Czy jakieś programy udostępniania rowerów umożliwiają wypożyczanie lub udostępnianie kasków wraz z rowerami w kiosku lub w porozumieniu z lokalnymi firmami?
Żaden ze schematów, z których korzystałem ( Londyn , Wiedeń , Boston ) lub nie jestem ich świadomy , a w większości jestem tego świadomy, że rzadko widuje się używane kaski, mimo że najbardziej je polecają a w kilku miastach jazda bez nich jest nielegalna.
Czy któreś z miast, które mają systemy wypożyczania rowerów, zaproponowało wygodny sposób dostarczania kasków wraz z rowerami w sposób zgodny z filozofią „użytkowania i zapomnienia”?
safety
helmets
sharing-scheme
orome
źródło
źródło
Odpowiedzi:
W Melbourne mamy program akcji na rowerze. Możesz kupić kaski za 5 USD w różnych punktach sprzedaży, a następnie zwrócić je w celu uzyskania zwrotu w wysokości 3 USD (są one następnie czyszczone i ponownie używane).
Mimo to wiele osób twierdzi, że obowiązkowe australijskie przepisy dotyczące kasków są odpowiedzialne za brak powodzenia programu udostępniania rowerów.
źródło
Moje osobiste doświadczenia związane z programem Melbourne BikeShare są stosunkowo obszerne i rozmawiałem z kilkoma turystami w różnych kioskach, nawet po to, aby pomóc im zrozumieć, jak to działa (w rzeczywistości według międzynarodowych standardów jest to dość proste i łatwe). Niezmiennie wyrażają brak zainteresowania wynajęciem roweru, gdy dowiadują się, że kask jest obowiązkowy. Kilka razy, gdy bezczelnie zasugerowałem, że widziałem kilka osób, które nie nosiły kasków, a policja wydawała się nie być zainteresowana wynajmowaniem rowerów. Nie można obalić twierdzenia, że kaski nie ograniczają powodzenia programu.
źródło
Brisbane ma system współdzielenia rowerów, w którym kask jest dołączony do niektórych (nie wszystkich) rowerów. Nie wierzę, że to dodatkowa opłata. Jeśli chodzi o wszy, w Brisbane robi się wystarczająco gorąco, że prawdopodobnie nie przetrwają długo w kasku bez jedzenia. Rada Brisbane rozszerza program udostępniania i często widuję ludzi na tych rowerach, gdzie pracuję w South Brisbane. Kolejną rzeczą, która przyczyniła się do sukcesu udziału w rynku rowerów w Brisbane, jest bardziej rozsądna cena. Myślę, że 2-3 USD za dzień.
źródło
Dodatkowy zasób, który może wskazać drogę na przyszłość: „ Automat sprzedający, który zapewnia bezpieczeństwo: klasa MIT tworzy dozownik kasku rowerowego ” do użytku w ramach wypożyczalni rowerów Boston's Hubway. Pierwszym z nich są obecnie wdrażane w Bostonie.
źródło
Jestem w Charlotte, NC. Miasto rozważa program wymiany rowerów, ponieważ w przyszłym roku będziemy gościć Narodową Konwencję Demokratyczną. Słyszałem na spotkaniu klubu rowerowego, że automaty będą znajdować się obok motocykli z dostępnymi hełmami. Kaski nie są tu wymagane, z wyjątkiem dzieci. Myślę, że cena kasków automatów wynosi 10 USD.
źródło
Wiele mniejszych uniwersyteckich programów udostępniania rowerów zapewnia pomoc. Na przykład program City Cycles na University of Rochester (w Nowym Jorku) zapewnia kaski:
Program wypożyczalni rowerów w Louisiana State University obejmuje również kaski:
źródło
W Nowej Zelandii i Australii kaski rowerowe są obowiązkowe i wymagane przez prawo.
Tak więc program rowerowy musi zawierać kaski, a konkretnie zabrać własny.
Korzystanie z roweru nie jest tak duże, jak można by się spodziewać, gdyby było to kolejne duże płaskie miasto idealne do jazdy.
Program mojego miasta FAQ http://www.nextbike.co.nz/en/christchurch/common-questions/
źródło
Nie sądzę, że większość z tych wypożyczalni rowerów zawierałaby kask, głównie dlatego, że większość ludzi uważa, że każdy element wyposażenia głowy jest osobistym przedmiotem, który nie może być udostępniany innym osobom. W przypadku osób, które mogły nosić kask przed tobą, obowiązuje higiena.
źródło