieć wystarczającą regulację, a może nie. Nie ma to znaczenia, ponieważ tak naprawdę nie chcesz ich maksymalizować. Musisz ponownie zakotwiczyć kabel w bardziej rozsądnym miejscu i najlepiej sprawdzić kilka innych rzeczy po drodze.

Przesuń dźwignię zmiany biegów do najwyższej pozycji. (Zmniejsz naprężenie kabla, największa liczba, do której dociera cię naciskając dźwignię palca wskazującego kilka razy.) Poluzuj kotwę kabla RD. Pedałuj rower, aby łańcuch znajdował się na najmniejszym zębatce. Skorzystaj ze sposobności przy wyłączonym napięciu kabla, aby wizualnie sprawdzić, czy śruba górnego limitu jest prawidłowo ustawiona. Patrząc za rower, płaszczyzna środkowa kół pasowych RD powinna być płaszczyzną prawej / zewnętrznej płaszczyzny najmniejszego koła zębatego, czyli innymi słowy, bardzo blisko, ale tylko trochę na prawo od płaszczyzny środkowej, jak najmniejsze zęby zębate. (sprzeczne z intuicją, ale prawdziwe, jak w przypadku Shimano.) Wkręć do oporu obydwa regulatory lufy, a następnie wykręć jeden pełny obrót, aby w razie potrzeby uzyskać pewne możliwości regulacji w obu kierunkach. Za pomocą szczypców chwycić koniec kabla i pociągnąć go naprężony, jednocześnie dokręcając śrubę kotwiącą. Nie musisz go mocno ciągnąć. Chcesz, aby był zaciśnięty w miejscu, które sprawia, że ​​jest po prostu napięty. Jeśli nie występują inne problemy z tarciem kabla, uszkodzonymi obudowami, ustawieniem wieszaka, uszkodzeniem przerzutki itp., Rower powinien teraz być w przybliżeniu przesunięty, chociaż zmiana biegów będzie wymagała ostatecznej regulacji, aby działała poprawnie.

Ale zanim to zrobisz, ponieważ miałeś problemy z nadmiernym luzem, który zaczął to wszystko, powinieneś zrobić jeszcze jeden krok, który zmniejszy i / lub wyeliminuje dalsze takie problemy z „rozciągnij”. (To, czy kabel fizycznie się rozciąga, czy nie, to kwestia sporna, ale nie ma to znaczenia i tak czy inaczej nie jest to główną przyczyną luzu). przy fotelu przy stojaku lub drzewie albo coś, i pedałuj korby jedną ręką, a drugą delikatnie pociągając za odsłoniętą część kabla. Po ustawieniu najniższego / największego koła zębatego, przestań pedałować, zatrzymaj tylne koło przed obracaniem się i pociągnij mocno za kabel. Puść, pedałuj ponownie, aby przywrócić łańcuch do wysokiego biegu i sprawdź, czy stworzyłeś luz w kablu. Jeśli tak, to dobrze, bo i tak by się to stało. Jeśli nie ma luzu, wyjmij go, powtarzając powyższą procedurę ponownego zakotwiczenia.

W tym momencie ustaw pokrętło przy pomocy regulatorów lufy tak, aby płynnie przesuwało się z minimalnym wahaniem w obu kierunkach.

Głównie jeśli kabel jest zbyt luźny, należy go dokręcić śrubą na dole przerzutki.
Z waszego komentarza na temat zmiany biegów myślę, że nadszedł czas, aby wymienić kabel (na zdjęciu wygląda to całkiem ładnie). Kabel może trzymać się (nie przesuwać) z dwóch powodów: 1) jest brudny (lub zardzewiały na tanich kablach), 2) jest wygięty. W pierwszym przypadku możesz spróbować wyczyścić go za pomocą wd40 (aby to zrobić, musisz zdjąć obudowę kabla z występów i spryskać wd40 do obudowy). W drugim przypadku należy zdjąć wszystkie obudowy i zbadać kabel pod kątem zgięć, które znajdują się w obudowach, i jest to prawie równoważne wymianie kabla (ale bez żadnych kosztów i potencjalnie nie zadziała).

Uważam, że należy zwiększyć napięcie linki przerzutki tylnej, odkręcając nakrętkę na przerzutce i pociągając linkę z odpowiednią mocą, jednocześnie blokując ją. Powinieneś to robić tylko wtedy, gdy łańcuch znajduje się w najmniejszej zębatce na kasecie, a śruba na kabel jest wkręcona. kaseta. Odległość ta powinna wynosić około 6 mm. Odkręć również śrubę kabla, jeśli zmiana biegów jest złej jakości.