Jak wybrać odpowiedni olej do mojego samochodu?

14

Mogę podać markę i model moich samochodów oraz warunki, w jakich jeżdżę, ale szukam ogólnego przewodnika, jak wybrać odpowiedni olej do samochodu. Nie jestem zbyt dobrze poinformowany, jeśli chodzi o samochody, więc musi to być proste. Muszę wiedzieć, kiedy i dlaczego wybór oleju syntetycznego jest preferowany. Jakie są różnice między różnymi klasami? (5/30 10/30 5/20 15/40 10/40) I wszystko inne, co wiąże się z wyborem oleju do samochodu.

Nie udzielaj odpowiedzi typu „ _ _ marka jest najlepsza”.

oil maintenance oil-change James Mertz
źródło
Myślę, że narazie zadałeś mnóstwo pytań. Możesz pomyśleć o rozbiciu ich na jednostki.
Bob Cross
Nie warto odpowiadać, ale rodzaj oleju można również znaleźć w wielu samochodach wydrukowanych na bagnecie (lub rękojeści bagnetu) lub na korku wlewu oleju.
Wulfhart

Odpowiedzi:

19

Poszukaj w instrukcji obsługi pojazdu. Powinien mieć dobre zalecenie dotyczące gatunku i tego, czy wymagany jest olej syntetyczny. W rzeczywistości niektóre pojazdy MFG. poleci markę, ponieważ ta marka spełnia określone wymagania.

jzd
źródło
Wystarczy dodać krótką notatkę o syntezie. Podczas gdy teoretycznie dodanie syntetycznych materiałów wydaje się właściwe dla twojego silnika, w niektórych przypadkach instrukcja wyraźnie mówi, aby unikać syntetycznych lub mieszanych olejów. Nie jestem pewien, jak często to się dzieje, ale znałem ludzi, którzy mieli taki scenariusz ze zwykłymi niesprawnymi silnikami / samochodami.
theonlylos
9

I echo JZD na odpowiedź . Instrukcja obsługi samochodu powinna ci powiedzieć, czego potrzebujesz.

Aby odpowiedzieć na więcej pytań: liczby takie jak „5W30” są wskaźnikami lepkości. Wskazują, jak lepki („gruby”) jest olej. Większość olejów ma „wiele lepkości”, podając zakres wag (np. 5 W30 zamiast 30 W), aby wskazać, jak zachowują się w różnych temperaturach. „W” oznacza „zimę” i wskazuje, jak olej działa w niskich temperaturach. Na przykład olej 10W30 jest tak cienki jak prosty 10, gdy jest zimny, a tak gruby jak prosty 30, gdy jest gorący.

Lepkość ma znaczenie, ponieważ zbyt cienki olej nie smaruje silnika wystarczająco dobrze, a zbyt gęsty olej zmniejszy wydajność silnika, utrudni rozruch przy niskich temperaturach i zwiększy zużycie silnika spowodowane zimnymi uruchomieniami. Olej staje się cieńszy, gdy robi się cieplej; instrukcja obsługi może zalecać różne ciężary w zależności od temperatury w miejscu zamieszkania. Ponadto silnik zostanie zbudowany, aby oczekiwać pewnej grubości oleju między jego ruchomymi częściami.

Inną rzeczą na etykiecie, na którą możesz zwrócić uwagę, jest ocena jakości. Każdy olej będzie miał wydrukowany gdzieś na etykiecie standard American Petroleum Institute; kupowany olej musi spełniać lub przekraczać standard podany w instrukcji obsługi. Nie powinieneś się o to martwić, chyba że instrukcja obsługi nie zawiera wzmianki o minimalnym standardzie. Niektórzy producenci (np. Volkswagen) publikują własne standardy jakości oleju, w takim przypadku będziesz chciał przeprowadzić trochę wyszukiwania w Internecie, aby sprawdzić, czy konkretna odmiana oleju spełnia standardy producenta.

Olej syntetyczny jest ogólnie uważany za lepszy niż olej konwencjonalny, ponieważ jest bardziej trwały. Olej rozkłada się z czasem i zużyciem i staje się mniej skuteczny jako smar. Syntetyczne utrzymuje się dłużej niż konwencjonalne. Twój silnik powinien trwać dłużej, jeśli używasz syntetycznych, ale nie znam żadnych publicznie dostępnych twardych dowodów wskazujących, jak długo.

Pod warunkiem, że zmienisz olej zgodnie z harmonogramem, nie zrobisz nic złego , kupując konwencjonalny (niesyntetyczny) olej. Jako środek, dostępne są pewne „mieszanki syntetyczne”, które są mieszanką oleju konwencjonalnego i syntetycznego. Kosztują mniej niż „w pełni syntetyczny” olej. (Właśnie tego używam.)

Ale krótka odpowiedź brzmi: rób to, co mówi instrukcja obsługi, a wszystko będzie dobrze. Możesz przeczytać jeszcze więcej drobiazgowych szczegółów, jeśli jesteś ciekawy:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

William Cline
źródło
2
twoja odpowiedź jest sprzeczna - mówisz „Twój silnik będzie działał dłużej, jeśli użyjesz syntetycznego”, aw następnym akapicie „Pod warunkiem, że zmienisz olej zgodnie z harmonogramem, nie zrobisz nic złego, kupując konwencjonalny olej”. Rozumiem, że zgadzam się z ostatnim stwierdzeniem, że olej mineralny (konwencjonalny) jest w porządku, o ile zmienia się go wystarczająco często. Powiedziawszy to, właśnie kupiłem krążownik 95 i będę używać Mobile1 0W40 (w pełni syntetyczny) - i tak, kosztuje 9 USD za kwartę (i potrzebuję 8 z nich na wymianę oleju!).
Ton
4
@Tone Próbowałem przejść przez to, że nie można nic zranić za pomocą konwencjonalnego oleju, nawet jeśli olej syntetyczny może być lepszy. Coś jak wymiana opon; zestaw opon o dobrych osiągach zapewnia lepszą przyczepność (ergo, większe bezpieczeństwo), ale nie ma nic złego lub szkodliwego w kupowaniu niedrogich opon (pod warunkiem ich wymiany na czas). W grę wchodzi koszt / korzyść, którą trudno dokładnie obliczyć. Próbowałem wskazać ogólny zarys kompromisu. Zredagowałem trochę, aby moje myśli były jasne; Jestem otwarty na więcej sugestii.
William Cline
1
Słyszałem, że olej syntetyczny może uszkodzić starsze silniki. Czy jest w tym jakaś prawda? Czy powinno to być osobne pytanie?
endolith
2
@endolith Słyszałem, że olej syntetyczny może przeciekać przez starsze uszczelnienia olejowe, ale nie to, że może uszkodzić silnik. Powiedziałbym, że to osobne, ale powiązane pytanie.
William Cline
0

W instrukcji użytkownika dowiesz się, czy wymagany jest olej syntetyczny czy mieszanka syntetyczna. Możesz z niego korzystać, nawet jeśli nie jest, ale możesz marnować swoje pieniądze. Jeśli masz chłodnicę oleju, to prawdopodobnie przesada. Cóż, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd stoi zimą w garażu. Używam pełnego tworzywa sztucznego w mojej królowej garażu, mimo że ma on chłodnicę oleju, zgodnie z teorią, że materiał syntetyczny rzadziej powoduje problemy z powodu zanieczyszczenia wilgocią podczas siedzenia.

Mark Johnson
źródło