Samochód jak rower

15

Czy istnieje jakiś realistyczny, tani sposób na zmianę samochodu w pojazd napędzany pedałami, na którym można jeździć samemu?

(Nie jestem pewien, czy jest to odpowiednia kategoria, ale nie mogłem znaleźć lepszej).

Xanoetux
źródło
4
Samochody są zbyt ciężkie. Powinieneś Google „Rosalie”, który zjadł w niektórych krajach czterokołowe cykle wieloosobowe (myślę, że w Ameryce mogą być znane jako „surrey”). Nie są praktyczne do ogólnego użytku. Za szeroki na pasy rowerowe i za wolny na drogi
Chris H
2
Nie. Nawet jeśli zdejmiesz silnik i cały układ napędowy, samo podwozie będzie nierealistycznie ciężkie.
alex
2
Angielska wikipedia: czterokołowiec , więcej zdjęć, jeśli skorzystasz z linku „français”
Chris H
2
Pamiętam 40-50 lat temu, widząc zdjęcia takich urządzeń, zbudowane przez ludzi, którzy mieli zbyt dużo czasu na rękach. Bezużytecznego innego niż jako ciekawość.
Daniel R Hicks,
2
Kanadyjski artysta zrobił to kilka lat temu: micheldebroin.org/shared-propulsion-car
blahdiblah

Odpowiedzi:

39

Nie

Ponieważ jest to zbyt krótki czas na odpowiedź, spójrzmy na niektóre matematyki.

Przeciętny samochód może ważyć

  • Samochód kompaktowy 1354 kilogramy (2979 funtów)
  • Średniej wielkości samochód 1590 kilogramów (3497 funtów)
  • Duży samochód 1985 kilogramów (4366 funtów)

Informacje z http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights


Powiedzmy, że zaczynasz od jednego z lżejszych samochodów, Daihatsu Charade gen3 z lat 1988-1991. Ten samochód waży od 740 do 760 kilogramów , czyli aż 50 motocykli 15 kilogramowych lub 110 legalnych motocykli wyścigowych UCI o masie 6,8 kilogramów. Źródło: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade

z https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade


Jakie części możesz usunąć i nadal nazywać to „samochodem”

  • Silnik 13%
  • Układ paliwowy i spaliny 6%
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Mechanizm różnicowy
  • Osie
  • Klimatyzacja i podgrzewacz 3%
  • Wspomaganie kierownicy
  • Okablowanie elektryczne i akumulator rozruchowy 3%
  • Wiele instrumentów 1%

Łącznie 26% plus wiele niewiadomych.

Wartości procentowe są zgodne z tym (co prawda dwuznacznym) wykresem kołowym podziału http://www.frost.com/prod/servlet/cio/166542466

Odwracając to - ile trzeba zachować? Tak więc 24% twojego samochodu to „konstrukcja”, która obejmie podwozie. Panele zewnętrzne dodają 5%. Koła i opony są potrzebne do toczenia się, hamulce do zatrzymania, to 10% + 3% Zawieszenie może być prawdopodobnie zmniejszone z powodu spadku masy, ale nadal będziesz potrzebować połowy z tego przy 5,5%. Wnętrze o 10% można zmniejszyć o połowę do 5%. W sumie nieco ponad 50%

Załóżmy, że możesz ZWIĘKSZYĆ masę swojego lekkiego samochodu, usuwając rzeczy niekonieczne. Pozostawia to 375 kilogramów ciężaru własnego , który wciąż trzeba przemieszczać.

A to po prostu ignoruje wagę twojego układu napędowego na pedały, który należy dodać.


Przejdźmy o krok dalej i załóżmy, że to wszystko zrobiliście, a skończyliśmy na rowerze o masie 375 kg w kształcie samochodu. Załóż również, że udało Ci się zachować 4 miejsca.

Korzystając z http://bikecalculator.com/ możemy odgadnąć twoje prędkości.

1 jeździec o wadze 75 kilogramów, o mocy 150 watów, osiąga prędkość około 9,4 km / h na płaskiej powierzchni przy zerowym wietrze.

Ten sam zawodnik uzyskuje prędkość 1,9 km / h, jeśli gradient osiągnie 5%

Gdyby ten pojedynczy jeździec jeździł na rowerze szosowym o masie 10 kg, osiągałby prędkość 10,8 km / h przy tej samej wartości 5%

... OK, ale to 4-osobowa ...

4 jeźdźców o wadze 75 kilogramów, każdy o mocy 150 watów, osiągnęłoby około 22,8 km / h na mieszkaniu.

Ci sami 4 zawodnicy na 5% skoczni uzyskują 5 km / h

W ekstremalnych warunkach 40 jeźdźców w samochodzie, każdy o wadze 75 kilogramów i dodając 150 watów, wspinałby się na tę samą klasę z prędkością 10,0 km / h, nie tak szybko, jak jeden z nich na rowerze szosowym o masie 10 kilogramów.

Okazuje się, że potrzebujesz 265 rowerzystów w samochodzie, aby dopasować się do jednego roweru szosowego na tym prostym podjeździe. Łącznie jest to 20 ton rowerzystów w rozebranym samochodzie o masie 375 kg.


Dlaczego samochody są tak ciężkie? Ponieważ energia kinetyczna wymagana do jazdy przy otwartych prędkościach wymaga podwozia o określonej minimalnej wytrzymałości. A jeśli chcesz, aby podwozie przetrwało więcej niż jedną podróż, musisz go przebudować, co oznacza zwiększenie wytrzymałości poprzez grubość.

Fotele samochodowe są bardzo ciężkie, fotel wyścigowy może mieć 3 kilogramy, a konwencjonalny pojedynczy fotel może wynosić od 20 do 70 kilogramów, w zależności od silników i podłokietników. Muszą trzymać i chronić pasażera w zderzeniu z różnicą prędkości setek km / h. Twoje przeciętne 500-gramowe siodełko rowerowe nie ma tych wymagań.


Spinki do mankietów

Są ludzie, którzy poszli w drugą stronę i owinęli obudowę wokół roweru, zamiast rozbierać samochód, aby znaleźć rower w środku.

PodRide waga 70 kg i jest tkanina i rury ramy wokół ramy leżącej w stylu.

Od kickstartera

http://mypodride.com/

https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/

https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bocykle-car-bike-bocykle--2#/

Legalnie jest to rower elektryczny, przynajmniej w Szwecji.

Criggie
źródło
Uwielbiam to Criggie
CardMechanic
1
Jak korzystałeś z kalkulatora rowerowego? Zdecydowanie nie ma sensu po prostu wprowadzać masę samochodu do równania zaprojektowanego z myślą o rowerzystach. Tylko pod górę może to dać sensowne wyniki, ponieważ w ograniczeniu niskiej prędkości opór jest zaniedbywalny (co z pewnością sprawia, że samochód napędzany pedałami jest całkowicie bezużyteczny w pagórkowatym terenie ), ale opory tarcia i szczególnie turbulentne są zupełnie inne, więc w całkowicie równym terenie punkt nigdy nie będzie istotny.
leftaroundabout
W pełni zamknięte leżące rowery są ogólnie nazywane Velomobiles. Dzięki światłom kierunkowskazów można je nazwać samochodami napędzanymi pedałami. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile
CSM
@CSM prawdziwe i całkowicie poprawne, ale pytanie OP dotyczyło konwersji istniejącego samochodu na pedał (może flintstoning?). Dodałem tylko podride, ponieważ odpowiedział na ukryte pytanie, jak sprawić, by rower przypominał samochód.
Criggie
1
@leftaroundabout o CdA małego samochodu i osoby na rowerze nie różnią się tak bardzo , a opór jest liniowy w CdA. Do tych celów, o ile są one tego samego rzędu wielkości, nie musimy się tym przejmować.
Chris H
10

Nie określiłeś zakresu pytania, tzn. Czy liczy się coś, co wygląda jak samochód? Jeśli tak, jest to możliwe .

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Możesz to zrobić, kupując czterokołowy rower i budując wokół niego lekką (drewnianą? Plastikową rurę + taśmę? Nie zapomnij lakieru!) Ramę w kształcie dowolnego samochodu.

Gizmo
źródło
Zbudowanie go z drewna to bardzo ciekawy pomysł. Chociaż deszcz może być szkodliwy dla drewna, nadal podoba mi się ten pomysł
xanoetux
Ferrari z napędem na pedały jest również dość sprytne: youtube.com/watch?v=cYWhyEjp4pM
Jeremy Friesner
@xanoetux dlaczego drewno byłoby złym pomysłem? Drzewa żyją na zewnątrz i robili statki z drewna.
Burgi
8

Prawdopodobnie zły pomysł, z wszystkich dobrych powodów podanych przez inne odpowiedzi.

Jednak...

Złe pomysły czasami zamieniają się w „dobre” pomysły, gdy chodzi o piwo:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

(Źródło zdjęcia: San Jose Mercury News )

Cyfrowa trauma
źródło
Tak, jest jeden z tych w naszej okolicy. Trochę problematyczne, gdy ludzie naprawdę się upijają.
Daniel R Hicks
1
Dobra uwaga, ale nie tak naprawdę „tania”, ani konwersja samochodu. Dla twojej informacji „kapitan” jest prawnie kierowcą i musi przestrzegać wszystkich przepisów drogowych, w tym być w granicach wszelkich dozwolonych limitów alkoholu we krwi. Kierowca też nie pedałuje, ale mają odłączony napęd, dzięki czemu mogą przestać być popychani przez tłum wrednych pijaków. Ten w moim mieście zwykle jest prowadzony do prywatnej własności do użytku.
Criggie
1
@DavidRicherby FWIW Nie sądzę, żeby to był dobry pomysł. Miałem na myśli „dobry” pomysł z perspektywy pijącego piwo.
Cyfrowy uraz
@DigitalTrauma Odwrócone przecinki, które dodałeś, z pewnością zmieniają wiadomość. :-)
David Richerby,