Mogę jakoś jeździć na rowerze, ale chciałbym nauczyć się robić to lepiej (manewrowanie itp.), Zanim zacznę go używać jako sposobu poruszania się po mieście. Jakieś sugestie, jak powinienem to zrobić, co powinienem wziąć pod uwagę? W Internecie mogłem tylko nauczyć się jeździć dla początkujących.
17
Odpowiedzi:
Prosta, krótka odpowiedź to ćwiczenie . Po prostu jazda z umiarkowaną do powolnej prędkości, ćwiczenie startu, hamowania, zatrzymywania się i pokonywania ostrych zakrętów pomoże utrzymać równowagę, pewność siebie i kontrolę nad rowerem. Zrób to w spokojnym miejscu, z dala od ludzi i samochodów, jeśli możesz. Jeśli martwisz się upadkiem, zrób to na trawie.
Najbardziej użyteczną podstawową umiejętnością prowadzenia roweru jest nauczenie się, jak stać na pedałach lub przynajmniej zdjąć ciężar z siodła i na pedały przez nogi. Dzięki temu możesz wchłonąć nierówności przez nogi, ale także przesunąć ciężar, aby uzyskać lepsze hamowanie i manewrowanie z małą prędkością. Zdolność pedałowania podczas wstawania pozwala również na zastosowanie większej mocy, aby pokonywać krótkie podjazdy lub szybko przyspieszać.
Nauczenie się, jak mocno hamować i szybko zatrzymywać, jest oczywiście bardzo ważną umiejętnością bezpieczeństwa. Polega ona na użyciu zarówno przedniego, jak i tylnego hamulca we właściwej proporcji i przesunięciu ciężaru do tyłu.
Inną rzeczą, którą poleciłbym, to nauczenie się, jak prawidłowo korzystać z biegów roweru i być w stanie przełączyć się na odpowiednie niskie biegi na wzniesieniach, krótkich stromych podjazdach oraz do zatrzymywania się i ruszania.
Global Cycling Network ma kilka filmów z umiejętnościami prowadzenia roweru. Są zorientowane na szybką jazdę szosową, ale wszystkie zasady mają zastosowanie. Oto ich najnowszy:
źródło
W Wielkiej Brytanii istnieje krajowy program szkoleniowy skierowany do rowerzystów dziecięcych , często organizowany przez szkoły. Twierdzi, że do tej pory przeszkolił około 2,5 miliona dzieci. Od dawna działa pod różnymi nazwami - brałem w nim udział w latach 50. XX wieku! Idź do https://bikeability.org.uk/ . „Poziom 1” dotyczy głównie sterowania rowerem. Poziomy 2 i 3 dotyczą bezpiecznej jazdy w ruchu ulicznym.
Na stronie z często zadawanymi pytaniami na stronie internetowej dorośli mogą wziąć udział:
źródło
Zgadzam się z radą do praktyki.
Jest książka pt. „Efektywna jazda na rowerze” Johna Forestera, która obejmuje wszystko - fizjologię jazdy na rowerze, konserwację roweru, interakcje z ruchem drogowym itp. Niektóre porady na temat konserwacji roweru są w tym momencie nieaktualne i myślę, że niektóre z jego tekstów na temat fizjologii zastąpiono lepsze zrozumienie naukowe, ale jeśli chodzi o codzienną jazdę, jego porady są konkretne i solidne. Istnieje również seria kursów opartych na książce, chociaż nie wiem, czy są oferowane w miejscu zamieszkania.
Oto kilka moich rad:
źródło
Jak wspomnieli inni, ćwiczenie w bezpiecznym środowisku bez ruchu pomoże ci poprawić swoje umiejętności.
Myślę, że nauka następujących umiejętności jest niezbędna do jazdy po mieście.
źródło
Nie jestem pewien, o co pytasz?
Gdy już umiesz jeździć na rowerze, to tylko kwestia doświadczenia.
Jeździć i jeździć więcej, chodzić po okolicy, dowiedzieć się, jak zachowują się i reagują samochody, piesi i inni rowerzyści.
Idź na miejsce parkingowe, gdy nie ma samochodów i jedź tam, ćwicząc bezpiecznie manewrować z różną prędkością (głównie niską).
źródło
Dla „poruszania się po mieście” nic nie jest tak ważne jak bezpieczeństwo.
Zapoznaj się z treścią Przewodnika Ontario na temat bezpiecznej jazdy na rowerze - zwłaszcza na późniejszych stronach, które wyjaśniają, jak reagować na ruch uliczny. Uwaga na przykład strona 20 (i strona 36), która pokazuje, jak uniknąć uwięzienia między krawężnikiem a pojazdem skrętu w prawo (lub w Wielkiej Brytanii - w lewo).
Nie mówi jednak wszystkiego, np. W sytuacji na stronie 21 Chciałbym również nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą, który czeka na zjazd z podjazdu lub bocznej drogi, i (mimo że mam pierwszeństwo drogi ) nie przechodź przed nimi, dopóki nie nawiążę kontaktu wzrokowego.
Jako umiejętność na wpół zaawansowana, zdobądź rodzaj butów rowerowych, które zaczepiają się o pedały (i odpowiadające im pedały) - zwane „SPD”, również myląco nazywane „zatrzaskowe”. Mam dwustronne pedały, jedną stronę z odbiornikiem
klipsado butów rowerowych, a drugą płaską do butów ulicznych.Ucząc się korzystać z tych butów, spadniesz: sklep rowerowy powiedział mi, że wszyscy tak robią - i ja na pewno to zrobiłem, podróżując z prędkością zerową, tj. Po całkowitym zatrzymaniu się na skrzyżowaniu lub miejscu docelowym i zapominając o odpiąć w czasie - naucz się robić to na bocznych ładunkach, gdzie nie ma ruchu ... i (powiedzieli) rób to, gdy masz na sobie płaszcz zimowy (i oczywiście hełm i rękawiczki rowerowe): I stwierdzono, że zapewnia dodatkową wyściółkę ramion i bioder, co sprawia, że upadek przy zerowej prędkości jest bezbolesny.
W każdym razie, przypięcie stóp do roweru ostatecznie pomogło mi poczuć się bardziej „jednością” z lub związane z rowerem - nie muszę już myśleć o utrzymywaniu stóp na pedałach i mogę skoncentrować się na oczach i dłoniach ( i uszy). W końcu jest też bardziej komfortowy, np. Łatwiej jest stać na pedałach (jakbyś „podnosił się do kłusa” na koniu, używając strzemion) podczas pokonywania nierówności, lub przesuwać tyłek za siedzeniem podczas twardego zatrzymania lub hamowanie w dół (lub hamulec awaryjny).
Posiadanie sprzętu może zwiększyć zaufanie:
Ponadto komunikuj się z ruchem wokół siebie: używaj sygnałów ręcznych i kontroluj barki.
źródło
League of American Bicyclists certyfikuje instruktorów do jazdy na rowerze. Choć brzmi to jak przesada, instruktorzy jazdy na rowerze mogą być nieocenieni w uczeniu ważnych umiejętności jazdy na rowerze, takich jak nagłe hamowanie, jazda w grupach, gdzie na drodze do jazdy (jak najdalej po prawej stronie nie zawsze jest najlepszy lub najbezpieczniejszy sposób) oraz co bardzo ważne, prawa i obowiązki rowerzysty na drodze.
Sprawdź ten link, aby uzyskać więcej informacji na ten temat - League of American Bicyclists: Find & Take a Class
źródło
Najważniejsza jest kontrola. To tak, jak powiedzieli w filmie, że Miecz powinien stać się przedłużeniem twojego ciała dopiero wtedy, gdy go opanujesz. Dotyczy to również rowerów.
Jedna dodatkowa sugestia inna niż oczywiste „doświadczenie”.
Nie obracaj roweru za pomocą samego uchwytu. Przechyl rower na bok, w stronę, którą chcesz skręcić. Powód - Fizyka -> Siła dośrodkowa -> Lepsza kontrola.
PS - Byłem w stanie jeździć na rowerze przez prawie kilometr z licznymi zakrętami i całkowicie bez użycia rąk, (ale zdecydowanie nie polecam). Powód: możesz obrócić rower według własnej wagi, jak wyjaśniono powyżej. Więc licealista nie znał wiedzy, która się za tym kryła.
źródło
Duża pewność siebie pochodzi z nauki konkretnego roweru. Oto niektóre manewry, które lubię ćwiczyć, gdy w pobliżu nie ma ruchu lub innych rowerzystów / pieszych:
Trackstand. Zatrzymaj się powoli podczas jazdy i spróbuj wyważyć rower, trzymając obie stopy na pedałach, hamując w razie potrzeby. Dowiesz się wiele o tym, jak Twój rower reaguje na małe hamowanie i niewielkie zmiany ciężaru. Możesz użyć tego w prawdziwym życiu na światłach, aby szybciej wyjść z linii i łatwiej zejść z drogi.
Czasami lubię ćwiczyć jazdę bez rąk na kierownicy - to świetny sposób na rozciągnięcie pleców po zgarbieniu się, a sama kontrola ciężarów na nogach uczy cię więcej na temat obsługi roweru.
Pamiętaj również, że większość rzeczy na rowerze można dostosować i dostosować do swoich potrzeb. Jeśli uważasz, że Twoje hamulce są zbyt miękkie lub zbyt mocne, można to łatwo regulować. To samo dotyczy ciśnienia w oponach i położenia siodełka oraz miękkości amortyzatora przedniego w rowerach górskich. Gdy będziesz mieć rower dokładnie tak, jak lubisz, poczujesz się znacznie lepiej i będziesz cieszyć się jazdą.
źródło
Jedną z rzeczy, które znalazłem, była ogromna różnica, to dobranie odpowiedniego roweru. Nauczyłem się kołysać na rowerze kosztującym ~ 60 £ / $ / € nowy, ale zyskałem pewność siebie, gdy wydałem 10 × tego na rowerze, który był (i) wystarczająco duży - jestem wysoki, i (ii) faktycznie zaprojektowany zamiast niego rzucone razem. Nie sugeruję jednak, abyś to zrobił, o wiele lepiej jest dostać coś z drugiej ręki, ale były one rzadkie w moim rozmiarze. Jedną kwestią jest rower, a druga chce nim jeździć.
BTW Mam teraz bardzo podobny kawałek śmieci do tego roweru za 60 funtów jak 4-biegowy runabout, i mogę go z łatwością rzucać, teraz, gdy rozwinąłem umiejętności na lepszych rowerach.
źródło
Myślę, że po prostu jeżdżąc na rowerze uzyskasz wystarczającą liczbę umiejętności prowadzenia roweru, aby swobodnie jeździć po mieście. Jeśli naprawdę chcesz ćwiczyć, proponuję ci cztery ćwiczenia:
Jednak nigdy nie upadłem z powodu złej techniki, ale dlatego, że nie doceniłem, jak śliska jest droga. Uważaj więc na ciasne zakręty
źródło