Kilka lat temu, w moim silniku gazowym 2003 F350, zamieniłem piasty z automatycznym blokowaniem na piasty ręczne Warn.
Niedawno mam do czynienia z przerażającą klimatyzacją domyślnie ustawioną na otwory wentylacyjne do odszraniania w warunkach niskiej próżni z powodu wycieku próżni. Wyizolowałem problem wycieku / niskiej próżni z automatycznym blokowaniem piasty „elektrozawór próżniowy”. Czy ten element jest nadal potrzebny w przypadku ręcznych piast? Miałem wrażenie, że system podciśnieniowy piasty jest specjalnie dla systemu automatycznej piasty.
Odpowiedzi:
Czy próbowałeś podłączyć zaślepkę elektromagnesu?
Jeśli zawór jest tym, co uruchamia piasty, a mimo to zastąpiłeś je piastami ręcznymi Warn, dlaczego nadal potrzebujesz zaworu? Zatkaj dziury i nie martw się, dopóki nie dotrzesz do miejsca, w którym możesz to przetestować, ale ostatecznie wątpię, czy będziesz potrzebować zaworu ponownie.
źródło