(Konfiguracja dróg i zwyczaje w Stanach Zjednoczonych tutaj. Przepraszamy, ci z was, którzy jadą po lewej stronie!)
Podczas podróży do domu korzystam z ścieżki rowerowej po prawej stronie bardzo ruchliwej jednokierunkowej ulicy; między pasem dla rowerów a krawężnikiem znajduje się pas autobusowy / skręt w prawo. Muszę skręcić w lewo, przecinając trzy pasy ruchu, na skrzyżowaniu w kształcie litery T (bez ulicy w prawo). Moje opcje to:
- Skręć w lewo bezpośrednio z pasa rowerowego.
- Śledząc ruch drogowy, zjedź na lewy pas i skręć stamtąd.
- Skręć w prawo na chodnik (oczywiście unikając autobusów); poczekaj na przejście dla pieszych.
Który z nich jest kanonicznie poprawnym sposobem zarządzania, zakładając duży ruch samochodowy?
Odpowiedzi:
Pod pojęciem „ciężki” sądzę, że masz na myśli ciężej, niż byś chciał, lub cięższy, niż możesz żyć wygodnie.
Prawdopodobnie czasami można wcześniej zmienić pas ruchu, skręcając w lewo, aby skręcić w lewo, jeśli ruch nie jest tak duży, ale to, moim zdaniem, naruszyłoby twój warunek wstępny, że ruch jest duży.
Następnie kanonicznym sposobem na to byłoby dojście do marginesu przepływu (w tym przypadku chodnika) i oczekiwanie na dogodną okazję (w tym przypadku światło dla pieszych).
Skręt w lewo jest bardzo złym zachowaniem, ponieważ powoduje wiele nieprzewidywalności i pozostawia niewielkie okno czasowe oraz niewielki margines bezpieczeństwa dla Ciebie i każdego innego użytkownika publicznego. Poza tym, jak się wydaje, jest to nielegalne.
Mam nadzieję że to pomoże
źródło
Instrukcja Oregon Rowerzyści wyjaśnia to bardzo dobrze, iz dobrymi schematami, więc idę do prawie skopiuj je verbatim tutaj:
W twoim konkretnym przypadku proponuję metodę 2. Przejdź przez skrzyżowanie, a następnie zjedź na bok i ustaw się tak, aby przejść przez przejście dla pieszych. Następnie poczekaj, aż nastąpi przerwa w ruchu, i idź dalej. Jeśli w końcu poczujesz się bardziej komfortowo na rowerze w ruchu, możesz wybrać metodę 1. Uważam, że samochody prawie zawsze zwalniają i wpuszczają mnie, jeśli wyraźnie sygnalizuję, że skręcam w lewo, ale zależy to od prędkości ruchu jest to, jak pewny jesteś rowerzysty i jakie są warunki na drodze.
źródło
Zdecydowanie nie 1, chyba że istnieje specjalny sygnał pozwalający na to. 2 lub 3, w zależności od natężenia ruchu i poziomu zaufania. Zrobiłem oba.
źródło
Dla mnie zależy to od prędkości ruchu. Jeśli ruch uliczny jest na tyle wolny, że można jechać z mniej więcej taką samą prędkością, powinna istnieć możliwość skorzystania z opcji 2 i przedostania się na lewy pas. Przed czasem postaraj się przedostać na lewy pas, abyś nie pokonywał drogi zbyt szybko, ponieważ spowoduje to spowolnienie prędkości do przodu. Jeśli ruch uliczny porusza się znacznie szybciej niż Ty, najprawdopodobniej bezpieczniej jest po prostu wybrać opcję 3 i przejść jako pieszy. Może to obejmować zsiadanie z roweru i faktyczny spacer pieszo. Technicznie prawdopodobnie nielegalne jest używanie świateł dla pieszych podczas jazdy, chociaż robię to cały czas i nigdy nie słyszałem, aby ktoś w mojej okolicy dostał za to karę. Opcja 1 jest prawdopodobnie czymś, czego nigdy nie powinieneś robić. To'
źródło
Napisałem na ten temat post na blogu w lewo . Poniżej zamieszczam fragment wyjaśniający 3 opcje, które przedstawiam. Podsumowując, postąpiłbym zgodnie z tymi zasadami w twojej sytuacji:
Option 2: Turn Like a Car
jest to łatwe i szybkie.Option 1: Cross, Stop & Pivot
jest to najlepsza droga. Jest to bezpieczne i łatwe. (W twoim przypadku z pasem dla autobusów wydaje się to nieco trudniejsze, ale autobusy są zazwyczaj przyjemne dla rowerów.)Option 3: Red Light Pedestrian
jest najlepszym wyborem. W zależności od Twojej lokalizacji, może nie być legalne, chyba że zejdziesz, ale jeśli jesteś jednym z niewielu rowerów na skrzyżowaniu, szybko i bezpiecznie przeprowadzi Cię przez skrzyżowanie.Miłej jazdy na rowerze!
źródło
Zazwyczaj wolę wchodzić na lewy pas, jeśli to możliwe. Jedną rzeczą do rozważenia jest skręt w lewo w ulicę wielopasmową. Musisz skręcić w lewy pas, gdy przeciwny ruch skręca w prawo (udawaj, że jesteś niebieskim samochodem, a biały samochód skręca w prawo.
Jeśli strumień samochodów skręca w prawo, po skręceniu w lewo może być trudno przedostać się na prawo.
W takim przypadku zazwyczaj wybieram przejście dla pieszych.
Ponadto, jak zauważyli inni, opcja 1 nie jest dobrym pomysłem.
źródło
Wygląda na to, że powinieneś czekać na światło dla pieszych przez większość czasu, jeśli nie przez cały czas, ale kieruj się własnym osądem.
źródło
Inną opcją jest manewr „trzy prawa tworzą lewą”.
Na mojej drodze dojeżdżają skrzyżowania, w których kierowcy po prostu się nie poddają, więc skręć w prawo w parking, jedź wzdłuż krawędzi parkingu, a następnie skręć w prawo i wyjdź z parkingu na ulicę.
Może nie jest elegancki, ale pomaga mi nie stać się ozdobą ludzkiego kaptura.
źródło
Przyjmuję jedno z dwóch podejść, w zależności od mojego niepokoju, w podobnych sytuacjach w Wielkiej Brytanii (zazwyczaj podczas jazdy rowerem po Londynie).
1) Bądź samochodem (jak sugeruje Dean powyżej ). Na długo przed sygnałem skrzyżowania i dołącz do ruchu, ponownie sygnalizuj i dołącz do zakrętu, a następnie skręć. Ten jest szybszy i bardziej przerażający niż (2).
2) Bądź pieszym. Zwolnij przed skrzyżowaniem i zsiądź. Stań z rowerem i poczekaj na światło skrzyżowania. Przejdź rower na drugą stronę jednej lub dwóch ulic, a następnie zamontuj go ponownie i zjedź na rowerze. Nie ma wstydu w chodzeniu: Kaznodziei 9: 4
źródło
Zgadzam się z twoją obserwacją kroku nr 3, z pasa rowerowego, przejdź na drugą stronę ulicy i poczekaj, aż zielony sygnał drogowy przejedzie przez zatrzymany ruch, aby dostać się na zamierzony pas podróży. Jeśli ruch uliczny jest niewielki i można bezpiecznie przejść na pas skrętu w lewo, jest to „normalny” sposób, w jaki pojazd wykonałby skręt w lewo. Tak czy inaczej jest w porządku, zależy to tylko od twoich „odczuć jelitowych” i natężenia ruchu w danym momencie. Musisz tylko uważać na skręcających w prawo na czerwony sygnał drogowy, jeśli jest to dozwolone na tym skrzyżowaniu, podczas korzystania z kroku 3.
źródło
Stajesz się samochodem. Zachowuj się jak samochód. Wskaż i połącz. Podobnie jak na światłach, nie trzymaj się drogi rowerowej, w przeciwnym razie zostaniesz zepchnięty na krawężnik i zmuszony do skorzystania z trasy dla pieszych i przejścia przez ulicę. Wskaż obowiązkowe trzy sekundy i idź po nie. Jeśli spojrzysz za siebie, robiąc to, zobaczysz, że samochody zwalniają za tobą: nie chcą, żeby twoja firma ubezpieczeniowa ich ścigała.
źródło