Jak mogę uczynić siebie i rower bardziej widocznymi w ciągu dnia?

12

Jak mogę być bardziej widoczny w ciągu dnia?

Może coś włożyć do mojego kasku (więc jest łatwy do zapamiętania).

Clay Nichols
źródło
3
Dlaczego uważasz, że nie jesteś widoczny? Czy są jakieś szczególne sytuacje, w których czujesz się szczególnie bezbronny lub masz kontakt z innymi użytkownikami dróg, gdy czujesz, że twoja widoczność wyjątkowo cierpi, że standardowe rozwiązania (fluorescencyjne, odblaskowe lub aktywne) nie pokrywają się odpowiednio?
Unsliced
2
Gdy tylko jest to możliwe, spróbuj nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą. Oczywiście nie działa to w przypadku samochodu wyprzedzającego, ale jest to dobra strategia na skrzyżowaniach. Kontakt wzrokowy pomaga w jakiś sposób porozumieć się między obiema stronami.
Daniel R Hicks
Pomocny jest też handlarz domami - mam rower elektryczny i zauważyłem, że jestem mniej widoczny, gdy siedzę na nim i toczę się po drodze. Coś w ruchu posuwisto-zwrotnym pomaga mózgowi kierowcy dostrzec więcej. To samo dotyczy oczywiście normalnych rowerów z wybiegiem.
Criggie

Odpowiedzi:

15

1. Noś kolor widoczny na tułowiu.

Ten naprawdę jasny żółty / zielony kolor jest najlepszy. Pomarańcza też jest całkiem dobra.

Widziałem rzeczy, które są rozłożone w obu kolorach lub są głównie z innymi pasmami innych, i wydaje się, że jest to prawdopodobnie najlepsza opcja, dzięki czemu nadal wyróżniasz się na tle pasującym do koloru hi-viz.

Kask i noga nie będą bolały, ale będą mniej skuteczne niż tułów, ponieważ hełm jest dość mały, a twoje nogi są dość niskie.

Istnieje wiele dostępnych opcji uzyskiwania doskonałych kolorów na tułowiu. Większość zawiera bity odblaskowe. Rzeczy takie jak: a bezpieczeństwo kamizelka , a wysoki trójkątny pas bezpieczeństwa , hi-viz kamizelka rowerowa , hi-viz kurtka rowerowa , hi-viz Jazda rowerem golf , a koszulka hi-viz , lub nawet zwykły t-shirt w jasnym, widocznym kolorze ... Większość sklepów rowerowych będzie wyposażona w wysokiej jakości dżersej i elegancką kamizelkę lub kurtkę rowerową. Sklepy z odzieżą roboczą, w których sprzedaje się mundury i inne ubrania robocze, często mają do dyspozycji różne produkty o wysokiej widoczności.

2. Dołącz kolory o widoczności do roweru.

Trójkąt bezpieczeństwa zwisający z tyłu siodła. Torba pod siodłem w kolorowym kolorze. Wyśmienite kolorowe sakwy. Wyśmienita kolorowa taśma odblaskowa na błotnikach lub innych częściach roweru.

Będzie to mniejsze i mniejsze niż na tułowiu, ale nie zaszkodzi.

3. Jasne migające światła

Potrzebujesz niezwykle jasnych świateł, aby miały szansę być w pełni przydatne w pełnym świetle dziennym.

Mam Cygolite HotShot, który wygrał Przegląd światła tylnego na naszym blogu. Jest zdecydowanie widoczny w świetle dziennym, gdy jest w trybie migania. Mój reflektor o mocy 300 lumenów w trybie migania jest również widoczny w świetle dziennym.

4. Jedź wyraźnie i przewidywalnie

Jedź tam, gdzie zobaczysz. Jedź tam, gdzie będą Cię szukać samochody. Nie wjeżdżaj w rynnę ani nie przytulaj krawężnika. Połącz się z położeniem pasa ruchu, którego użyłby samochód, aby przejść prosto, gdy zbliża się do miejsca, w którym samochód może skręcić na Twojej drodze. Odwołaj się do pasa, jeśli jest to właściwe. Weź bezpieczny kurs rowerowy lub przynajmniej poczytaj o nim Jazda na rowerze .

To prawdopodobnie najlepsza rzecz do zrobienia.

5. Jedź z innymi rowerzystami.

Trudno nie zobaczyć paczki 20 kolarzy jadących blisko siebie.

freiheit
źródło
4
+1 w punkcie 4. Nie można wystarczająco podkreślić. Kierowcy oczekują, że inni kierowcy będą mieli jasność co do tego, co robią w ruchu drogowym, a jeśli rowerzyści zrobią to samo, automatycznie unikniesz zamieszania i wielu niebezpiecznych sytuacji. Zbliżając się do skrzyżowania, wyraźnie zaznacz, który pas ma jechać, jedź pośrodku pasa i podaj sygnał ręki.
Jørgen R
6

Bezpieczeństwo można traktować jako paczkę szwajcarskich plasterków sera. Każdy kawałek jest niedoskonałą barierą (dziury postępują przez otwory), ale jeśli masz wystarczająco dużo plasterków, możesz ostatecznie zablokować wszystkie dziury i mieć silny system zapobiegający awariom.

Widoczność i hełm to ostatnia linia obrony szwajcarskiego sera.

Całkowicie zgadzam się z przewidywalnym stylem jazdy, ale zawsze bądź przygotowany na podejmowanie działań wymijających. Im więcej dostępnych ścieżek ucieczki, tym lepiej radzisz sobie z nieoczekiwanymi.

Ludzie widzą, czego oczekują. Patrzenie różni się od widzenia. Popatrz tutaj i zobaczysz.

Miejmy nadzieję, że nigdy nie przypuszczasz, że kierowca cię widział. Nie oznacza to jednak, że ustępujesz każdemu, zazwyczaj jest to tylko ocena bezpiecznej odległości i prędkości bufora. Czy kierowca patrzy na mnie? Czy wyglądają na rozproszone (telefon komórkowy, krzyczące dzieci, nastolatki z głowami, twarz kierowcy liżącego psa)? Czy ich koła i tak zaczynają się toczyć?

Mam również wirującą tęczową osłonę przymocowaną do flagi na naszej naczepie dla dzieci. Myślę, że wszystkie kolory, ruch, rozmiar i współczynnik wtf przyczyniają się do tego, że kierowcy patrzą i widzą. Dzieci też to lubią.

Flaga windsocka tkwiąca w plecaku była również dobrą ochroną przed spadającymi ptakami, podczas sezonu gniazdowania sroki i ptaki rzeźnicze są bardziej przerażające niż jakikolwiek kierowca.

Niektóre z ostatnich badań (nocnych) wykazały również, że kierowcy szybciej odróżniają ludzi od obiektów nieożywionych, gdy odblaski umieszczane są na stawach (biometria widoczności Google qut)

mark
źródło
0

Dodaj szerokość do swojego profilu, dodając go do swojego roweru na stałe, co ułatwi zapomnienie.

Jeżdżę na leżącym wózku, a także na leżącym rowerze. Trike jest nieco niżej niż rower, ma mniej jasny kolor ramki i nie ma w tej chwili flagi, ale ten rower ma jeden, ale w tym czasie przyjaciel, z którym przeważnie jeździłem na rowerze, miał również flagę, taką, która jest bardziej widoczny niż mój.

Trike zawsze ma szeroką przystań dla samochodów, a rower, zarówno mój, jak i mojego przyjaciela, częściej reaguje na reakcje samochodów „na ostatnią chwilę”, co wskazuje, że nie były one wcześniej widziane.

Mieszkam w Holandii, gdzie większość jazdy odbywa się na ścieżkach rowerowych, ścieżkach rowerowych i drogach o niskim natężeniu ruchu. Ale jeździłem w Wielkiej Brytanii, przede wszystkim przez Londyn, a trike zyskało szacunek od samochodów, które ignorowały pionowe motocykle, do tego stopnia, że ​​niemal zmuszały je do opuszczenia ulicy.

W Niemczech sprzedaje się element, który sprawia, że ​​rower wydaje się szerszy, zamontowany reflektor w stylu lollipop, który jest z boku roweru, dzięki czemu rower wydaje się dwa razy szerszy. lollipop style reflector

Z images-amazon.com/images/I/71%2BuakoJZHL._SL1500

Szukając obrazu dla reflektora lollipop, zobaczyłem również flagę do zamontowania z boku roweru.

Yellow flag mounted on a rear rack

bestcyclebikes M-Wave-Safety-Flagpole-Yellow

Oba zdjęcia znalezione w sieci, nie jestem pewien, czy jest potrzebne pozwolenie na ich użycie na tej stronie.

Willeke
źródło
0

Piasta dynamo jest prawdopodobnie najwygodniejszym sposobem pozostania widocznym. Wtedy twoje przednie i tylne światła będą zawsze włączone i nie zapomnisz ich naładować.

Nowoczesne dynamo piasty jest bardzo ciche i płynne. Światła są wystarczająco jasne, aby bezpiecznie jeździć nocą.

Nie polecam używania migających świateł, ponieważ rozpraszają one innych użytkowników drogi, a ty jesteś tak samo widoczny z nieruchomymi światłami. Przy odpowiednich światłach nie potrzebujesz żadnych jasnych ubrań.

mkpaa
źródło
0

Pod względem widoczności myślę, że kombinacja tej nędznej wysokiej widoczności żółto-zielonej i światła to droga. W jasnym świetle dnia zauważyłem, że rzeczy o wysokiej widoczności nie pojawiają się zbyt dobrze, gdy jeździec jest w cieniu - szczególnie jeśli cień jest na skraju drogi, a reszta drogi jest w słońcu.

W tej sytuacji jasne światła - zwłaszcza takie jak Busch & amp; Müller Cyo, które mają tryb światła do jazdy dziennej z okrągłym światłem (brak ostrego odcięcia na górze belki, jak „światła nocne”), przeznaczony do widoczności w ciągu dnia. Naprawdę duża, jasna lampa tylna pomaga również rowerowi wyróżniać się na tle samochodów jadących na słońcu (gdy jego widoczność jest również w cieniu).

dlu
źródło