Moje dziedzictwo Subaru nie zostanie wzmocnione

10

Prowadzę model Subaru Legacy Turbodoładowany GT 2008 z silnikiem EJ20.

Kiedy mocno naciskam na przyspieszenie, aby zwiększyć obrotomierz po osiągnięciu 4-5 tysięcy obrotów na minutę, zaczyna szarpać i nie ma przyspieszenia. Jeśli jednak przyspieszam powoli, nie mam żadnych problemów. Filtr paliwa i pompa zostały sprawdzone i są w porządku, podobnie jak korki. Diagnoza silnika została wykonana i nic nie ujawniła.

Co może być problemem?

Jamuel
źródło
2
Powinieneś sprawdzić trymery paliwa na żywo, aby zobaczyć, czy silnik nie ma głodu w powietrzu czy paliwie na startery, istnieje wiele powodów, dla których może się to zdarzyć.
Nie mam pojęcia, co robię
1
Czy wszystkie węże są podłączone do turbosprężarki i przepustnicy? Czy masz wskaźnik doładowania? Czy osiąga przyspieszenie?
Bob Cross
Sprawdź olej. Czy pachnie spalony?
gorączka wyścigowa
Czy to jest zmodyfikowane? Czy masz dostęp do AccessPort lub innego urządzenia, które możesz podłączyć do portu OBDII w celu zarejestrowania parametrów używanych przez ECU?
Ellesedil

Odpowiedzi:

2

Brzmi dla mnie jak problem z pasażem lotniczym. Może to oznaczać: zły czujnik przepływu powietrza Mas, a może zły czujnik korpusu przepustnicy, a może nawet zatkany zawór EGR lub brudny zespół korpusu przepustnicy. Przedmioty te mogą zatkać się węglem i po pewnym czasie należy je wyczyścić lub wymienić. Przedmioty te należy najpierw sprawdzić za pomocą testera światła Probe, aby upewnić się, że otrzymujesz moc do każdego przedmiotu. Spróbuj myśleć w kategoriach kuchenki gazowej - wewnątrz znajdują się rurki, które prowadzą do każdego palnika w celu kontrolowania przepływu powietrza, te rury mają regulowane okna dla przepływu powietrza. Jeśli rurka powietrzna zostanie zbyt mocno otwarta lub zbyt mocno zamknięta, nie dostaniesz odpowiedniego płomienia na blat kuchenki, to się zapali i wydmuchnie lub wypluje gaz i nie zapali się wcale, lub płomień nie przejdzie jako zdrowy płomień.

Sam Rosario
źródło
Kiedy mówisz „tester światła sondy”, myślę, że masz na myśli lampkę testową, w której uziemiasz klips aligatora i szturchasz przewody, aby sprawdzić, czy urządzenie zapala się, gdy jest zasilane przez sondowanie.
DucatiKiller,