Czy można kontrolować dwa hamulce za pomocą jednej dźwigni?

Aż do początku roku byłem zapalonym rowerzystą szosowym, nawet trochę się tutaj bawiłem wśród ekspertów, ale niestety w lutym doznałem udaru.

Stopniowo zaczynam znów coś odbierać, a jednym z nich jest pragnienie, aby znów jeździć.

Udar spowodował u mnie pewne obrażenia, w szczególności sparaliżował moje lewe ramię i sprawił, że byłem bardzo niezrównoważony (!). Mam nadzieję, że może przejście na trójkołowy pomoże w tym drugim, ale mam pytanie dotyczące tego pierwszego.

Ze względu na to pytanie motocykl, który zamierzam przerobić, ma około 5 lat, ma briftery i podwójne obrotowe hamulce szczękowe. Przesuwa się mechanicznie.

Teraz sądzę, że można coś tak przymocować, aby prawą ręką obsługiwać przednią przerzutkę. Być może pomysłowe zastosowanie dźwigni zmiany biegów na końcu pręta? Nie mam jednak pojęcia, jak sprawić, by rower płynnie hamował, jednocześnie uruchamiając przednie i tylne hamulce. Jednym z rozwiązań, które mogę wymyślić, byłoby kontrolowanie obu hamulców za pomocą tego samego przyrządu i zastanawiałem się, czy jest to w ogóle możliwe w praktyce?

Wiem również, że łatwiejszą opcją, biorąc pod uwagę moją niepełnosprawność, może być użycie elektronicznego manetki. W tym scenariuszu nawet nie próbowałbym modyfikować istniejącego roweru, ale zamiast tego kupiłbym coś nowego. Ale oczywiście obecna moda dyktuje, że nowe motocykle zwykle są wyposażone w hamulce tarczowe, więc mam drugorzędne pytanie, jak mogę to zrobić z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. (Przypuszczalnie w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych podejście byłoby takie samo, jak w przypadku podwójnych hamulców obrotowych?)

Pamiętaj, że nie szukam tutaj rekomendacji produktu - jestem w stanie sam to zrobić - ale jeśli ktoś może powiedzieć „Tak, widziałem to zrobione”, i może zasugerować jakieś wyszukiwane hasła, to byłbym wdzięczny. W tej chwili nie jestem nawet pewien, czego szukać.

Cieszę się, że wróciłeś!

Do pociągnięcia 2 hamulców za pomocą 1 dźwigni można użyć kabla do rozwiązywania problemów 1: 2 . Jest to małe urządzenie, do którego podłączasz dwa hamulce (zakładając, że mają ten sam ciąg linowy) za pomocą 2 kompletów linek hamulcowych, a następnie biegniesz coś do dźwigni. Działa to zasadniczo na każdą parę hamulców linowych z tym samym naciągiem linki.

Do hamulców hydraulicznych, istnieją pewne strategie montażowe dźwignia tutaj , ale jestem prawie pewien, oczywistym rozwiązaniem (za pomocą Y-splitter w linii hydraulicznej) nie będzie działać.

Możesz także przyjrzeć się temu pytaniu, aby uzyskać ogólne informacje na temat jednorękiego roweru.

Jeśli chodzi o przesuwanie, zmiana końca pręta jest prawdopodobnie najłatwiejsza lub przesuwania kciuka. W zależności od rozkładu siły, przydatna może być również dźwignia przerywająca.

Dyrektor hamulców wydaje się być inną opcją.