Poszedłem testowo na rowerze z drugiej ręki. Podczas testu stwierdziłem, że trzon był chwiejny wokół osi wyznaczonej przez czerwoną gwiazdę na zdjęciu.
Próbowałem zmienić nachylenie trzonu, aby sprawdzić, czy zależało to od pozycji, do niczego dobrego. Trzon oscylował w górę iw dół wokół tej osi.
Czy to poważny problem (więc nie ma potrzeby jazdy na rowerze), czy jest to coś, co można łatwo naprawić?
Odpowiedzi:
To trzon o regulowanej wysokości . Wygląda na to, że ma jakieś szybkie zwolnienie i dostosowanie.
Jeśli jest nieodwracalnie luźny, stanowi to problem bezpieczeństwa. Staw może się zapaść, a kierownica spadnie nagle i do przodu.
Albo: przekaż ten rower, albo negocjuj niższą cenę ze sprzedawcą i planuj wymienić mostek. Będziesz potrzebował wspornika pionowego do gwintowanej rury sterowej . Nie są one zbyt kosztowne i łatwe do zainstalowania przy użyciu zwykłych narzędzi, zwykle tylko kilku rozmiarów klucza sześciokątnego.
BTW, kąt dźwigni hamulca wygląda źle, wydaje się, że jest zbyt pochylony w dół. Podczas siedzenia na rowerze dźwignie powinny znajdować się w jednej linii z twoimi ramionami.
źródło
Czy jesteś pewien, że śruba przytrzymująca trzon jest odpowiednio dokręcona? Większość regulowanych kolców ma pióro pod trzonem. Może się wydawać, że śruba boczna to ta, która utrzymuje trzpień we właściwej pozycji, ale w rzeczywistości jest to ta okrążona na czerwono, która musi być dokręcona, aby utrzymać trzon prawidłowo. Jeśli to nie zadziała, być może trzon jest uszkodzony i konieczna jest jego wymiana.
źródło