Zastanawiam się nad zakupem roweru z pełnym zawieszeniem z łącznikiem za pomocą tulei zamiast łożysk do osi (Ghost Path Riot). Przegląd mówi:
Mówi się, że tuleje szybko się zużywają, dwa do trzech nowych zestawów powinno znajdować się w skrzynce z narzędziami przez cały sezon wyścigowy, ale zapewnia bardzo lekką i kompaktową konstrukcję ramy.
Nie dbam o to, aby mój rower był trochę bardziej konserwowany, biorąc pod uwagę, że tuleje kosztują mniej niż łożyska. Wiem jednak, że wymiana łożysk w tylnym podnośniku wymaga zestawu narzędzi (pras dla każdej średnicy łożyska), to jedna z niewielu napraw, których nie robię sam. Czy to samo z tulejami, czy może wymagają tańszego narzędzia ogólnego, żebym mógł zainwestować kilka dolców i sam je wymienić?
Tuleje świetnie nadają się do rozkładania obciążenia na szerokość tulei i do elementów zawieszenia, które obracają tylko część kwadrantu. Łożyska toczne zostały zaprojektowane z myślą o wysokiej prędkości obrotowej przy niewielkim tarciu. Każda piłka ma minimalny kontakt z wyścigiem, dlatego tarcie jest niskie. Jednak niewielka powierzchnia styku i ograniczony obrót prowadzą do przedwczesnego zużycia łożyska kulkowego wzdłuż niewielkiej części bieżni, co często prowadzi do zatarcia łożysk. Tuleje są tańsze i nie mają ruchomych części.
źródło