Podczas jazdy rowerem w mieście, zauważyłem, że na niektórych skrzyżowaniach migają żółte kierunkowskazy podczas części cyklu świetlnego. Co to znaczy? Jeśli jadę rowerem na pasie skrętu i pojawia się migająca strzałka, czy mogę kontynuować skręt, czy powinienem poczekać, aż strzałka zmieni kolor na zielony?
Migające żółte strzałki zostały niedawno wprowadzone w USA, aby złagodzić zatory na skrzyżowaniach. Sygnał ten należy traktować podobnie do znaku plonu lub zakrętu, który nie jest kontrolowany przez własny sygnał drogowy. Jeśli nie ma nadjeżdżającego ruchu, możesz skręcić w lewo, jeśli jest to bezpieczne, ale musisz ustąpić pierwszemu nadjeżdżającemu ruchowi i pieszym na przejściu, po którym skręcałeś.
Chociaż przepisy prawa różnią się w zależności od regionu, w jaki sposób traktuje się rowery w ruchu drogowym, w większości przypadków rowerzysta poradziłby sobie z taką sytuacją jak każdy inny pojazd. Jeśli nie ma nadjeżdżających pojazdów, możesz skręcić w lewo, ale uważaj na ruch przychodzący w drugą stronę. Bezpieczniej jest poczekać, jeśli nie masz pełnego widoku na nadjeżdżające pasy (tj. Jeśli jest ślepy róg lub słaba widoczność), ponieważ wyczyszczenie skrzyżowania zajmie więcej czasu niż pojazdowi silnikowemu, a kierowcy przyjeżdżający inaczej nie będzie oczekiwać roweru na skrzyżowaniu podczas cyklu zielonego światła.
Ta animacja z Alaska DOT pokazuje, jak działa migająca sekwencja żółtej strzałki:
Jak zawsze może różnić się w zależności od stanu, ale przynajmniej w CA znaczenie migania żółtego zostało ustalone już od dłuższego czasu: miganie żółtego jest równoważne znakowi „ustępowania”, tak jak miganie czerwonego jest równoważne „zatrzymaniu” znak. Fakt, że jest to strzała, nie robi żadnej różnicy - oznacza to po prostu, że sygnał dotyczy określonego kierunku, na który wskazuje strzałka.
Kiedy zobaczysz migającą czerwoną strzałkę, oznacza to, że możesz zrobić krok w tym kierunku po pełnym zatrzymaniu (i oczywiście ustąpić pierwszeństwa przeszkadzającemu ruchowi). Gdy zobaczysz migającą żółtą strzałkę, możesz iść w tym kierunku bez obowiązkowego wymogu całkowitego zatrzymania (nadal musisz ustąpić pierwszeństwa przeszkadzającemu ruchowi).
Tak więc na ruchliwej ulicy nie będzie praktycznej różnicy między migającą czerwoną strzałką a migającą żółtą strzałką. Na pustej ulicy różnica jest dość zauważalna: żółta strzałka pozwala przejechać prosto, podczas gdy czerwona wciąż wymaga pełnego zatrzymania przed skrętem.
Pamiętaj, że migająca żółta strzałka w lewo dyktuje tę samą procedurę skrętu, której należy przestrzegać w przypadku, gdy w ogóle nie ma strzałki, a światło do skrętu w prawo jest zielone: możesz skręcić po ustąpieniu nadjeżdżającym pojazdom. Miganie na żółto tylko czyni to bardziej wyraźnym.
Na przykład wyobraź sobie skrzyżowanie wyposażone w czerwoną i zieloną strzałkę do skrętu w lewo. Ludzie, którzy przejeżdżają przez to skrzyżowanie, często przyzwyczajają się do czekania, aż zielona strzałka skręci w lewo (czerwona strzałka świeci się przez cały czas). Powiedzmy, że pewnego dnia urzędy ds. Ruchu drogowego zdecydowały, że w niektórych okolicznościach dopuszcza się niechroniony skręt w lewo na tym skrzyżowaniu (tj. Skręt bez zielonej strzałki). Jak mogą to zrobić? Formalnie wszystko, co muszą zrobić, to od czasu do czasu wyłączyć czerwoną strzałkę (oczywiście bez zapalania zielonej). Jednak wiele osób nadal będzie czekać na zieloną strzałkę z przyzwyczajenia. I właśnie w tym pomaga migający żółty kolor: wyraźnie mówi im, że wolno im iść po ustąpieniu.
źródło
Dla kierowców skręcających w lewo migająca żółta strzałka oznacza to samo, co okrągłe zielone światło: Poddaj się nadjeżdżającym pojazdom i pieszym.
Główną różnicą jest znaczenie nadawane kierowcom, którzy NIE skręcają w lewo. Okrągła zieleń uwalnia inne ruchy oprócz skrętu w lewo. Migająca żółta strzałka nie. Umożliwia to użycie migającej żółtej strzałki, gdy okrągłe wskazania są czerwone.
źródło