Biorąc pod uwagę, że odchodzimy od kodów QR do osi przelotowych - częściowo napędzanych potrzebami momentu obrotowego hamulców tarczowych, dlaczego nie pójść za naturalnym postępem i przenieść łożyska kół z piasty na same widelce.
Zasadniczo chcesz łożyska jak najbliżej obciążenia. Posiadanie ich na widelcu jest tak bliskie, jak można by się spodziewać. Pozwoliłoby to również na bardzo grubą oś, co zwiększyłoby siłę.
Biorąc pod uwagę, że każdy pomysł na rowerze został wypróbowany przynajmniej raz, czy zrobiono to wcześniej? Jakie są wady takiego pomysłu?
wheels
bearings
quick-release
design
hypothetical
RoboKaren
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Ciekawy pomysł, ale oś przednia (niezależnie od tego, czy jest to oś przelotowa 15 mm, czy oś QR 9 mm) nie obraca się, korpus piasty, a przez przedłużenie reszta koła obraca się wokół osi za pośrednictwem łożysk. Stworzenie takiego systemu, w którym oś się obraca (np. Widelec monocyklu), wymagałoby stworzenia systemu przechwytywania (który jest obecną funkcją QR), aby zabezpieczyć koło do widelca, które prawdopodobnie byłoby mniej przyjazne dla użytkownika niż szybkozamykacz systemy oparte na których się spodziewaliśmy.
źródło