Uciszanie grzechotającego zamka u

Nie jestem pewien, czy wszystkie są takie, ale mój u-lock jest nieco luźny między dwoma elementami, U i poprzeczką. Dostarczone mocowanie zatrzaskuje się bardzo mocno na U, pozostawiając poprzeczkę, aby sama sobie poradziła, więc kiedy jeżdżę, każdy mały wybój powoduje, że zamek zatrzęsie. Uważam, że głównym źródłem hałasu jest luźny (nieblokujący) interfejs między U a drążkiem; jest tam metal na metalu.

Jest to dość nieznośne (i czuję, że każdy, kogo mijam, musi myśleć, że mój rower jest zepsuty), więc jeśli mam torbę, wrzucam tam zamek. Czasami jednak nie jest to opcja, więc naprawdę chciałbym zatrzymać grzechotkę, gdy jest ona na górze.

Uważam, że jest to jeden z tych :

Oczekuję, że małe gumowe pierścienie powinny naciskać na poprzeczkę i utrzymywać rzeczy w miejscu, ale moje są na tyle luźne, że prawa strona kręci się wokół.

Wszystko, co „splotnie się”, jak sugeruje Mathew, powinno działać. Możesz wsunąć kawałek rurki na koniec U lub niektóre pierścienie O-ring lub owinąć taśmą elektryczną. Celem nie jest to, aby materiał faktycznie trafił do dziury, w której mieści się U, ale aby „zebrać się” w otwór.

W przeciwnym razie można prawdopodobnie poprowadzić bungie z luźnego elementu na jakiś element ramy, aby utrzymać go w napięciu.

Termokurczliwe rozwiązuje ten problem całkowicie. Idź do radioshacka, kup najmniejszy z dostępnych radiatorów, które możesz zmieścić, weź pistolet termiczny lub zapalniczkę, a nawet szczypce do ręki i pożegnaj z grzechotaniem.

Mam kawałek normalnej rurki otaczającej część U mojego zamka U i to załatwia sprawę. Jest on nieco dłuższy niż rzeczywista, powlekana plastikiem część „U” i pęka, gdy zamykam zamek.

Blokadę noszę na bagażniku rowerowym lub na pasku na ramię w plecaku (ma w nim miejsce), w zależności od tego, na którym rowerze jestem.

Z zaciskiem zamka mocującym do „U” nie jestem pewien, czy będziesz w stanie uzyskać podejście z dętką do pracy, jednak pomyślałem, że mogę podzielić się z Tobą tym pomysłem, aby pomóc Ci w opracowaniu własnego rozwiązania.

Właśnie rozwiązałem ten problem za pomocą dwóch podkładek do węża pralki (są to gumowe podkładki, które uszczelniają część śrubową węża i kranu i kosztują kilka pensów). Zdejmij istniejące rękawy z końców U, załóż podkładki, załóż z powrotem rękawy. Problem rozwiązany. Zamek uciszony. To tak, jakby mieć zupełnie nowy rower.

Pojechałem tanią drogą.

Wycinam małe kwadraty gumy z płaskiej rurki rowerowej, a następnie wycinam małą szczelinę pośrodku każdego. Nacisnąłem każdy zamek, aż usunął nacięcie w metalu mechanizmu blokującego. Skończyło się na tym, że użyłem 3 kwadratów na bok zamka.

Mam zamek na zdjęciu. Gumowe pierścienie na końcach litery U idealnie nadają się do dociskania do drążka, aby zapobiec grzechotaniu, z tym wyjątkiem, że nie są wystarczająco blisko paska, aby to zrobić.

Użyłem gumowych O-ringów ze sklepu z narzędziami (znajdujących się w częściach do naprawy baterii) jako podkładek między oryginalnymi grubymi gumowymi pierścieniami a czarną tuleją nad głównym korpusem U.

Zaletą tego podejścia w porównaniu z innymi sugestiami jest to, że rzadziej zacina się materiał między interfejsem U a drążkiem, ponieważ dostarczone gumowe pierścienie są grube, ściśle przylegające i w inny sposób nadają się do tego zadania - po prostu potrzebuję małej przekładki.

(Pierwotnie użyłem plastikowych opasek kablowych, ale te są zbyt szerokie, w pewnym momencie mają grudkę i ostatecznie zawiodły w świetle słonecznym).

Najprostszym sposobem, w jaki to zrobiłem, jest „Torba na życie” z Sainsbury's lub Tesco, wytnij fragment o powierzchni około 2,5 cala i wepchnij go ołówkiem. Działa dla mnie idealnie. Trwa około 10-12 miesięcy, w zależności od tego, ile używasz zamka.

Na jednym z moich zamków żadna z powyższych sugestii nie pasuje ani nie działa. Oto, co zrobił - gorący klej :

Nałożyłem koralik gorącego kleju wokół (odtłuszczonego) korpusu wokół otworu, do którego wchodzi szekla, a następnie na krótko włożyłem (uprzednio nasmarowany) szeklę.

Aby było łatwiej, robiłem jeden koniec na raz. Podczas nakładania kleju miałem również część szekli, więc nie wcisnąłem go w korpus zamka.

Jest całkiem możliwe odklejenie kleju i wypróbowanie go ponownie, jeśli to nie zadziała. Podobną sztuczkę można wykonać przy użyciu uszczelniacza silikonowego, ale wtedy trzeba pozostawić szeklę na miejscu podczas wiązania. Oba kleje będą cięte nożem, jeśli uda ci się przykleić zamek.

Innym możliwym rozwiązaniem jest smarowanie punktów łączenia zamka

Blokada roweru żyje na rowerze, poza nim i w żywiołach. Smar pomaga zrzucić wodę, ale wypełnia również puste przestrzenie, które zmniejszają grzechotkę.

Wadami, tłuszcz jest brudny i może dostać się na twoje ręce i ubrania. Ale inne części roweru są również tłuste / oleiste.

Do góry nogami zamek mniej rdzewieje i powinien zamknąć się płynniej.

Owinąłem gumki / gumy dookoła każdego końca U. Wystarczająco, by przyłożyć siłę do zamka, gdy siedziałem.