Zewnętrzny drążek kierowniczy jest związany (wkręcony) w wewnętrzny drążek kierowniczy, jak opisano w poprzednim poście.
WD40 rozpylono na połączeniu między dwoma prętami ściągającymi, a nakrętkę zaciskową poluzowano. Próby odkręcenia zewnętrznego pręta zakończyły się niepowodzeniem. Czy WD40 to dobry środek penetrujący, czy tylko środek smarny i muszę użyć innego produktu? Jestem otwarty na sugestie.
steering
lubrication
gatorback
źródło
źródło
Odpowiedzi:
http://www.jalopyjournal.com/forum/threads/best-penetrating-oil-for-stuck-nuts-bolts.773380/
Przeprowadzono badanie olejów penetrujących. Oto najważniejsze informacje -
źródło
WD40 nie jest penetrantem, a jeśli chodzi o środki smarne, jest kiepski. Zdobądź legalny olej penetrujący w sklepie z częściami samochodowymi. Występują w puszkach z rozpylaczem i wynoszą od 7 do 15 USD.
źródło
WD40 jest specjalnie zaprojektowany do rozpraszania wody (stąd WD). Jest przydatny jako środek penetrujący, smarujący i rozpuszczalnik, a ta wszechstronność, jeśli jeden z powodów, dla których jest tak popularny, użyteczny i wszechstronny, tj. Puszka WD40 w skrzynce narzędziowej wykona dość dobrze wiele zadań.
Będą jednak także bardziej wyspecjalizowane produkty, które lepiej spełniają określone funkcje. Na przykład w przypadku zakleszczonego drążka kierowniczego lepiej jest ze specjalnym olejem penetrującym.
źródło
Głównym zastosowaniem WD40 jest w rzeczywistości dyspergator wody, stąd WD, jednak jest to również smar antykorozyjny, penetrujący i doskonale pomaga w odkręcaniu zakręconych nakrętek / śrub itp.
źródło
Właśnie znalazłem WD-40 Penetrant.
https://www.amazon.com/WD-40-Specialist-Release-Penetrant-Spray/dp/B0083V8JP6
źródło