Akumulator samochodowy wyczerpał się po tygodniu nieużywania. Badałem, jak zidentyfikować przyczynę, i zauważyłem komentarz pod tym artykułem :
Co się stanie, jeśli nie wykrywam odczytu, ale bateria wciąż się wyczerpuje?
Możesz mieć bezpiecznik, który rozładowuje baterię.
[Nie pomocne 5 ] [Pomocne 7 ]
To brzmi jak moja sytuacja - nie ma dużego drenażu, ale miałem mnóstwo problemów z bezpiecznikami (poprzedni właściciel „naprawił” przepalone bezpieczniki, owijając je drutem miedzianym, który w jednym przypadku rozpadł się w skrzynce bezpieczników. , ugh!)
Ale nie rozumiem, w jaki sposób bezpiecznik może powodować taki drenaż, lub, jeśli nie mogę zmierzyć takiego drenażu w normalny sposób, jak mogę rozpoznać, że to jest problem i jak go naprawić.
Czy ktoś może opracować? Co byś zrobił, gdybyś miał samochód (97 Toyota RAV4) bez rozładowanych elementów elektrycznych, stosunkowo nową baterię (sześć miesięcy), wysoką temperaturę przez cały rok, wydawał się mieć normalny poziom poboru mocy po wyłączeniu, ale historycznie podejrzaną skrzynkę bezpieczników i samorozładowująca się bateria?
źródło
Odpowiedzi:
Nie byłby to bezpiecznik, który powoduje zużycie prądu, ale obwód, który bezpiecznik ma chronić. (To jest powód, dla którego skopiowany obszar, który opublikowałeś ma 5 głosów „Nie pomocnych” przeciwko niemu.) Bezpiecznik jest tylko kanałem. Przesyła prąd. Gdy obwód przesyła zbyt dużo prądu, bezpiecznik nagrzewa się, a następnie „wyskakuje”, uniemożliwiając przepływ prądu. Bezpiecznik sam w sobie nie może być przyczyną zużycia prądu. Jest to jednak wskazanie, skąd pochodzi odpływ energii. Jeśli po wyciągnięciu bezpiecznika zauważalny jest spadek rozładowania akumulatora, cokolwiek powoduje drenaż w tym obwodzie. Pomoże ci zawęzić to, co dokładnie się dzieje.
Podczas gdy akumulatory tracą moc w dłuższej perspektywie po prostu siedząc, powinny stracić tylko około 5% swojej rezerwy miesięcznie ... co w wielkim schemacie rzeczy nie jest dużo. Znajdź obwód z odpływem prądu, a następnie znajdź jego obwód, aby zabić agresora.
Ten post może ci pomóc.
źródło
Wspominasz: „bez drenażu elektrycznego”, czy możesz powiedzieć więcej o tym, jak to ustaliłeś? Jest to ważne, ponieważ „samorozładująca się bateria” wymaga czegoś , co powoduje obciążenie baterii - zwłaszcza, że masz stosunkowo nową baterię.
W nowszych samochodach istnieje ryzyko, że odłączenie akumulatora może spowodować problemy z radiem lub inną elektroniką pokładową. Twój samochód jest na tyle stary, że nie martwiłbym się tym zbytnio. Pierwszą rzeczą, którą chciałbym zrobić, jest zmierzenie drenażu w całym samochodzie poprzez odłączenie uziemienia od akumulatora, a następnie pomiar całkowitego drenażu za pomocą amperomierza między uziemieniem (ujemnym) zaciskiem na akumulatorze a odłączonym kablem. Drenaż powinien wynosić najwyżej kilkadziesiąt miliamperów. Znacznie więcej niż 50 mA i powinieneś zacząć szukać drenów w instalacji elektrycznej. Możesz to zrobić, pociągając za sobą każdy bezpiecznik - ten, który powoduje spadek obciążenia, jest winowajcą, idź dalej, aż spadniesz poniżej 50 mA.
Niektóre rzeczy do sprawdzenia, które mogą spowodować rozładowanie się baterii, nawet jeśli po sprawdzeniu za pomocą bezpieczników nie widać oczywistych obciążeń:
Czy akumulator jest w pełni naładowany. Przy wyłączonym silniku akumulator powinien wynosić 12,6 V lub nawet nieco więcej. Przy pracującym silniku napięcie powinno być wyższe - być może niewiele wyższe na biegu jałowym, ale jeśli doprowadzisz silnik do normalnej prędkości obrotowej, np. 2000, powinieneś zobaczyć coś między 13,5 V a 14,5 V (nieco więcej lub mniej niekoniecznie stanowi problem).
Czy górna część baterii jest czysta? Brud, szczególnie wilgotny, przewodzący brud drogowy może rozładować akumulator bez oczywistego obciążenia. Aby to sprawdzić, wystarczy dobrze wyczyścić jeden terminal - wystarczy przerwać obwód.
Czy samochód ma historię wycieków lub innych szkód spowodowanych przez wodę? Woda zwykle zawiera rozpuszczone minerały, więc wycieki wokół bloków bezpieczników lub paneli przekaźników mogą powodować powstawanie zwarć o wysokiej odporności, które nie spowodują przepalenia bezpiecznika, ale spowodują niewielki odpływ. Jeśli osady wody znajdują się „przed” bezpiecznikami, nie zobaczysz problemu, jeśli sprawdzisz odpływy, zastępując kolejno licznik każdym bezpiecznikiem.
źródło
Co może rozładować baterię to system alarmowy, radio (pamięć), klucz pilota (odbiornik sygnału radiowego), kalkulator, zegar ... Nie wyobrażam sobie nic innego. Nawet jeśli masz to wszystko, nie powinni rozładowywać baterii w ciągu jednego tygodnia.
Jedyne, co możesz zrobić, to zdobyć amperomierz i włożyć go do tego wadliwego bezpiecznika, aby zobaczyć, co się drenuje. Bezpiecznik niczego nie może spuścić, muszą to być przewody lub urządzenie, dla którego jest przeznaczony. Dowiedz się, do czego służy bezpiecznik i daj nam znać, proszę ...
źródło
Miałem codzienne zużycie baterii. Musiałem ładować baterię co noc, aby zabrać się do pracy następnego dnia. Po tygodniu tego… Kupiłem nową baterię, ponieważ druga nie będzie już ładować do pełnej pojemności. Potem sprawdziłem bezpieczniki pod maską i pod deską rozdzielczą. Znalazłem 1 otwarty bezpiecznik dla wewnętrznego światła, które wymieniłem ... i 3 bezpieczniki w miejscach, w których miał być pusty .. nie w miejscach, w których idą zapasowe bezpieczniki, ale w miejscach pokazanych na schemacie miały być puste. Wyjąłem te 3 bezpieczniki .. i oto i oto .. koniec rozładowania baterii .. minęły już 4 dni i wszystko jest w porządku. Nie prowadziłem nawet samochodu przez 18 godzin ... ale po prostu wyszedłem sprawdzić, uruchamiając ją, a ona idzie ... Niech Bóg błogosławi jej mały silnik ... ona idzie ...
źródło
źródło