Jeżdżę Fordem Fiesta, który osiągnął łącznie 110 000 km. Kiedy przekraczam prędkość 100-120 km / h na gładkiej drodze, kierownica zaczyna wibrować, a wibracje zmniejszają się, gdy zmniejszam prędkość. Domyślam się, że problem tkwił w oponach, więc przednie opony wymieniłem na nowe, ale wibracje wciąż występują przy dużych prędkościach. Te wibracje dostaję również, gdy jadę z dużą prędkością i nagle zwalniam w kierunku nierówności. Czy ktoś może mi dać pomysł na rozwiązanie?
8
Odpowiedzi:
Opony nie są wyważone lub istnieje możliwość wygięcia obręczy. Zabierz go z powrotem tam, gdzie zostały założone opony i powiedz im, że masz wibrację.
Jeśli masz wibracje podczas używania hamulców, które znikają po zdjęciu stopy z hamulca, być może wypaczyłeś wirniki. Najpierw zajmę się kwestią wyważenia opon, zanim zajmę się wirnikami. Możliwe, że wibracje pochodzą od opon, więc musisz to najpierw naprawić.
źródło
Zwykłymi sprawcami są co najmniej jeden z następujących (od najbardziej do najmniej prawdopodobnego):
źródło
Sprawdź także tarcze i klocki hamulcowe. Zużyte elektrody mogą uszkodzić dyski i spowodować wibracje
źródło
Właśnie zainstalowałem nowe felgi i opony wyczynowe w CLK430 w 2001 roku. Te same wibracje w kierownicy przy prędkości 100 km / h (ish) ..... niezależnie od nawierzchni drogi ..... najpierw przywrócą równowagę frontów, ponieważ ustawiły się w linii i sprawdzały zawieszenie podczas instalacji. Zamieszczę wyniki.
źródło
Zgadzam się z odpowiedzią, że którekolwiek z czterech kół są niezrównoważone. Ołowiane ciężarki, które są nakładane podczas wyważania kół, gdy opony są montowane po raz pierwszy, z czasem spadają. Wyważanie kół, a także prawidłowe i równomierne ciśnienie we wszystkich kołach może rozwiązać problem.
źródło