W przypadku motocykli z przednią przerzutką zauważyłem, że przełożenia większości rowerów nie są liniowe i dziwne „nakładanie się” tych przełożeń mocy podczas przełączania z jednego przedniego biegu na drugi. OK, trudno to wyjaśnić, ale ta tabela pokazuje, co mam na myśli: To tylko przykład, a...
Czy to tylko ja, czy też motocykle Carbon denerwują innych! Zdaję sobie sprawę, że włókno węglowe jest mocne, ale z jakiegoś powodu posiadanie roweru, który nie jest wykonany z metalu, wydaje się prosić o kłopoty. Moim głównym powodem, aby go nie lubić, jest tryb awarii. Węgiel nie zgina się jak...
Campagnolo reklamuje asymetryczne koło Khamsin: Czym jest koło asymetryczne i (biorąc pod uwagę, że oczekujemy, że koła będą symetryczne), dlaczego mielibyśmy chcieć koła asymetrycznego? Jak to jest związane z
Jaka jest różnica między standardami „IS” (standard międzynarodowy), „PM” (montaż na słupku) i standardami montażu hamulca tarczowego na płasko? Czy jedna ma wyraźną przewagę nad drugą i czy istnieje ogólna tendencja do standaryzacji jednej nad drugą? Źródło obrazu: https://xkcd.com/927/ I...
Gdy spojrzysz na pełną podróż z boksytu na rower przez Chiny, duży kontenerowiec i salon rowerowy, prawdopodobnie powstaje całkiem sporo emisji CO2 przy tworzeniu nowego roweru. Czy są to jakieś łatwe do przytoczenia liczby? Czy są jakieś przydatne równoważne miary, np. Ekwiwalent x mil w salonie...
Obecnie wydaje się, że tanie motocykle są dostarczane z ramą wyciętą na pół pod siodłem. Co zyskuje producent dzięki temu projektowi i dlaczego kojarzy się głównie z tanimi rowerami niskiej jakości? Jakie są wady rowerzysty? Zakładam, że nie jest to świetna funkcja, ponieważ producenci wysokiej...
Jakie są różne projekty mechanizmów freehub, które zostały zaprojektowane i wprowadzone do produkcji? (nie musi być koniecznie zrobiony!) Dobry post będzie zawierał: Opis projektu, najlepiej ze zdjęciami lub rysunkami technicznymi Firmy, które skorzystały z projektu lub go stworzyły Zalety i...
Oglądając olimpiadę, zauważyłem, że rowery torowe wydają się różnić w zależności od wydarzenia. Na przykład w Keirin wszyscy kolarze mają rowery z solidnym / tarczowym tylnym kołem i przednim kołem, które ma solidne wnętrze, ale z przerwami. Jednak w Omnium wydają się jeździć na rowerach z dwoma...
Jestem pewien, że dla wielu konstruktorów motocykli ich wymarzony motocykl zaczyna się od ramy, którą sami zaprojektowali. I w tym tkwi problem: wydaje się, że nowoczesne środki produkcji ram (np. Hydroformowanie) implikują bardzo wyrafinowane kształty ram, a nie tylko zgrzewane ze sobą okrągłe...
Widziałem (i ostatnio kupiłem) przerzutki tylne klasy podstawowej Shimano (Tourney dla MTB, 2300 dla roweru szosowego) i wciąż zastanawiam się, dlaczego produkują te części z tak dużymi kołami pasowymi. Nie sądzę, aby to spowodowało, że części są tańsze w produkcji, ponieważ duży rozmiar oznacza...
Kilka chińskich sklepów sprzedaje składane kierownice: Na pierwszy rzut oka wydaje się to świetnym pomysłem, ponieważ szerokość kierownicy jest jednym z powodów, dla których przenoszenie i przechowywanie rowerów może stanowić problem. Czy z technicznego punktu widzenia kierownice tego typu są...
Biorąc pod uwagę, że odchodzimy od kodów QR do osi przelotowych - częściowo napędzanych potrzebami momentu obrotowego hamulców tarczowych, dlaczego nie pójść za naturalnym postępem i przenieść łożyska kół z piasty na same widelce. Zasadniczo chcesz łożyska jak najbliżej obciążenia. Posiadanie ich...
Tytuł pytania jest w dużej mierze podsumowaniem, ale czy powstał rower z alternatywnym stylem napędu? Oznaczałoby to przerzutkę zamontowaną zasadniczo do góry nogami z naprężeniem popychającym łańcuch do góry. Widziałem, gdzie chroniłoby to przerzutkę i bardziej chroniło łańcuch przed kurzem i...
Badając układ hamulcowy, z zaskoczeniem zauważyłem, że przetestowali ich uruchamianie hamulców, aby sprostać oczekiwaniom 1000 mil jakości roweru komfortowego. Wydaje się to sugerować, że jest to oczekiwany okres użytkowania. Skoro strona jest skierowana do producentów rowerów, czy możemy...
O ile wiem, przyczepy dwukołowe zwykle mają koła pośrodku. Rozumiem, że minimalizuje to dodatkowe obciążenie tylnego koła roweru holowniczego. Ale czy przesunięcie kół z powrotem na przyczepę, a tym samym przeniesienie ciężaru na tylne koło roweru holowniczego, nie ułatwiłoby hamowania i przyczepy...
Chciałem poznać fizykę stojącą za działaniem takiego modelu. W szczególności związek między siłą przyłożoną przez jeźdźca a masą