Jak przechowywać rowery na zewnątrz w okresie zimowym

21

W porządku. Mam rower, który chciałbym przechowywać przez około sześć miesięcy. Zimowe temperatury mogą wynosić nawet -30 C. Problem polega na tym, że nie mam wewnętrznej przestrzeni do przechowywania, więc będzie ona znajdować się na balkonie. Mamy też dużo śniegu.

Tak więc mój plan to:
1. Napompować opony do maksimum
2. Smarowanie
3. Owiń rower folią.

Jakieś sugestie?

użytkownik194076
źródło
2
Nie należy przerywać jazdy, dopóki temperatura jest wyższa niż -40 ° C.
gerrit

Odpowiedzi:

25

Oto moje rozwiązanie. Zdejmij koła, pedały i kierownicę i umieść rower pod łóżkiem. Ok, to może nie być właściwe rozwiązanie, ale może skierować cię w dobrym kierunku. Jeśli zaczniesz zdejmować części z roweru, możesz go zamontować w dość małym miejscu. Możesz nawet rozważyć zdjęcie części i przechowywanie wszystkiego oprócz ramy w swoim mieszkaniu. Wyjmij dolny wspornik i zostaw go w domu. Koła można łatwo przechowywać w środku. Sztyca / sztyca jest bardzo łatwa do usunięcia i można ją przechowywać praktycznie w dowolnym miejscu. Zasadniczo powinieneś przechowywać jak najwięcej w środku.

Kibbee
źródło
1
+1, tak, nawet po zdjęciu pedałów i poluzowaniu zestawu słuchawkowego (abyś mógł obrócić kierownicę o 90 stopni), sprawi, że rower będzie bardzo wąski.
Angelo,
13

Owijanie plastikiem na sezon spowoduje zatrzymanie wilgoci, zamiast ją trzymać. Wilgoć przeniknie, chyba że zrobisz coś ekstremalnego, na przykład uszczelnianie próżniowe (co w tym przypadku nie jest praktyczne).

Lepiej jest upewnić się, że rower jest dobrze przykryty, aby zapobiec opadom, ale może także oddychać, aby odparować nadmiar wilgoci.

Wskazówki GuyZee są dobre. Raz w miesiącu sprawdzałem rower, aby upewnić się, że nie potrzebuje on dodatkowego smaru i że nie powstaje rdza ani wilgoć.

Ponadto, jeśli balkon jest dostępny z ziemi w jakikolwiek sposób, dajesz złodziejom rowerów przewagę czasu.

Hemm
źródło
12

Oto kilka innych uwag:

  • Upewnij się, że rower jest w 100% suchy
  • Tak, łańcuch olejowy i wszystkie inne koła zębate, łożyska itp ...
  • Jeśli rower jest stalowy, olej lub przemaluj odsłonięty metal
  • Jeśli stal na rower, dodaj ładną warstwę wosku samochodowego i poleruj
  • Jeśli rower jest karbonowy, poleruj lakierem do mebli ze świeżego drewna Lemon
  • Jeśli siodło jest skórzane wypoleruj je olejem z norek lub inną odżywką do skóry
  • Każdy olej / smar przemawiał na sutku
  • Podnieś rower, aby nie spoczywał na oponach
  • Zakładając, że plastik się drapuje, ale upewnij się, że jest przywiązany, aby nie wybuchł!

Mam nadzieję, że to pomoże ... jeśli wymyślę jakieś inne, będę lyk!

GuyZee
źródło
1
Czy całkowite zdjęcie opon jest szkodliwe? Czy więc rower mógł bezpiecznie spocząć na felgach?
kmm
@Kevin - Masz na myśli opony lub felgi? Przechowując opony samodzielnie, prawdopodobnie najlepiej przechowywać je na płasko, bez nadmiernego obciążenia.
Neil Fein,
Myślałem o całkowitym zdjęciu opon i przechowywaniu ich osobno (w szafie lub czymś innym). Następnie pozwól, by rower spoczął na felgach (może powinienem powiedzieć koła), unikając potrzeby (1) utrzymywania napompowanych opon lub (2) podnoszenia motocykla, jak sugeruje odpowiedź.
kmm
5

Nie musisz robić nic specjalnego. Po prostu utrzymuj go w suchości, a wieszanie go nie boli, więc ciężar spada na opony. W przypadku „przechowywania na zewnątrz”, jeśli przykryjesz, upewnij się, że powietrze może krążyć pod pokrywą, aby było suche - nie owijaj się zbyt mocno. I uważaj na umieszczenie roweru w miejscu (np. W pobliżu wentylatora wyciągowego w łazience), w którym wydostanie się z niego wilgoć i skropli się na nim.

Nie zdejmowałbym opon - bardziej skłonny do uszkodzenia roweru niż przy nim. Ale nie zaszkodzi zająć miejsce w środku (coś, co może gryźć mysz).

Daniel R. Hicks
źródło
1

Kupiłbym pokrowiec na rower komercyjny (dostępny z wielu miejsc) i używał go, aby chronić rower. Przed umieszczeniem go w magazynie użyłbym oleistej szmaty, aby przełożyć śruby imbusowe, np. W trzpieniu. Nic więcej nie jest potrzebne, czyszczenie motocykla usunie ochronną warstwę brudu i brudu.

Aby lepiej dbać o opony, możesz postawić rower do góry nogami, uważając, aby nie doszło do zatarcia dźwigni zmiany biegów i siedzenia.

ʍǝɥʇɐɯ
źródło
1
Najważniejsze w oponach jest upewnienie się, że nie spadną one płasko i nie będą siedzieć płasko (z ciężarem na oponach) przez dłuższy czas, ponieważ spowoduje to pękanie. Niektóre opony można napompować do 80 psi, a one będą nadal utrzymywać 30 (co jest wystarczające) 6 miesięcy później, podczas gdy inne będą zupełnie martwe w ciągu tygodnia. Znasz swoje opony i powinieneś (mniej więcej) wiedzieć, jaki będziesz mieć scenariusz.
Daniel R Hicks
1

Masz trzy czynniki ryzyka - śnieg, wilgoć skroploną i opony się psują. Rozwiązaniem jest powieszenie roweru i zakrycie go z góry, aby był odpowietrzany od spodu. Wiszące będą wymagać czegoś przypominającego dwie kotwice i pewną niezawodną linę. Pokrycie może być wykonane z dowolnego mocnego, wodoodpornego materiału. Dobrze wentylowany rower pokryty śniegiem i wiszący będzie chroniony.

sharptooth
źródło
1

Rozważ zastosowanie produktu Yardstash zamiast pokrowca na rower. Zapewnia lepszą ochronę niż tylko pakowanie w plandekę lub plastik. Możesz kupić bezpośrednio z www.yardstash.com .

Jim Stephens
źródło
Wyglądaj fajnie, ale czy wytrzyma duże obciążenia śniegiem? Widziałem naprawdę silnie wyglądającą szklarnię, która została rozbita płasko przez śnieg.
sharptooth,
Niby jestem w tej samej łodzi co @ user194076 z przechowywaniem roweru na balkonie mojego mieszkania; i jestem również dość paranoikiem w kwestii ochrony go przed kradzieżą. Czy jest jakiś sposób na przejście blokady roweru przez torbę, aby nadal móc zablokować rower na poręczy?
Mattias
1

Drugą stroną medalu jest to, co robić wiosną. Powiedziałbym:

  • usunąć cały smar i ponownie nasmarować / nasmarować wszystko
  • pompuj opony i sprawdź po kilku dniach
  • może sprawdzić rury
  • poszukaj nowej rdzy wokół dławików kablowych itp. (podczas ponownego smarowania)
  • pociągnij mocno dźwignię hamulca, zanim będzie to konieczne
  • czyste felgi
  • dobra jazda próbna, zanim na niej polegniesz.

Na pewno jest wiele do dodania do tej listy, możesz nawet rzucić okiem na starą odpowiedź na temat przywracania zaniedbanych motocykli, aby uzyskać wskazówki, nawet jeśli robisz, co możesz, aby się tym zająć.

Chris H.
źródło
1

Prawie zsunięcie całego roweru to zdecydowanie za dużo pracy ... inne opcje byłyby o wiele tańsze na twoim czasie lub - jeśli rower nie jest zbyt drogi - po prostu zostaw go na zewnątrz, chroń punkty wejścia kabli, aby zapobiec wodzie i obracaj koła o 45 stopni co kilka tygodni.

denis
źródło
Dzień dobry i zapraszamy do SE Bicycles. Zrobiłem kilka drobnych poprawek do twojej odpowiedzi, bez zmiany twojego znaczenia.
Criggie
0

11 USD Alternatywne

Przeciągnij łańcuch przed przechowywaniem. Całkowicie owinąć i zamknąć taśmą ze środkiem suszącym w środku. Uszczelnij to całkowicie. Niska wilgotność powinna oznaczać niewielkie rdzewienie. Zawieś go, aby zapobiec uszkodzeniu opon.

Home depot sprzedaje plastikowe plastry i pochłaniacz wilgoci 10 stóp kwadratowych za odpowiednio około 3 i 7,50 USD. Ten środek pochłaniający wilgoć wymaga czegoś w rodzaju podwójnego kotła do przechowywania środka pochłaniającego wilgoć. Absorbuje wilgoć i kapie do dolnego pojemnika. Możesz to zrobić za pomocą starych pojemników z tupperami, które można ustawiać jeden na drugim lub kupić w Home Depot za kilka dodatkowych dolarów.

Darmowa alternatywa - całkowicie ją zawiń i zapomnij o niej do wiosny. Wszystko będzie dobrze! Tak bym zrobił!

Jame Plandit
źródło
1
Środek pochłaniający wilgoć potrwa w tych warunkach około tygodnia. Lepiej przykryć luźniej, aby powietrze mogło krążyć.
Daniel R Hicks
Środek pochłaniający wilgoć to śmieci w niskiej temperaturze - ale wilgotność absolutna będzie wynosić zero w temperaturze -30. Mniej zimne, ale wilgotne warunki po obu stronach prawdopodobnie będą gorsze.
Chris H