Wczoraj sprawdziłem moje klocki hamulcowe i zauważyłem, że zużycie jest nierównomierne: znacznie więcej po lewej stronie, znacznie mniej po prawej stronie (zarówno przednie, jak i tylne koło).
Oto jak wyglądają:
Lewe prawie osiągnęły linię zużycia, a prawe nie. Nigdy nie zauważyłem żadnego problemu z hamowaniem.
Czy jest coś, co powinienem sprawdzić?
Po ich zainstalowaniu upewniłem się, że odległość od felgi jest taka sama po obu stronach i że po pociągnięciu dźwigni hamulca oba są włączone.
Odpowiedzi:
Czy po zwolnieniu napięcia hamulca (poprzez szybkie zwolnienie lub naprężenie drutu hamulcowego) napięcie sprężyny po obu stronach jest równe? Jak zauważa @Daniel R Hicks, pewne nierówności są nieuniknione w przypadku bezpośredniego hamowania i hamulców wspornikowych ze względu na ich konstrukcję.
W przypadku hamulców typu V i innych sił ciągniętych (a także wsporników) na każdym ramieniu znajduje się śruba, która pomaga wyregulować napięcie sprężyny. W przypadku hamulców wspornikowych możesz również chcieć upewnić się, że linka jest równomiernie wyśrodkowana.
Należy również upewnić się, że oba ramiona hamulca poruszają się płynnie, smarując czopy suchym smarem (PTFE itp.) I przesuwając je w przód iw tył. Powiązane pytanie dotyczy sposobu przeglądu łożysk tulei: czyszczenia ramion hamulca V nitowaną tuleją wewnętrzną
źródło